巴拿马赌输了?撕毁长和租约后,中国占21.4%货运量成致命一击

总部位于香港的长江和记实业有限公司方2月19日向巴拿马政府提出请求,希望就该公司继续运营巴拿马运河两端港口事宜进行谈判。

这场关于“租约”的拉锯战还未结束,反而在法律裁决的冲击、地缘政治的裹挟与多方利益的博弈中,愈发陷入胶着。

这场拉锯战本质是巴拿马政府在民族主义情绪、大国威慑与短期利益驱动下进行的一场政治豪赌。

但如今局面僵持,巴拿马面临蒙受巨额损失的风险。

如果巴拿马执意“一条道走到黑”,最终的结果恐怕不是财富的回笼,而是国家信誉的破产。

豪赌开局

长和拿到这两个港口的运营权,要追溯到1997年。

当时是通过公开招标,全流程透明合法,一开始签了25年的经营权。

2021年,双方又按合同续约到2047年,算下来离到期还有二十多年。

这近三十年里,长和可不是坐享其成,前后投了超过18亿美元。

把当年陈旧破败的小码头,一步步改造成了拉美顶尖的现代化大港。

现在这两个港口,每年能处理500多万个标准箱,承担着巴拿马运河40%的集装箱吞吐量。

不光如此,还能给巴拿马带来实实在在的好处:上千个就业岗位,养活了万余个家庭。

每年给巴拿马政府贡献3亿美元的税收,科隆自贸区60%的货运量,也得靠这两个港口支撑。

过去这么多年,巴拿马官方也多次确认,长和的运营完全合规,双方一直是双赢的局面。

可就是这么一份稳赚不赔的租约,巴拿马却说撕就撕。

而且判决出台还不到24小时,巴拿马总统穆利诺就直接宣布,让丹麦马士基旗下公司接管港口。

吃相之难看,在国际上都引起了不小的争议。

巴拿马之所以敢这么干,说白了就是打了一场自以为稳赢的政治豪赌。

最核心的原因,就是美国在背后不停拱火、施压。

巴拿马运河这么重要的战略要道,美国一直想重新攥在自己手里。

这些年,美国忌惮中国在拉美的影响力,变着法打压中企,连长和这种正常的商业合作都要横插一脚。

2025年穆利诺上台没多久,美国国务卿鲁比奥就专程到访巴拿马,明里暗里逼着它调整港口政策。

还公然宣称“西半球不欢迎中国的恶意影响”,话里话外都是威胁。

鲁比奥刚走,巴拿马最高法院就判了租约违宪。

判决第二天,鲁比奥就跳出来称这消息令人振奋。

这剧本摆得明明白白,巴拿马就是拿中企的权益,换美国给的所谓“安全牌”。

除此之外,巴拿马还有自己的小算盘。

最近几年,巴拿马经济一直很疲软,去年又遇上干旱,运河通航受限。

每个月少赚1亿美元,财政赤字高得吓人,民众的不满情绪越来越重。

穆利诺政府为了巩固自己的执政地位,就炒作长和“侵占国家利益”。

既能转移国内矛盾,还能给自己贴个“维护国家主权”的标签,如意算盘打得噼啪响。

更可笑的是,巴拿马还赌中国不会真的反击。

可他们万万没想到,这步棋走得极臭,押上国运的豪赌,从一开始就输定了。

致命一击

巴拿马敢撕毁合约、损害中企利益,中国自然不会坐视不管。

首先就是长和的法律反击。

长和没在巴拿马当地法庭浪费时间,直接按合同向国际商会起诉。

指控巴拿马单方面终止合同,构成非法征收,索要巨额赔偿。

据环球时报披露,业内估算,这笔赔偿最少30到50亿美元,最多能达到100亿美元。

大家可能没概念,巴拿马2025年全年的GDP才700多亿美元。

这笔赔偿,相当于它近十年的财政收入。

真要赔出去,巴拿马的经济直接就会伤筋动骨,甚至一蹶不振。

更关键的是,国际商会的裁决,能在全球170多个国家强制执行。

只要长和胜诉,巴拿马在海外的存款、债券、各类资产,都可能被冻结拍卖。

巴拿马以为有美国撑腰,可真到要掏真金白银的时候,美国只会躲得远远的,半分钱都不会帮它出。

另外,物流改道直接断了巴拿马的财路。

中远海运等中国航运企业,已经主动调整航线。

把原本经过巴拿马运河的货物,改道到秘鲁钱凯港、哥伦比亚布埃纳文图拉港等周边港口。

别小看这一点调整,光是中远海运取消12艘货轮到港,就导致巴拿马每天损失80万美元通行费。

一年下来,直接少赚近3亿美元,这对本就财政紧张的巴拿马来说,无疑是雪上加霜。

而且这些周边港口,现在已经全面运营,新路线的海运时间更短、成本更低。

一旦这条路线走成熟,巴拿马运河只会慢慢沦为备选,后续的通行费只会越来越少。

除此之外,中国海关也依法加强了对巴拿马农产品的检验检疫,延长了通关周期。

本来这只是正常的监管措施,可农产品保质期短。

一大批巴拿马的香蕉、咖啡,因为通关太慢烂在手里,目前已经有12万巴拿马农户因此受损。

更让巴拿马头疼的是,中方已经要求国企暂停和巴拿马所有新项目的谈判。

这里面包括14亿美元的运河第四桥、邮轮码头和地铁项目。

这些项目,本是巴拿马拉动就业、提振经济的关键依靠。

一旦停摆,失业人数只会大幅上涨,经济也会陷入更深的困境。

现在的巴拿马,早就没有了当初撕毁租约时的嚣张,彻底陷入了骑虎难下的困境。

巴拿马总统穆利诺的态度,也已经开始软化。

在长和提出谈判请求后,巴拿马政府虽然没有立刻答应,却也没有直接拒绝。

说白了,他们现在就是想找个台阶下,可世上没有后悔药。

现在就看巴拿马政府,能不能放下身段,正视自己的错误,拿出足够的诚意。

后记

巴拿马的这场政治豪赌,从一开始就注定了失败的结局。

它输就输在贪心短视,输在认不清自己的位置,更输在践踏了最基本的契约精神。

中国从来不会欺负任何一个国家,也绝不会任由任何一个国家欺负。

巴拿马的教训,给全世界所有小国都上了生动的一课。

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更新时间:2026-02-25

标签:财经   巴拿马   货运量   租约   中国   巴拿马运河   美国   港口   美元   国际商会   政府   海运

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