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在400公里轨道上运行的空间站内，神舟二十三号乘组朱杨柱、张志远、黎家盈三人已经在轨飞行满150天了。

按照我国航天员乘组在轨轮换的惯例，神舟二十三号乘组的在轨时间预计也是半年左右，也就意味着预计再过一个月左右，神舟二十三号飞船就会结束任务返回地球了。

而在这一次飞行任务中，有一个任务安排可以说是将会载入我国载人航天的史册，那就是在这三名航天员中，将有一名航天员不会直接乘坐神舟二十三号飞船返回地球，而是继续执行神舟二十四号飞行任务，在轨时间将会达到1年时间，成为我国第一位连续在轨飞行1年的航天员。

谁最可能留轨一年

这将会是我国航天员乘组的一个新变化，以前我们都是3名航天员一起乘坐飞船去中国空间站，结束任务后3名航天员一起返回地球。

而神舟二十三号任务中，也是3名航天员一起上太空，返回地球时却是其中2名航天员返回，另外那一名航天员还要继续留在中国空间站内。当然，神舟二十三号飞船返回地球时不会只有2名航天员，因为在神舟二十四号飞行任务中还会有一名巴基斯坦航天员，这名巴基斯坦航天员只是在轨飞行大约一周而已，在这两个航天员乘组完成在轨交接后，巴基斯坦航天员就会和2名神舟二十三号乘组一起返回地球。

当然，虽然已经知道有一名航天员要在轨飞行1年时间，但是官方现在其实还没有明确指出哪一位航天员留轨1年，只说“根据具体在轨任务执行情况予以确定”。

虽然还没公布在轨1年的航天员名单，但是我们还是可以猜一下哪一位航天员的可能性最大。

先看指令长朱杨柱的情况，朱杨柱是第三批航天员，之前参与过神舟十六号飞行任务，在轨飞行经验非常丰富，

而航天员张志远也是第三批航天员，虽然之前没有参与过载人航天飞行任务，但是他在入选航天员之前，曾经是一名飞行员，飞行经验非常丰富。而且在入选第三批航天员后，张志远一直都在参加航天员的训练，训练基础很扎实。

航天员黎家盈是第四批航天员，是一名女载荷专家，在入选航天员队伍后她也一直在参加航天员的训练，不过训练的时间不如朱杨柱和张志远长。毕竟第四批航天员的选拔时间要比第三批航天员选拔时间晚了几年。

我国安排一名航天员参与在轨1年的长期飞行任务，其中一个主要的目标就是是获取长期飞行的人体数据，为未来载人登月乃至更远的深空探测打前站。

之前官方也曾经提到从航天员的选拔、训练来看，在这3名航天员中，有两名航天员都具备执行一年期飞行的基本素质和能力，但是最后是哪一位航天员去执行1年的在轨飞行任务，需要根据他/她在轨飞行的情况来确定。

这也是为什么官方说要评估航天员在轨身体、心理、操作稳定性各方面的因素后再确定的原因。

现在距离神舟二十三号飞船返回地球的时间不久了，所以很快就会确定在轨1年的航天员名单了。

从这3名航天员的情况来看，最可能在轨1年的航天员是朱杨柱和张志远，因为这两位航天员的训练时间比黎家盈长一些，对空间站、飞船有更多的了解。

不过，考虑到航天员朱杨柱是本次飞行任务指令长，返回地球时需要带队返回地球，可能他不会留轨1年时间，张志远的可能性会大一些。

当然，这只是猜测而已，张志远或者黎家盈在轨1年的可能性也是有的。因为这两位航天员都是新的航天员，可以通过在轨飞行1年的任务来锻炼航天员。

飞行半年需要多少氧气？

在空间站内生活、工作，航天员们需要消耗大量的氧气，如果没有氧气补给，我们空间站就没法长时间稳定、安全运行。

在地面，氧气取之不尽用之不竭，但是在空间站内氧气却是非常宝贵的。

因为空间站和飞船都是封闭的航天器，而且近地轨道是几乎真空的状态，飞船、空间站没法直接从外太空获取氧气，那空间站内的氧气是哪里来的呢？

可能有一些网友表示，空间站、飞船内的氧气都是飞船带上去的，实际的情况也是这样，不过并不是直接运输氧气。

因为我们空间站一直在轨飞行，一直都有我们的航天员在轨生活、工作，所以我们空间站的氧气不能断。

正常情况下，3名航天员飞行半年时间就需要消耗大约30万升氧气，不管是神舟飞船，还是天舟货运飞船，又或者是更大的中国空间站、国际空间站，实际上都装不下这么多氧气的。所以空间站内所需的氧气不是飞船使用氧气罐装上去的。

空间站内的氧气用不完，也是通过飞船进行补给的。我们空间站上有电解水的装置，货运飞船发射升空时会带一些水去中国空间站，通过电解水的方式就能制备氧气和氢气了。

虽然30万升氧气很多，货运飞船装不下这么多氧气，但是只需要电解大约500升水就足够支撑3名航天员在轨飞行半年时间了。

而且，空间站内的水是循环使用的，航天员日常产生的尿液、汗水也都可以回收然后经过处理以后，就能重新使用了，这些水就能直接用来电解水制备氧气。

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