
法国总统马克龙
法国政府刚宣布拿出4.5亿欧元,给司机和用油行业减负,油站的数字却没给巴黎留面子。9月22日,法国柴油均价达到每升2.41欧元,创下新高。
官员说眼下储备充足,法国却已向欧盟提议放宽部分燃油标准,想让炼厂多产一些油。

法国布列塔尼大区,加油站显示的价格
这场面够拧巴:法国暂时不愁无油可用,却已经为后面的供应找补丁。欧洲过去关掉的炼厂,没法靠一纸补贴重新开机。对保留炼油能力的我国来说,市场留出的机会,就在这里。
法国提议临时放宽部分燃油质量和生物燃料使用标准。按法国总统府估算,调整后欧洲炼油产量有望增加5%至20%。补贴是帮消费者付账,这项建议才是冲着产量去的。

法国外长巴罗
标准可以商量,已经关闭或转型的炼厂,哪能按一下按钮就回来?自2009年以来,欧洲约30家炼厂关闭或转型,整体产能下降约两成。
过去有人觉得留着炼厂不划算,去别处买就行。等到油轮改线、出口国先照顾本国,买方才发现,现货市场的报价从不照顾昨天的算盘。
绿色转型有它的道理,保留足够的应急生产能力,同样要有人买单。更麻烦的是,柴油不是把原油运到港口就能装车。原油要进炼厂,还得有设备、工艺和运输网络。

俄罗斯莫斯科,乌克兰无人机袭击后,一家炼油厂起火,浓烟升腾
中东供应受扰,俄罗斯炼油设施遭袭,欧洲的采购单开得再大,也不能替工厂凭空多造一桶柴油。
欧元集团9月18日开会讨论油气涨价,提出欧洲要加快实现能源独立。嘴上说独立,油箱却还要靠外面的船来填,听着是不是有点别扭?
英国此前还放开部分限制,允许进口第三国用俄原油炼制的特定柴油和航油。供应吃紧时,英国给原有规则开了一道口子。

英国首相伯纳姆
欧洲当然会找新的卖家,亚洲炼厂因此多了谈生意的机会。但别以为欧洲马上会大批购买我国柴油,运输成本、油品标准和贸易安排都关系到订单能否落地。
能确定的是,欧洲关掉的产能越难恢复,炼油能力就越有议价分量。
美国汽车协会数据显示,9月20日全美柴油均价达到每加仑6.51美元。美国炼厂在8月末一周的运转率约为98%,欧洲炼厂也接近多年来的高位。

美国总统特朗普
机器忙成这样,油价照样涨,麻烦显然不止出在某一家炼厂。美国共和党多名政要公开呼吁禁止柴油出口,想把更多燃料留在国内。这个主意好卖给选民,可美国本身是重要柴油出口国。
真把出口一关,海外买家就会去抢别人的货,全球价格未必听白宫的话。去年,中东满足了欧洲超过四成的柴油进口需求,如今该地区的柴油出口规模已经缩水。
欧美若再互相截货,缺口只会换个港口出现。美国的货车、农场和工厂,也仍要面对原油与国内配送的账单。

美国财长贝森特
白宫国家经济委员会主任已公开表示担忧柴油价格。原因不难猜,汽油贵,司机在加油站骂几句。柴油贵,运费、施工和农产品成本会一站接一站地传下去。
指望禁出口换回便宜柴油,政治上有响声,经济上却没那么顺手。俄罗斯此前也曾限制柴油出口,以稳定本国市场。各国都先顾自己的油箱,进口国就更难等到稳定的货源。

俄罗斯总统普京
美国看似能管住出口,自己炼厂接近满负荷,消费者又盯着价格,留给它调整的空间并不宽。靠一道禁令改写国际供需,未必能救下本国油价。
2025年我国炼油能力达到每年9.39亿吨,居全球首位。我国手里的牌,是多年建起来的炼厂和配套产业,不是突然从地下冒出一座油田。

中石化位于杭州的油库
机会来得突然,炼厂却是一年一年建出来的。
欧洲旧产能退场,给这些设备留下了做生意的窗口。国际买家要看油能否按时送达,谁有稳定的设备和航线,谁才有开价的资格。
做法也不只有把油装上船。我国企业在吉尔吉斯斯坦投资建设的炼厂,成品油供应量约占当地市场三成,还在推进油品质量升级。

欧盟委员会主席冯德莱恩
当地需要燃料,也需要工人、设备和稳定供货。比起临时抢一批现货,这种合作更有后劲。但炼厂规模大,不等于想出口多少就出口多少。
8月我国规模以上工业原油加工量为5907万吨,同比下降6.9%。原料要进口,国内运输也离不开柴油,国际市场给出高价,不能把家门口的油箱晾在一边。
9月11日,国家发展改革委对国内成品油价格实施临时调控,柴油每吨按现行机制应上调420元,实际调整250元,并要求企业保障市场供应。

中国商务部发言人黄玲
这就是保供的底线。若只盯着海外差价,把货车和工地的成本丢给国内市场,那张好牌就会打歪。国际油价上涨还会推高炼厂采购原油的成本,货卖得贵不代表每家企业都稳赚。
市场也不会一直给炼厂开高价。中东航线若恢复、其他地区复产,眼下的利润窗口就会变窄。我国炼厂还要顾及油品质量、能耗和设备更新。
法国拿钱补贴司机,美国讨论管住柴油出口,欧洲又向外找油。这几件事摆在一起,西方送来的所谓“大礼”不是一张现成的采购合同,而是炼油能力重新进入国际牌桌的机会。

中国外交部发言人林剑
我国握住了筹码,但牌桌从来不缺变数。油从哪里来、先供给谁、能否长期交货,哪件都要算清楚。
西方丢掉炼厂时算的是当下的账,我国能不能接住这份意外机会,要看能否把产能做成别人需要、自己也用得起的供给。
信息来源:
1.《法国扩大燃油援助措施以应对油价上涨》,2026年9月23日,来源:新华网
2.《经济热点问答|国际柴油价格缘何狂飙》,2026年9月22日,来源:新华网

更新时间:2026-09-28
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