海拔3800米高原街头出现一台无人配送车

近日

西藏自治区

昌都市邮政分公司

首台适配高海拔复杂路况的

无人快递配送车

在类乌齐县邮政分公司

快递分拨中心正式上线试运行

成为海拔3800米高原街头

极具特色的科技风景线

为破解高海拔地区

城乡末端投递“最后一百米”

注入强劲科技动能

安全稳定是无人配送车投入高原运营的首要前提。该无人配送车搭载成熟的L4级自动驾驶技术，并针对青藏高原低温、缺氧、地形复杂等极端环境进行了专项优化，融合激光雷达、视觉感知与高精地图导航，具备全天候、全场景的环境感知能力。同时，车辆全程接入中国邮政后台智能监控系统，工作人员可实时查看车辆位置、行驶状态和运行数据，实现全程可视化管控，最大限度保障道路通行安全与快件运输安全。

在运营效能方面，这台无人配送车展现出显著优势。其在高原环境下单日最大续航里程达180公里，服务范围覆盖类乌齐县两乡一镇的邮政驿站，每日可投递邮件400余件。车辆采用“县城—乡镇”双向循环运营模式，完成乡镇快件投递任务后，可顺路捎带驿站待寄包裹返回县城分拨中心，真正实现“双向不跑空”。这一模式有效破解了以往乡镇邮件“隔日递、周递”的痛点，将乡镇快件中转时效提升了50%以上，大幅减轻了人工配送压力，显著提升了城乡物流配送效率。

长期以来，因昌都地域广袤、山高路险、气候恶劣，城乡点位间距较远，传统人工配送存在成本高、效率低、安全风险突出等问题，末端投递始终是高原邮政普遍服务的重点难点。无人快递配送车的投入使用，有效将邮递员从长距离、机械式的往返运输工作中解放出来，让邮递员能够集中精力做好末端上门配送、特殊群体便民帮扶等精细化服务，持续优化邮政服务品质，提升各族群众用邮满意度。

据了解，昌都市分公司还计划在昌都城区新增1至2台无人投递车投入常态化运营，逐步扩大无人配送服务覆盖范围，以科技创新驱动邮政服务升级，更好满足昌都各族群众日益增长的便捷寄递需求。