商业火箭公司星梭科技启动唐山液氧甲烷发动机项目，计划年产50台

3月13日，商业火箭公司星梭科技（北京）有限公司宣布在河北唐山正式启动下一代全流量补燃发动机研制及总装中心项目建设，研制“猛犸一号”液氧甲烷发动机，支撑下一代可回收火箭发动机的高频次、批量化交付。预计项目建成后将年产50台液氧甲烷发动机，年产值超10亿元。

项目概念图。

星梭科技成立于2025年，核心创始成员多出自清华大学，去年8月宣布完成数千万元人民币天使轮融资。“猛犸一号”（MM-1）是由星梭科技自主研发的大推力液氧甲烷全流量补燃循环发动机。

星梭科技将在河北唐山形成研发、总装、试车、优化闭环。此次研制及总装中心一期规划建设面积约2万平方米，预计6月开工，建设周期12个月。项目集成工业互联网、数字孪生、人工智能等技术，建成涵盖阀门装配测试、推力室制造、涡轮泵装配及发动机总装等环节的“猛犸”发动机全流程生产线，并配备工业CT扫描等高端检测设备，实现从零部件入库到整机出厂的全流程数字化管控。

300吨级先进动力试验中心也在唐山同步推进中，该航天动力试车平台将让每台“猛犸”发动机在“家门口”实现从部件到整机的全链条试验验证，破解传统航天研制周期长、试车排队长等痛点，形成发现问题即改进、改进完成即验证的高效迭代能力。

据星梭科技介绍，“猛犸一号”发动机海平面推力200吨级，比冲326秒，采用下一代全流量补燃循环（FFSC）技术，SpaceX“猛禽”发动机即采用此路线，支撑其“星舰”计划。“猛犸一号”发动机配套高精度伺服控制系统，可实现姿态精确控制与大范围推力调节，有助于实现火箭重复使用和低成本发射。

猛犸一号发动机。

基于“猛犸一号”发动机动力，星梭科技正同步研制5米直径的重型液体运载火箭“冰川一号”。该火箭采用不锈钢箭体结构和一子级回收设计，一次性使用运载能力可达40吨，运载系数提升至4%，最终可将单公斤发射成本降至万元级别。

澎湃新闻记者 张静

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