封锁海峡不管用了？伊朗媒体罕见反思：中国到底是不是在拆台

伊朗握了三十多年的王牌，这回怎么打都不响，问题究竟出在哪儿？德黑兰的高层媒体开始公开复盘，矛头似乎有意无意指向了远在东方的中国。

伊朗本轮压力测试的起点，要从2026年年初那场剧变说起。

2026年2月28日，美国和以色列对伊朗发动联合军事打击，伊朗随后以导弹、无人机及海上封锁措施反击，伊斯兰革命卫队宣布禁止船只通过霍尔木兹海峡，导致全球能源运输和商业航运受到严重冲击。

按照伊朗过去的推演逻辑，只要把这道口子一掐，全球油市就得跟着抖三抖。

危机爆发后，海峡通行量急剧下降，大量油轮和商船滞留，国际油价、液化天然气价格、航运保险费及多种大宗商品价格显著上涨。布伦特原油价格于2026年3月8日突破每桶100美元，之后一度升至每桶126美元。

短时间内的冲高，看似印证了这套老剧本。问题是这波涨势并没有持续多久。

市场情绪紧绷了一阵，油价开始震荡回落，再没有像伊朗兵棋推演中那样一路狂飙到200美元。

美国和伊朗本月早些时候达成谅解备忘录后，霍尔木兹海峡航运逐步恢复，国际油价显著下跌，一度跌破每桶72.4美元，这一价格正是美国和以色列对伊朗发动袭击前一天的布伦特原油期价收盘价。

以往的算盘打得很响：油价一旦冲破天际，欧美国家的通胀就得二次抬头，为了稳住经济基本盘，制裁的口子迟早要松。可这一次全球市场的反应明显钝化，让德黑兰高层坐不住了。

老牌媒体《呼罗珊日报》率先跳出来做深度反思。这家报纸并非亲西方阵营的批评者，而是长期与议长卡利巴夫捆绑较深的保守派喉舌。

它出面复盘，本身就意味着伊朗内部对这套战略的路径依赖，出现了实实在在的裂缝。文章的落笔角度很有讲究。

没有直接指责美以，也没有单方面把矛头对准某个大国，而是把镜头拉回到伊朗自身，追问一个尖锐的问题：为什么这次的能源杠杆不好使了。答案指向了全球最大的原油进口方——中国的一系列前置操作。

从数据看，本轮冲突中中国的动作确实反常。中国约40%-45%的进口原油经霍尔木兹海峡，但进口来源覆盖49国，中俄、中哈、中缅陆路管道每日分流144万桶。

战略石油储备覆盖180天消费量，远高于国际90天红线。这条海上通道对中国是重要的，但已经不是唯一的选项。

多年时间里，中国持续把能源安全的地基垫得越来越厚。陆上管道分流、陆海联动、储备扩容，每一步单看都不起眼，凑到一起就是一张缓冲垫。

若封锁持续，国内成品油每升最多上涨0.3元，波动可控。正是这种可控性，让中国有底气在动荡期不去抢货囤油。

伊朗方面显然读懂了这层信号。它们原本的推演基于一种朴素假设：只要供应端断裂，全球最大买家一定会慌不择路地囤储，把恐慌情绪进一步放大。

可现实是中国没有跟着这个剧本走，反而在市场最紧张的窗口，主动放缓了海运原油的采购节奏。从进口地区分布来看，中东地区长期是中国原油进口的主要来源地。

伊朗曾是中国十大原油进口来源国之一，但受美国制裁影响，自2020年起已跌出前十。结构本身的多元化，让中国的采购不用死盯某一条航线、某一个卖家。

华东师范大学政治与国际关系学院副教授孙溯源表示，霍尔木兹海峡封锁不会影响中国能源安全。

她指出，俄罗斯和中亚是中国重要且安全的石油进口区域，中国与中亚之间拥有最长的跨境油气管道，也是目前陆上运输最安全的油气通道，为能源进口提供了稳定保障。

这套体系不是临时抱佛脚，而是打了十几年地基。伊朗的困境在于它的战略是单向依赖式的。

整个博弈闭环建立在一个前提上：世界离不开霍尔木兹，谁离得开谁就掌握筹码。可当最大的那个买家早早把风险对冲做完，这个前提就动摇了，威慑动作本身也就失去了原先的分量。

3月26日，伊朗外长阿拉格齐表示，伊朗允许与其友好或符合特定条件的国家船只安全通过，包括中国、俄罗斯、印度等国。

3月27日，伊朗伊斯兰革命卫队声明称，霍尔木兹海峡已处于封闭状态，任何未经许可试图穿越海峡的行为都将面临打击。此后，伊朗逐步转向"选择性通行"模式。

2026年6月14日，美国与伊朗在巴基斯坦、卡塔尔等第三方斡旋宣布达成初步谅解备忘录，内容包括停止敌对行动、重开霍尔木兹海峡、解除美国对伊朗港口的海上封锁，并在60天内继续就伊朗核计划、制裁减免和地区安全安排谈判。

从战场推到谈判桌，速度比伊朗自己预估的快得多。局势缓和后油价迅速掉头。

中东战事爆发前，伦敦布伦特原油期货价格约为每桶70美元，但战事爆发后，其价格一度飙升至约每桶120美元。美伊达成谅解备忘录后，国际油价显著下跌，一度跌破每桶72.4美元。

《呼罗珊日报》的复盘也没回避经济代价这层最扎心的现实。封锁过程中，伊朗自身的油气出口通道率先被打压，外汇收入首当其冲。伊朗自身也将付出代价，其每日130-150万桶出口几乎全部依赖该海峡，封锁将切断自身外汇收入。

伤敌一千自损八百的公式，在这一轮体现得格外清楚。对伊朗的普通民众来讲，账单摆在眼前。原本用来施压对手的手段，反噬了自己的财政腰杆。

海湾其他国家虽然也承压，但地缘位置不同、腾挪空间不同，硬扛下来的成本各不相同，伊朗承担的那一份显然要沉重不少。这也是伊朗政坛出现分裂的直接原因。

强硬派仍然认为封锁海峡是唯一有效的战略棋子，只要坚持下去，对手一定先眨眼；改革派则认为老套路已经彻底跑不通了，全球市场结构和过去几十年相比早已换了模样。

专家认为，霍尔木兹海峡危机不仅印证了长期以来海峡通航的脆弱性，更深刻改变了各国对供应安全和霍尔木兹海峡的认知。行业资深专家认为，在能源需求侧，正在推进中的电动汽车、太阳能及风能等能源转型趋势或将加速。

能源版图正在被重画，这不是伊朗一家一户能拦住的浪潮。各国加速建设绕行管线：沙特扩建东西管道、重启跨阿拉伯管道、伊拉克恢复至土耳其杰伊汉管道。

全球原油贸易路线东移，俄罗斯对亚洲出口占比升至76%。越是有人试图掐脖子，全球越是加速找备份路径，这是市场的自然反应，不以任何一国意志为转移。

中国这轮操作的关键，不在于对某一方施加军事或政治压力，而是通过体系化布局降低了市场的应激反应。

中国虽保持较高的原油对外依存度，但凭借长期布局的多元进口体系、充足的战略储备及完善的应急措施，展现出强劲的能源风险抵御能力，平稳应对此次地缘冲突带来的能源考验。地缘冲突也迫使全球石油贸易流向重构。

中东海湾地区每日1400万至1500万桶的原油出口面临被困风险，这些原油原本84%流向中国、印度、日本、韩国等亚洲国家。

封锁背景下，全球石油市场或将形成"霍尔木兹内"与"霍尔木兹外"双轨体系，前者依赖区域内部消化或管道出口，后者由美洲、西非和俄罗斯填补供应缺口。这套双轨结构一旦成型，霍尔木兹的战略权重就会被削弱。

伊朗要面对的，不只是这一轮封锁的失败，而是全球能源贸易结构性调整带来的长期挤压。老牌能源咽喉的地位没变，但依附于这条咽喉产生的政治议价权，正在悄悄漏气。

西北大学国际战略研究中心主任王晋表示，美国缺乏介入霍尔木兹海峡争端的强烈意愿，因其已成为能源出口国，海峡封锁对其供给影响有限。

连美国的痛感都在下降，其他大国的替代方案更是层出不穷。《呼罗珊日报》文章末尾透露的立场很微妙。

它没有否定过往战略的全部价值，只是指出中国的市场调控并非针对性打压，同时点明这种缓冲能力并非无限期有效。承认对手的能力，又给自己留出调整空间，是伊朗保守派少见的柔和姿态。

放在几年前，公开质疑霍尔木兹战略的价值在伊朗政坛几乎是禁区。今天这样的复盘能登上高层媒体，说明伊朗已经愿意正视战略失灵这个事实。

战略惯性一旦被打破，接下来才谈得上真正的调整。伊朗与阿曼此后就海峡新的通航规则展开磋商，明确区分民用商船和军事船只的通行权限。

对民生物资和常规贸易保留通道，对军事目标另行处理，属于典型的战术微调。既能挽回国际道义分数，又能减轻自身外交压力。

这种调整不算认怂。地缘博弈从来讲究张弛有度，弱势方硬碰硬只会加速消耗。

把军事威慑与民用贸易切开，是弱势地缘国家在大国夹缝里保存实力的常见办法，也是保守派可以接受的转弯方式。2026年5月14日，中方明确反对霍尔木兹海峡的军事化及收取过路费行为，并会协助重开被伊朗封锁的霍尔木兹海峡。

中方稳定油价的操作并非只针对伊朗，而是基于对整个国际航运秩序的维护。这里需要说清楚一点，中国压住油价冲高的动作，并不是要拆伊朗的台，而是自身能源安全需求和大国责任叠加的结果。

油价失控暴涨伤害的是全球所有依赖能源进口的经济体，发展中国家、制造业链条都会连带遭殃，中国自身也是受害者之一。中国目前并非没有缓冲能力。

庞大的外汇储备、石油库存、国内煤炭供应以及俄罗斯、中亚等陆路能源来源，都使中国短期内不至于出现严重能源短缺。但真正难以替代的是波斯湾石油的规模。

外交关系可以帮助中国获得折扣、优先采购甚至特殊通行安排，但无法改变地理条件。对伊朗来讲，把这份复盘做透才是眼下最重要的事。

老策略失灵不等于要放弃威慑，而是需要重新评估各方力量的组合方式。单靠一条海峡去撬动全球，这种打法的红利期正在耗尽，靠制造混乱换筹码的时代已经不再对应现实。

能够在世界能源版图上真正站稳脚跟的，从来不是掌握某个物理节点的国家，而是拥有系统治理能力、能创造稳定预期的经济体。伊朗媒体这次的公开反思，某种意义上也是对这套新规则的一次被动确认。

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