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编辑：G

2026年1月1日，美国SpaceX公司抛出了一条让全球航天界都为之一震的消息，星链工程副总裁迈克尔·尼科尔斯在社交媒体X上宣布。

将在2026年把约4400颗运行在550公里高度的星链卫星，全部降至约480公里的新轨道。

中国天宫空间站的日常运行高度在340到450公里之间，原本两者之间隔着一百多公里的垂直距离，降轨之后被压缩到只剩三十到八十公里。

就在三天前，2025年12月29日，中国代表在联合国安理会低地球轨道卫星问题会议上已经公开点名星链。

中方指出，星链在轨卫星超过1万颗，曾两次危险抵近中国空间站，迫使后者紧急规避，对中国航天员生命安全造成严重威胁，话音刚落，SpaceX就宣布了4400颗卫星降轨的计划。

一个国家的商业卫星星座，正在用实际动作把中国空间站的运行通道挤得越来越窄。

轨道资源被挤占，星链一家独大占尽先机

太空轨道并不是无限宽广的停车场，根据欧洲航天局2025年底的监测数据，全球在轨卫星总数约1.4万颗，其中近9400颗由SpaceX发射，仅星链一个项目，就占据了近地轨道三分之二的空间。

更让人担忧的是星链的申报规模，计划发射总数高达4.2万颗卫星，按照国际通行的“先申报先使用”规则，星链相当于一口气包下了整条街几乎所有门面。

其他国家就算技术再过硬，也找不到合适的位置落脚，中国也在推进自己的低轨卫星星座建设，“千帆星座”和“国网星座”两大国家级项目，合计规划近2.8万颗卫星，但目前发射入轨仅约400颗。

截至2026年6月，千帆星座卫星数量增至182颗，“国网星座”截至2025年底在轨数量为136颗，发射成本上的差距同样明显，长征系列火箭单次发射成本约为猎鹰9号复用发射成本的3倍。

一个已经占好了位置，一个还在排队进场，等到中国的卫星准备就绪时，最好的轨道位置可能已经被星链占满了。

2021年7月，星链-1095卫星从555公里高度急速下降到382公里，距离中国空间站非常近，当时空间站内有航天员正在执行作业。

地面指挥中心立即启动紧急程序让空间站主动变轨，才避免了这次可能致命的碰撞。

仅仅三个月后，危险再次降临，2021年10月，星链-2305卫星从350公里高度上升，径直冲向中国空间站390公里的轨道。

当时神舟十三号的航天员刚刚进入空间站，还在适应太空环境，为确保他们的安全，空间站再次启动紧急避碰程序。

两次险情都是在中国空间站有航天员驻留期间发生的，每次紧急避碰，空间站都要消耗宝贵的推进燃料。

航天员要立刻停下手里的工作转移到安全区，本来安排好的实验任务和日常作息全被打乱，这些成本，全部由中国的航天员和地面团队来承担。

SpaceX给降轨找的理由听起来很合理，降低高度能让失效卫星更快坠入大气层烧毁，尼科尔斯表示，550公里高度的卫星失效后需要4年以上才能自然降落。

而480公里高度只需几个月，他还说，降低轨道能让星链远离拥挤的500至600公里轨道带，减少碰撞风险。

可问题在于，星链降轨之后的新位置，正好切进了中国空间站的运行区间，原本一百多公里的安全距离，被压缩到了三十到八十公里。

对于每秒飞行近7.8公里的航天器来说，这个距离相当于高速公路上两辆车隔不到一个车身并排行驶，一个微小的偏差，后果不堪设想。

SpaceX说降轨是为了更安全，结果降完离中国空间站更近了，这个逻辑怎么都圆不上，星链的真实意图，是通过降轨减少信号延迟，吸引更多用户、赚取更多收益。

至于中国空间站的安全，显然不在SpaceX优先考虑的范围之内。

SpaceX创始人马斯克承认，降低卫星运行高度“最大的优势”是改善延迟，2026年初，SpaceX宣布将约4400颗星链卫星的轨道高度从550公里降至约480公里。

与我国空间站轨道高度接近，带来显著安全挑战，星链从来都不只是一家商业公司，2025年12月，一颗在轨仅20天的星链卫星出现故障，轨道高度迅速下降4000米并产生碎片。

“在太空翻滚”，这颗卫星解体后产生了100多枚碎片，严重威胁缺乏控轨能力的发展中国家航天器。

仅仅三个月后，2026年3月29日，又一颗星链卫星在约560公里高度解体，产生数十个碎片，星链卫星的设计寿命只有五年。

要求退役后主动离轨烧毁，但并非每颗出故障的卫星都能顺利完成离轨操作，不少卫星失控后就变成了飘在轨道上的不定时炸弹。

星链的军事化应用早已不是秘密，在俄乌冲突期间，星链为乌克兰军队传递指挥信号、引导无人机作战，完全参与了战场行动，所谓的商业卫星，早已成为美国军事行动的一部分。

数万颗星链卫星相当于在太空织成几层“大网”，可配合地基导弹防御系统，拦截穿越其轨道高度的洲际弹道导弹。

必要时，相邻的星链卫星甚至可实施对撞自毁，产生大量空间碎片，封锁特定轨道。

星链在轨卫星超1万颗，曾两次迫近中国空间站致紧急避碰，近期一颗解体产生100多枚碎片，星链卫星坠落从罕见变成了常态，2020年仅有2颗坠落，2021年78颗，2024年多达316颗。

星链在非洲萨赫勒、南亚及东南亚地区被暴恐分子、分离势力以及电诈集团大量使用，成为干预他国内政的工具。

中国低轨星座加速追赶，太空博弈日趋激烈

面对星链的步步紧逼，中国正在加速布局自己的低轨卫星星座，2026年7月5日，我国在海南商业航天发射场使用长征八号甲运载火箭。

以“一箭二十星”的方式成功将千帆星座最新一批20颗组网卫星送入预定轨道，创千帆星座发射以来单次组网载荷规模最大、入轨卫星数量最多纪录。

千帆星座在轨总数由此增至238颗，按照规划，千帆星座一期将发射648颗卫星提供区域网络覆盖。

二期再发射648颗达到1296颗提供全球网络覆盖，三期由超过1.5万颗卫星提供多元业务融合服务。

但差距依然明显，2025年12月，SpaceX一颗星链卫星与9颗中国卫星擦肩而过，险些相撞，SpaceX在轨卫星已超过9000颗，而中国两大星座合计在轨仅约400颗。

国际电信联盟规定，申请方必须在9年内完成申报总规模的10%，否则分配的频谱资源将被缩减甚至作废，时间不等人，轨道也不等人。

面对星链的步步紧逼，中国没有沉默，2025年12月29日的联合国安理会会议上，中国代表把话挑明了：个别国家的商业卫星星座肆意扩张，缺乏有效监管，带来显著安全挑战。

星链在轨卫星超1万颗，曾两次危险抵近中国空间站，迫使后者紧急规避，对中国航天员生命安全造成严重威胁。

近期一颗星链卫星解体产生100多枚碎片，严重威胁缺乏控轨能力的发展中国家航天器。

中国代表还指出，个别国家大量利用商业航天实体，提供军事侦察、战场通讯等服务，甚至直接介入他国武装冲突，这模糊了外空领域军民界限，对《外空条约》和国家责任法构成挑战。

中国代表呼吁相关国家切实遵守《外空条约》义务，对本国商业航天活动加强监管。

太空不是谁的私家领地

近地轨道是全人类的共同资源，当一家公司的数万颗卫星挤占轨道、逼停其他国家的空间站、参与地面战争的时候，这已经不只是一个技术问题，而是全人类必须共同面对的安全挑战。

星链卫星群每周发生大约1600次接近事件，其中500次是与其他国家的航天器发生近距离接触，这样的近距离接触已经成了太空中的常态。

一旦这些卫星失控并发生碰撞，产生的碎片将在轨道上漂浮几十年甚至上百年，所有国家的航天器都将面临被撞的风险。

2026年7月，一家中国卫星企业公开拍摄到一颗长期监视中国空间站等设施的美国卫星照片，中美之间的太空侦察竞争正在演变成“你拍我、我拍你”的正面对抗，太空正在告别想飞就飞的时代。

当一项操作会影响他人的运行安全，它已不再是单纯的技术问题，而成为全人类的公共议题，朋友们你们怎么看。

美国星链4400颗卫星集体降轨逼近中国空间站，这是商业行为还是战略布局，中国应该采取什么样的反制措施，欢迎在评论区聊聊你们的看法。#上头条 聊热点###我要上精选-全民写作大赛##发布优质内容享分成#

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