“敖钦”起飞！全球首套涵道风扇高空灭火无人机拿下首单

编注：近日，《新华日报财经》报道了玮航科技研发的全球首套涵道风扇高空系留灭火无人机系统“敖钦”，正式拿下首单——采购方为四川省自贡市应急管理局，并对敖钦的灭火能力作了详细分析。这是高层建筑灭火这一世界性难题在装备层面的一次重要突破。

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近日，四川省自贡市应急管理局发布公告，正式采购全球首套涵道风扇高空系留灭火无人机系统“敖钦”。该系统由四川玮航智能装备有限公司（北京玮航科技有限公司的全资子公司）提供，作为新型灭火装备，“敖钦”将进入实际应用阶段。

▲自贡市应急管理局2026年度政府单一来源采购公告部分内容截图

▲“敖钦”系统涵道风扇高空系留进行消防演练场景

灭火能力10倍于传统无人机

高层建筑火灾，是世界性的救援难题。截至2025年底，全国已建成投入使用的高层建筑总量约142万栋，其中高层住宅建筑约102万栋，超过100米的超高层建筑4000余栋，总量均居世界第一。消防救援界有一个无奈的共识：“50米以上高层火灾，几乎没有装备能有效介入。”

对比来看，传统旋翼灭火无人机，流量仅每秒3至5升，喷射距离不足15米，难以压制真实火场。而百米级云梯消防车灭火能力达标，但车长17米、自重60吨，老旧小区无法通行，现场还需数百平方米展开空间，从进场到架设完成往往超过30分钟。

玮航科技选择了一条截然不同的技术路线：涵道风扇。“涵道风扇是将桨叶置于环形涵道体内部，相当于给桨叶加了一个具备附加功能的‘套筒’。”李也向新华日报财经记者解释，这种设计在同等尺寸下推力提升5-10倍，涵道体对桨叶的全包裹设计也消除了旋翼切割事故的风险，且涵道体还具备整流作用，可保证飞行器在高空楼宇间乱流环境下作业的飞行稳定性。

“敖钦”是一套完整的车载系留灭火系统，飞行平台日常停放在消防车上。消防车总长不超过10米，与普通中型货车相当，可高效通行于老旧小区和狭窄街道。抵达现场后，系统2分钟展开、1分钟升空至100米，这组数据确保该系统从接警到开始主战灭火，全流程不超过15分钟。

在灭火能力上，“敖钦”最大起飞重量900公斤，有效载荷500公斤，在百米高度上持续喷射流量达30升每秒，有效喷射距离达50米。这样一来，其灭火能力比传统消防无人机高出数倍，效率远超云梯车。

▲涵道风扇高空系留主战灭火无人机系统“敖钦”

一架“敖钦”改变火场逻辑

这台全球首套装备还在持续改进，系留供电系统支持连续6小时以上作业，其500公斤有效载荷还有冗余。李也计划把“空中供水节点”功能加入消防实战。

“我们设想，‘敖钦’在5分钟内举升至指定高度，抵近楼面，将水带通过机械臂递送至高层窗口，为楼内内攻消防员临时提供空中供水节点，超30升/秒的高压水源可满足5～6支消防水枪作业，可大幅缩短内攻灭火的铺管时间，提升内攻效率和作业能力。目前从技术评估上看完全可以实现。”

以往消防员要从地面逐层铺设水带，耗时长，到高层后水压大幅衰减，仅剩6升每秒。“敖钦”能在5分钟内将高压水源直接送达指定楼层，将楼内消防员的水枪流量提升5倍以上。李也还提到另一个功能：“我们可以抵近持续喷射开花水雾，提供安全屏障，为被困人员隔绝高温和烟气，争取救援窗口。”

目前，“敖钦”已在珠三角、长三角及西部多个省份完成实战演习。公司正在推进两款新品：针对老旧城区狭窄巷道的基于6米底盘的小型化机型，以及针对石油化工场景的远程无人驾驶灭火系统。

一张确定性的消防版图

玮航科技的团队脱胎于清华大学车辆与运载学院特种动力课题组。该团队于2020年确立了城市高层消防低空飞行器的应用方向。2025年7月18日，“敖钦”通过国家消防装备质量检验检测中心的委托检验，成为国内首台获准进入政府采购体系的涵道风扇主战灭火无人机。

▲玮航科技创始人兼首席执行官李也在专业论坛上发言

数据显示，该公司手握意向订单已超过40台，对应市场规模约5亿元。预计2026年交付3至5台，2027年批量交付后营收有望冲击3-4亿元。

国产化方面，“敖钦”的涵道推进单元、飞控系统已实现全栈自研，整体国产化率达95%。个别依赖进口的零部件，目前已启动国内企业联合攻关。