文 |无羽

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到了2026年，全球制造业格局中，中日制造业的竞争再次成为大家关注的热点。

和以往不同，这次大家讨论最多的，是“日企纷纷撤离中国”以及“中日制造格局大反转”。

但如果只看表面，就觉得日企撤退意味着中国制造已经全面碾压日本制造，那就太过片面了。

真实情况是，一边有日企选择退出，另一边却有日企继续加大投入，中日制造格局真正的变化，就藏在这一进一退之间。

日企撤离中国的真相，在华升级赛道

2025年以来，很多人都能明显感觉到，“又有日资工厂关停”的消息频频出现。可仔细梳理数据就会发现，事情另有原因。

日企这一轮收缩撤离，主要集中在燃油车、低端家电、传统快消、线下零售等曾经它们占据优势的领域，而这些行业如今早已是国产品牌的主导市场。

日产武汉工厂在2025年关停前的一整年，旗下所有车型总销量还不到一万辆，仅占工厂规划年产能的3%。并不是日产经营不用心，而是国内市场竞争实在太过激烈。

已经运营24年的佳能中山工厂，也在去年年底正式停产。当时它的市场份额不足4%，员工数量大幅减少，再加上国产打印机技术不断进步、销售渠道更接地气，不少日企其实是被市场竞争自然淘汰的。

除了汽车、打印机行业，索尼、夏普等日系消费电子零部件业务，也早已被国产品牌全面超越。

日系快消品牌更是被国产新锐品牌围攻，就连便利店、酸奶这类品类，都在纷纷缩减业务。

所以说，外界口中日企的“溃败”，本质上是老旧产品、陈旧模式的淘汰，并不是日企要彻底放弃中国市场。

其实2025年日企对华投资大幅上涨，就足以打破“日企全面撤离中国”的传言。官方数据显示，去年1到9月，日本对华直接投资同比增长55.5%。

而同期全国吸收外资整体下滑10.4%，日本反而成了当年对华投资最积极的主要经济体。

新增投资大多集中在新能源汽车、动力电池、半导体材料、高端零部件等产业链上游领域。

比如丰田在2025年2月于上海独资建设雷克萨斯纯电车型工厂，首期投资就达50亿元，还首次任命华人担任丰田中国区高管。

丰田与松下合资的电池企业，也在大连投资37亿元新建工厂，松下继续加码半导体材料领域，电装、东洋炭素则抢占新能源与精密制造市场。

不难看出，日企的策略并非简单的撤离，而是主动切换赛道，避开终端市场的同质化竞争，转向利润更高、技术门槛更高的领域。

背后的原因很简单，中国市场不仅规模庞大，投资回报率也十分可观，数据显示，日企在华直接投资收益率从12.1%升至2022年的18.4%，高于美、英等国企业在华收益率。

对日本企业而言，全球新能源产业与消费升级链条，已经离不开中国供应链。不少日本企业高管也直言，不与中国供应链绑定，就注定会被行业淘汰。

中国车企超越日本，我们不能掉以轻心

单看终端消费市场，中国制造已经牢牢占据主场。2025年，中国自主品牌乘用车市场占有率飙升至69.5%。

丰田、本田、日产日系三大车企在华市场份额合计不足9%，相比十年前的巅峰时期直接腰斩。

比亚迪全年销量达460.2万辆，几乎等同于三大日系车企销量总和。

国产品牌的崛起不只是市场覆盖率高，更是产品实力全面提升，新能源、智能驾驶等优势，彻底打破了日系车仅靠省油立足的固有印象。

消费电子领域也是如此，索尼、夏普基本退出中国智能手机市场，2025年国产小家电、大家电市占率突破80%。

就连养乐多也难以支撑，广州等地工厂接连关闭，日系大品牌在中国市场的光环逐渐褪去。

全家便利店、吉野家也在收缩门店，过去日系品牌的品质优势，已经被国产品牌的性价比与本土化服务取代。

但在产业链上游，双方的差距并未快速缩小。日本在高端材料、光刻胶、精密机械等领域依旧处于全球顶尖水平，技术壁垒极高。

全球光刻胶市场，日企占据近八成份额，这种长期积累的技术优势，不是靠价格战就能快速突破的。

2025年日企在华新增项目中，三分之二都集中在高精尖领域，足以看出日本企业死守上游技术优势的策略。

企业经营终究以利益为核心，但政治因素也在影响中日制造业的合作关系。

2025年11月，高市早苗在国会发表涉台不当言论，中方随即采取反制措施，限制对日本出口军民两用物品、收紧稀土及高端原料出口，并将20家日本企业列入出口管制名单。

这让日本企业界倍感紧张，因为日本高端制造、汽车、军工等产业，都高度依赖中国的稀土与产业配套。

即便政治关系紧张，中日市场与供应链的深度绑定也无法割裂。2024年中日贸易额达44万亿日元，中国占日本贸易总额比重超20%。

中国主导新能源终端与整机制造，日本掌控高端材料与核心设备，这种产业链分工格局，绝非一方轻易退出就能打破。

即便日本政界不断强调“经济安保”“去风险化”，日本企业却用实际行动做出选择，2026年1月的调查显示，近六成日企表示会维持甚至增加在华投资。

短期内，中日“政冷经热”的局面仍将持续，虽有不确定性，但彻底脱钩几乎不可能实现。

总的来说，在终端市场的竞争中，中国制造已经占据明显优势，消费者的消费观念也完成了升级。

以自主可控、创新发展为核心的中国制造，早已不再是单纯的“世界工厂”，创新实力备受全球关注。

但产业链上游的技术壁垒，仍是我们需要突破的关键，也是日本企业与中国制造持续博弈的核心底气。

因此，现在就说“日企兵败如山倒”还为时过早。日企只是转换了赛道，依靠上游技术、专利构筑壁垒，继续对中国制造形成限制。

而中国制造想要真正跻身全球顶尖行列，不能只满足于销量领先，更要在核心材料、精密设备、制造工艺、关键技术上实现自主可控，才能拥有真正的竞争力。

说到底，中日制造业的竞争与博弈远未结束，合作与竞争将长期并存。

咱中国拥有全球最完善的消费市场与供应链，日本拥有深厚的精密制造技术积累，二者看似对立，实则相互依存。我们仍需持续攻坚高端制造，绝不能掉以轻心。

那么，你认为日企在华战略调整，会给中国技术创新带来哪些影响？国产品牌拿下终端市场后，下一步该重点突破什么？面对日本的上游技术壁垒，中国制造又该如何突围？欢迎在评论区留下你的观点！

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参考资料：
报告：近六成日企计划今年扩大或维持对华投资 2026-02-12 11:01·第一财经

超越特斯拉！比亚迪问鼎2025年全球纯电销量冠军 2026-01-05 12:47·齐鲁壹点

佳能广东中山工厂停产，激光打印机市场萎缩致经营困难 2025-12-02 16:27·中国日报

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