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5月24日23:08，神舟二十三号载人飞船从酒泉卫星发射中心升空，搭载 3 名宇航员，包括香港载荷专家黎佳莹。

信息来源：神舟二十三号载人飞船发射取得圆满成功

其中 1 名航天员将在轨驻留 1 年，开展空间生命科学、空间材料科学等 100 余项科学与应用项目。

这一任务是中国载人登月计划的重要铺垫，展现了中国航天稳步推进的节奏。

美方探月任务稳步推进

美国阿尔特米斯二号于 4 月 1 日 6:24 发射，4 名宇航员通过 NASA 太空发射系统升空，绕月飞行后于 4 月 11 日返回地球。

此次飞行打破人类最远飞行纪录，是时隔 52 年人类再次飞出地球轨道、57 年再次飞向月球。

虽未着陆，但验证了美国深空载人能力，为后续登月奠定基础，然而，美国登月计划的进展并不顺利。

历史上，美国阿波罗计划虽 6 次载人登月，但事故频出：阿波罗一号地面试验因电离引发火灾，宇航员遇难。

阿波罗十三号返回时毒气泄露，安全性堪忧。随着苏联放弃登月，美国也停止了阿波罗计划。

直到 2017 年特朗普上台，因中国登月计划的推进，美国才于 2019 年推出阿尔特米斯计划，要求先于中国登月。

双方登月路径差异

中美登月技术路径存在显著差异，中国采用自主研发的绕、落、返三阶段策略，嫦娥系列任务逐步验证技术。

美国则依赖商业公司与传统航天企业合作，如波音的 SLS 火箭和马斯克的星舰。

中国长征十号重型运载火箭已投入使用，模块化设计使其地月转移轨道运载能力超过 27 吨，2027 年具备首飞条件。

而美国阿尔特米斯计划多次推迟：原计划 2024 年登月，因阿尔特米斯一号返回舱烧蚀推迟到 2025 年。

二号液氢泄露、无人探测器着陆失败，又推迟到 2027 年，今年 2 月再次推迟到 2028 年，能否实现仍存疑。

登月背后价值凸显

登月的核心目标包括建立太空基地、争夺氦三资源和抢占南极着陆场。

中国嫦娥七、八号将带 3D 打印技术，用月壤制砖搭建基地；美国计划建月球轨道空间站供多国使用。

月球上的氦三约 100 多万吨，可满足人类 1 万年发电需求，中美均瞄准这一资源。月球南极陨石坑因永久阴影区有水冰且地形平坦，成为双方争夺的着陆点。

中方登月胜算更高

综合来看，中国技术积累扎实，计划执行稳定，长征十号的进展为 2027 年载人登月提供了保障。

美国虽有历史经验，但当前技术困境和计划推迟使其 2028 年登月难度极大。因此，中国在 2027 年左右实现载人登月的可能性更大。