西方媒体讥笑：全球90%激光雷达来自中国，结果中国每年亏上亿元

全球每十颗车载激光雷达，九颗都贴着中国制造的标签，听起来像是“赢麻了”，但现实是，中国在这一领域每年都会亏损上亿元。

对此西方一些媒体“不解讥笑”，为何每年亏钱中国还是埋头苦干？这背后都有什么原因呢？

国际咨询机构数据显示，2025年中国厂商在全球车载激光雷达市场的份额达到92%，几乎形成垄断格局。

2024年全球车载激光雷达总出货量突破150万台，中国企业交付量占比接近99.9%，海外厂商合计份额不足0.1%。

禾赛、速腾、华为、图达通四家头部企业，拿下全球绝大多数定点车型，产品进入比亚迪、吉利、长安、极氪等主流车企供应链。

装机量连续四年翻倍，2025年上半年国内前装标配交付量62.15万颗，同比增长287.3%，已经超过2024年全年总量。

市场份额一路走高，财务表现却持续承压。

头部企业普遍处于亏损状态，速腾聚创2024年上半年亏损约1.5亿元；图达通单季度亏损也达到0.15亿美元。

西方媒体抓住这一反差，质疑中国企业赔本赚吆喝，占据全球九成市场却赚不到钱。

行业矛盾的核心，是量增价跌。

激光雷达单价从早期数万元快速下探，禾赛主力产品均价从2022年二季度35869元降至2024年四季度3242元，降幅接近90%。

速腾聚创产品均价从2020年22500元下滑至2024年2578元，同样缩水九成。

销量成倍增长，单价持续跳水，营收增长跟不上出货速度，毛利被持续压缩，形成卖得越多、亏得越多的局面。

亏损并非经营不善，而是产业链压力集中显现。

上游核心器件成本居高不下，发射端、接收端芯片、扫描模块占总成本70%以上，早期依赖进口，国产化替代仍在推进，成本下降速度赶不上售价下滑速度。

下游车企价格战持续，智能化配置下探至10万-15万元车型，主机厂不断压低采购价，将成本压力向上传导。

供应商夹在中间，既要保交付，又要保毛利，利润空间被持续挤压。

行业同质化竞争进一步加剧内耗。

多家企业技术路线趋同，产品性能、参数、应用场景高度重叠，缺乏差异化壁垒。

头部企业为锁定车企定点，不得不以价换量，用更低报价争夺订单。

中小厂商跟进降价，整个行业陷入近身肉搏，订单规模扩大，盈利水平持续走低。

行业普遍选择先抢份额、再谈利润，短期亏损成为抢占市场的必要代价。

巨额亏损的另一重要来源，是前瞻性技术投入。

企业将大量资金投向芯片化、固态化、高分辨率研发，SPAD、VCSEL等核心芯片自研投入巨大。

速腾聚创在2024年完成全栈芯片布局，推动产品进入数字化时代；禾赛持续投入高集成度芯片研发，目标将成本压至更低水平。

这些投入短期内无法转化为收入，直接体现为财务亏损。

企业用当前亏损换取长期技术自主，摆脱上游依赖，建立成本优势。

对比海外同行，中国企业的亏损更像是战略扩张。

海外厂商接连败退，德国Ibeo破产，Velodyne与Ouster合并，Quanergy退市，Luminar裁员重组，Mobileye解散激光雷达部门。

西方企业难以承受长期投入与价格压力，逐步退出量产市场。

中国企业选择逆势扩张，用规模与投入守住阵地，把竞争对手熬出市场，重塑全球产业格局。

单一车载市场内卷严重，企业纷纷寻找第二增长曲线。

机器人赛道成为低敏感度、高增长新蓝海，涵盖家用割草机、无人配送、工业巡检、人形机器人等场景。

2025年速腾聚创机器人激光雷达销量30.3万台，同比增长1141.8%；禾赛科技机器人业务出货量超20万台，增速显著。

GGII预测，2030年机器人领域3D激光雷达市场规模将达45亿元，年复合增速35.52%。

这一市场议价压力更小，盈利空间更稳定，有效对冲车载业务亏损。

行业更长远的赌注，押在L3自动驾驶落地。

2025年12月，工信部等四部门启动智能网联汽车准入和上路通行试点，L3级自动驾驶进入商业化前夜。

L3对感知冗余提出硬性要求，激光雷达从选配功能件变为必选安全件，单车搭载量从单颗走向多颗，主流方案提升至3-5颗，线数向500线以上升级。

政策落地将带来需求爆发，市场空间从19亿美元增长至2030年197亿美元，行业迎来量价齐升拐点。

当前的亏损，是行业洗牌的必经阶段。

中国企业用价格战重塑产业体系，用规模化压低成本，用持续投入打通技术瓶颈，把海外竞争对手逐步挤出市场。

这不是无意义的烧钱，而是抢占未来智能驾驶赛道的战略投入。

激光雷达的终极比拼，不是短期盈利，而是量产能力、成本控制、供应链稳定性。

中国企业已经拿下全球市场主导权，建立起完整产业链配套，芯片化、固态化持续突破，机器人与车载双轮驱动。

短期亏损换来了市场壁垒、技术自主与规模化优势。

西方媒体只看到账面亏损，没看懂中国的长期布局。

现在亏出去的每一分钱，都在为未来dominance铺路。

当L3全面落地、机器人市场爆发、成本曲线持续下行，中国激光雷达将迎来盈利兑现期。

今天的隐忍与投入，终将转化为全球产业的绝对主导权。