稻城亚丁景区的摆渡车收费，不在是否打折，而在是否合理

不少自驾游客都在吐槽：去稻城亚丁怎么会被拦在省道上？

明明是S462公共道路，却被景区当成私家地，必须交钱坐摆渡车。

曝光后，媒体跟进、网友炸锅，地方政府紧急发文，宣布恢复社会车辆通行。

这一波操作，算是正面回应，但疑问还在——公共路权到底是谁说了算？

稻城县政府的5月28日通告确实让人看到改变。

自驾游客终于能免费通行到亚丁村口，不用再被强制缴纳120元车费。

新的交通方案听起来更合理——想省事的还能坐观光车进核心景点，想自由的可以徒步或自驾停靠。

服务该收的费可以收，但不能凭一纸“景区规划”就把省道变景区专线。

公共资源不能被商业化绑架，这点最关键。

这次整改其实给全国景区都提了个醒。

类似“变相收费”“截断公路”的操作不在少数。

亚丁事件能闹到舆论场上，是因为游客有话语权、有媒体关注。

但还有多少不合理的收费没被曝光？

文旅部和交通部后面若真能推动全面整改，那就不只是一场网络风波，而是景区乱象的一次转折。

游客愿意为优质服务买单，但前提是透明、合法、公平。

稻城亚丁这次算是踩了刹车，但要真赢回口碑，还得靠长期的规范和诚意。

大家来景区是看风景，不是被“收割”。