中国空间站的大门，正在向全世界的科学家敞开。

在土耳其安塔利亚举行的第77届国际宇航大会上，中国首位航天员、中国载人航天工程副总设计师杨利伟表示，中国空间站将成为服务全球科学家的国际科研平台。

他说，中国希望在科学研究、航天员训练、提供飞行机会和科普教育等方面，与其他国家交流思想、开展合作。

一个特别引人关注的消息是：中国空间站将在2026年下半年迎来首位外国航天员。

巴基斯坦航天员即将“上天”

杨利伟透露，两名巴基斯坦航天员候选人正在与中国航天员一同接受训练，表现十分出色。

其中一名巴基斯坦航天员将以载荷专家的身份，执行一次短期飞行任务。

所谓载荷专家，主要负责在轨开展科学实验，与负责驾驶和操控飞船的航天员分工不同。

这将是中国空间站自建成以来首次迎来外国航天员，标志着中国载人航天国际合作迈出了实质性的一步。

中国与巴基斯坦在航天领域的合作由来已久，此前已有多次卫星发射和技术交流合作。此次巴基斯坦航天员登上中国空间站，被视为两国全天候战略合作伙伴关系在航天领域的又一体现。

外国航天员要登上中国空间站，需要经历严格而漫长的训练，包括学习中文、熟悉中国飞船和空间站的操作系统、适应失重和超重环境等。

中国空间站此前已与多个国家和国际组织合作开展科学实验，来自不同国家的实验项目搭乘中国的飞船进入太空。如今迎来外国航天员，合作从“送实验上天”升级为“送人上天”。

从空间站到月球科研站

空间站之外，中国的目光已经投向更远的月球。

杨利伟表示，中国欢迎在载人登月领域开展更多国际合作，并邀请各方共同参与建设国际月球科研站。

国际月球科研站是中国倡导的大型国际合作项目，计划在月球表面建设可长期运行的科研设施，开展月球探测、资源利用和科学实验。

在国际空间站即将走向退役的背景下，中国空间站的国际化显得格外有意义。

国际空间站由美国、俄罗斯、欧洲、日本和加拿大等合作建设，运行了二十多年，计划在本十年末退役。届时，中国空间站可能成为近地轨道上为数不多的长期载人科研平台之一。

中国空间站由天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱组成，具备开展大规模空间科学实验的能力，在生命科学、材料科学、微重力物理等领域已经取得了一批成果。

这为许多航天能力有限的国家提供了一个难得的机会。它们无需自建空间站，就能把科学实验送入太空，培养本国的航天人才。

商业航天“从零到一”

本届大会上，中国商业航天企业同样表现活跃。

总部位于北京的“终极边疆”公司创始人兼首席执行官陈金林表示，过去十年，中国商业航天产业发展迅猛，可重复使用火箭是其中的关键里程碑。

他认为，可重复使用火箭有望大幅降低发射成本，让价格更亲民的卫星实现更广泛的部署。

陈金林介绍，公司正在研发新一代计算卫星，把半导体领域的进步应用到航天技术中，让卫星不仅能“传数据”，还能在太空中直接“算数据”。

他表示愿意与土耳其企业开展合作，并透露已在大会上与潜在客户和合作伙伴展开洽谈。他用“从零到一”来形容中国民营航天的发展历程。

为期五天的大会吸引了来自世界各地的航天机构官员、航天员、科学家、工程师和行业代表。中国国家航天局、科研机构和商业航天企业纷纷亮相，展示技术成果，探讨国际合作。

东道主土耳其同样怀有自己的登月和航天雄心。土耳其航天局局长尤素福·基拉奇对中国机构和企业的参与表示赞赏，称土耳其与中国关系“非常好”，并与中国伙伴保持着密切合作。

从杨利伟当年独自乘坐神舟五号飞向太空，到如今中国空间站准备接待外国航天员，中国载人航天只用了二十多年时间。

这种从“自主建设”到“开放共享”的转变，体现了中国航天日益增强的自信，也回应了国际社会对太空合作的期待。

值得一提的是，美国法律长期限制美国航天机构与中国开展双边合作，这让中国在载人航天领域更多地与发展中国家和欧洲部分国家展开合作。

当然，太空合作也面临现实挑战。不同国家之间的技术标准、出口管制和政治关系，都可能影响合作的深度和广度。

但无论如何，一个向全球开放的空间站，本身就是人类共同探索宇宙的生动注脚。

对中国航天而言，开放合作不仅是外交姿态，也有助于提升空间站的科研产出和国际影响力。

太空是全人类共同的疆域。当越来越多国家的航天员在中国空间站相聚，这座“天宫”就不再只属于一个国家，而成为人类走向星辰大海的又一处驿站。