#趣玩东川 热血竞逐#今日SS7、SS8赛段迎来“收官”战 水花里见英雄

5月5日，第二十届中国·东川“旭鑫”杯泥石流国际汽车越野赛暨2026中国汽车越野拉力锦标赛东川分站赛进入最后的博弈。历经5天山路、河谷、泥沙与机械极限的较量后，车手们迎来SS7、SS8两个赛段的终极冲刺，赛事也将在当天决出胜负。

今日SS7、SS8两个赛段从大白河大桥至块河电站，总里程约160公里，其中两个特殊赛段总里程达127公里。与前几日相比，这是开赛以来赛程最短的一天，但“短”并不意味着轻松。连续多日高强度征战后，赛车伤痕累累，今日逆水赛道对车手及赛车动力也是极大考验，车手和领航员体能都接近极限，每一次涉水、每一段碎石路、每一个弯道，都可能成为决定名次甚至能否完赛的关键。

“收官”战当天上午，记者注意到，发车不久，在大白河大桥附近的河滩上已有两辆赛车因故障停下。车手与维修人员正在沙滩上紧张处理，经过一番折腾，两辆赛车最终重新驶上赛道，急速奔向阿旺方向。

记者还见到大桥之下，云南永达车队曾经的“飞车王”戚永华驾驶的761号赛车也再次因故障停在河谷里，“收官”日也未能幸免。面对这条以凶险著称的赛道，戚永华的领航员彭勇有些遗憾地说：“被东川泥石流赛段狠狠地收拾了。”。

与遗憾和故障相伴的，也有稳定发挥带来的惊喜。昨日排名第五的龙行天下拉力车队111号赛车车手陈峰与领航，在今日比赛中发挥正常、节奏稳健，最终拿下当日“飞车王”，为“收官”战增添了又一个亮点。

东川独特的泥石流越野赛道，不只考验速度，更考验车辆的可靠性、车手的判断力和团队的临场应变能力。浑浊河水、鹅卵石河床、碎石路面、高山峡谷，几乎每一种地形都在向赛车发起挑战。在河道赛段，比赛画面极具冲击力。两台赛车一前一后冲入湍急河道，车轮劈开水流，白色水花瞬间炸起数米高，像两堵突然升起的水墙。浅棕色赛车几乎被自己掀起的水幕吞没，黄蓝配色赛车则拖出一道清晰尾流，车子在水雾中一闪而过。速度、水花、轰鸣与河谷回声交织在一起，把东川泥石流越野赛的狂野气质展现得淋漓尽致。

501号卡车冲入河道的瞬间同样震撼。厚重的车头迎着浑浊水流压过去，车轮强行撞开的水幕向两侧展开，像一对巨大的白色翅膀。飞溅的水珠如暴雨般落下，浑浊的河道、碎石密布的浅滩、远处横跨天际的混凝土高架桥，以及薄雾笼罩下的山峦，共同构成了东川独有的高原峡谷赛场。

随着赛事进入最后一天，车手们明显更加谨慎。一些赛车通过浅水滩时放慢速度，甚至显得像是在“散步”，与前几日全油门冲刺的画面形成对比。但在东川，谨慎并不等于安全，慢下来也未必就能顺利完赛。车辆故障、地形变化、体力消耗，都可能在最后时刻改写排名。

不到终点，谁也不敢轻言胜负；不到最后一公里，谁是英雄好汉仍有悬念。东川泥石流越野赛的魅力，正是在于它从不只奖励最快的人，也考验最能坚持的人。5天鏖战，赛车一次次冲入泥水、穿过河谷、翻越碎石，也让观众一次次看见速度背后的勇气与代价。东川红土地上的这场速度盛宴，已经把属于越野人的激情、坚韧与不服输，深深刻进了这条泥石流赛道。东川泥石流越野赛的最终冠军归属仍充满悬念，赛事今晚颁奖，敬请期待！

记者：唐啟荣 徐懿 陆雯 王东红 李浚菥 刘思伽 付阳红 濮璐璐