阿联酋正式退出欧佩克，俄专家爆猛料，中国竟成最大赢家？

2026年4月28日，阿联酋正式对外宣布，从5月1日起退出欧佩克及欧佩克+的产量配额约束机制。这一消息传出后，全球能源市场为之震动，布伦特原油期货当天应声下跌。

很多人可能觉得欧佩克内部闹矛盾不是什么新鲜事，产油国之间吵吵闹闹几十年了。但这次的情况完全不同，因为阿联酋不是小角色，它是欧佩克最核心的产油成员之一。

阿联酋1967年就加入了欧佩克，至今已经待了将近六十年。这么一个老资格的创始级别成员说走就走，这件事本身传递出来的信号非常强烈。

要理解这次退出的意义，得先搞清楚欧佩克到底是怎么运作的。简单说，就是产油国坐在一起商量，大家各自少生产一点，让市场上的油少一些，这样价格就能撑住甚至往上涨。

这套玩法在上世纪七十年代石油危机的时候展现过巨大威力，当时欧佩克集体减产直接把油价打上了天，西方国家排着队加油都加不上。

从那以后，欧佩克一咳嗽，全球油价就得抖三抖。这种影响力持续了好几十年，一直到页岩油革命出来才有所动摇。

2016年底，为了应对美国页岩油的冲击，欧佩克拉上了俄罗斯等非成员国，搞了一个＂欧佩克+＂机制，联合减产规模一度超过每天900万桶。

这套扩大版的减产联盟确实在短期内把油价稳住了，但问题也随之而来。那些已经花了大钱扩产能的国家，被迫把新建的设施全部闲置，钱等于打了水漂。

阿联酋就是这种矛盾最突出的受害者。阿布扎比国家石油公司ADNOC从2017年起就启动了大规模产能扩张，目标是把日产能推到500万桶以上。

为了实现这个目标，ADNOC在上扎库姆、下扎库姆、乌姆沙伊夫等多个大型油田砸下了巨额投资，钻井设备、海上平台、管道系统全都是真金白银堆出来的。

到2024年底，阿联酋的日产能已经逼近500万桶。这个数字意味着什么？意味着阿联酋具备了每天产出500万桶原油的硬实力。

可实际上呢？欧佩克给它划的配额线只有340万桶左右。也就是说，将近三成的产能被硬生生锁住了，只能干看着吃灰。

这笔账任何一个生意人都会算。产能扩建投进去的是天量资金，现在设备到位了、人员到位了、技术到位了，就是不让你开机生产，搁谁受得了？

其实早在2021年7月的欧佩克部长级会议上，阿联酋就公开摊牌过。当时阿方代表要求把本国基准产量从320万桶提高到380万桶以上。

这个要求遭到了沙特等多数成员的联合反对。谈判一度陷入僵局，路透社和彭博社当时都做了大篇幅报道，市场一度慌得不行。

最后各方妥协，同意从2022年起小幅上调阿联酋的基准线，但上调的幅度跟阿布扎比的诉求比起来差得远。阿联酋嘴上没说什么，心里的不满已经种下了。

此后两年间，类似的争吵几乎每次部长级会议都要重演一遍。阿联酋每次都提要求，每次都被打回来，双方的裂痕越来越大。

到了2024年下半年，压垮骆驼的最后一根稻草终于落下来了。中东安全局势急剧恶化，多方冲突交织升级，波斯湾航运安全面临前所未有的威胁。

霍尔木兹海峡是全球大约五分之一原油运输的必经之路，每天有大量油轮要通过这条宽度不到五十公里的狭窄水道。一旦出事，谁都别想运油。

阿联酋虽然之前有远见地修了一条＂哈布珊-富查伊拉＂管道，可以绕开海峡从阿曼湾方向出口。但这条管道每天只能输送大约180万桶，远远不够用。

在地缘危机和产能被锁的双重挤压下，阿联酋做了一个任何理性决策者都会做的选择：不玩了，退出。

4月28日的声明措辞很直接，不再接受任何形式的产量上限约束，今后根据自身产能和市场需求自主决定产量。

消息出来当天，国际油价就出现了明显波动。市场的反应说明了一切：投资者预期未来供应会增加，油价中枢可能被拉低。

事件发生后，各方评论纷至沓来。但其中最引人注目的，是俄罗斯能源专家阿斯塔菲耶夫的公开发言。

阿斯塔菲耶夫的观点被多家俄语和中文媒体转载传播。他的核心意思很简单也很直白：这事儿对中国来说是一个极其积极的信号。

他的逻辑分两层。第一层，阿联酋产量放开后，全球原油供给在中期内会明显增加，供大于求的格局将压低价格中枢。

第二层更直接，中国是全球最大的石油净进口国，油价走低对中国的好处是所有国家里最大的，没有之一。

这话不是恭维，是简单的数学计算。中国2024年全年原油进口总量超过5.5亿吨，折算下来日均进口超过1100万桶。

其中来自中东地区的原油占总量的百分之四十五到五十。阿联酋本身就是中国重要的油气供应国，每年对华原油出口约在3000万吨以上。

过去阿联酋想多给中国供点油都做不到，因为产量有上限，多卖给你就得少卖给别人，配额就那么多。现在这个限制彻底没了。

从买方视角看，当卖方增多、供给变得充裕时，买家手里的牌就变多了。定价权会从卖方那边一点一点往买方这边挪。

中国每年原油进口花费以万亿人民币计，油价每桶哪怕只降一美元，乘以全年进口量，省下来的就是几十亿美元级别的数字。

这可不是空头支票，而是能用计算器直接按出来的硬账。省下来的钱能干什么？太多了。对整个经济运行来说，原油成本的下降会沿着炼化、化工、运输、物流这条线一路传导下去，每个环节都能松口气。

中国的炼油体系是全球最大的，截至2024年底全国炼油总产能超过9亿吨。低价原油进来后，炼厂开工率和利润空间都会提升。

成品油便宜了，化工原料便宜了，运输成本降了，最后反映到老百姓身上就是物价压力小了。这条传导链非常清晰，也非常实在。

阿斯塔菲耶夫之所以特意点名中国，还有一层不能忽视的背景。俄罗斯自2022年被西方制裁后，大幅增加了对华原油出口。

阿联酋一旦释放增量产能涌入中国市场，必然跟俄罗斯原油形成竞争关系。阿斯塔菲耶夫作为俄方人士，能公开承认此事对中国有利，说明他是基于事实说话。

除了俄罗斯，沙特、伊拉克、科威特、阿曼也都在抢中国市场的份额。现在再加上一个放开手脚的阿联酋，竞争只会更激烈。

多个供应商同时争取同一个大客户，这种态势对供应链的韧性和安全性也是加分项。任何一个来源出问题，都有替代方案可以顶上。

中国近年来一直在推进原油进口来源多元化，就是为了避免过度依赖某一条航线或某一个国家。阿联酋的变化正好契合了这个方向。

所以阿斯塔菲耶夫说＂中国是最大赢家＂这个判断，并非拍脑袋得出的结论，而是有扎实的数据支撑和逻辑链条在背后。