48天，整整48天！全球每天2000万桶原油的大动脉，就这么被掐断。油价飙、股市跌、加油站排长龙，全世界都在等一个消息。

4月17日深夜，伊朗扔出一颗"重磅炸弹"，海峡一夜开闸。可美军军舰却没撤，特朗普还撂下一句狠话

深夜突发！海峡一声令下说开就开，油价一天蒸发12%

4月17日深夜到4月18日凌晨这几个小时，盯着国际油市的人都快疯了。纽约原油期货单日暴跌11.45%，报每桶83.85美元，创下3月10日以来的新低。标普500和纳斯达克同一天收盘创历史新高，连续第三天刷新纪录。华尔街的交易员盯着屏幕反复确认，生怕自己看错了数字。

导火索就一条消息。伊朗外长阿拉格齐在社交媒体X上发了条简短声明：霍尔木兹海峡对所有商业船只完全开放。这条被掐了整整48天的全球能源命脉，在几乎毫无预兆的情况下突然就通了。阿拉格齐还加了一句重话——伊朗承诺再也不关闭霍尔木兹海峡。

这个消息有多重？全球海运石油大约五分之一要从这里过，液化天然气的比例也差不多。海峡最窄处只有34公里宽，两条单向航道每天要吞吐约2000万桶原油。海峡一关，全世界的油罐子都在晃；海峡一开，盯着油价的生意人终于能睡个好觉。

可就在市场一片欢呼的时候，特朗普在空军一号下飞机时撂下一句话。记者追着问，海峡开了，美军的封锁还撤不撤？特朗普回答得很干脆——协议签了再说，封锁继续。一句话把刚燃起来的乐观情绪又浇了半盆冷水。

这下场面就尴尬了。一边是伊朗宣布航道解封，一边是美军军舰还堵在伊朗港口外。按美军中央司令部此前的通报，已经拦下13艘试图进出伊朗港口的船只。这哪里是"胜利"，分明是一场你宣布你的、我继续我的拉锯。

更让美方脸色不好看的是伊朗议长卡利巴夫的回应。这位议长直接放话：美方封锁一天不撤，海峡就不可能一直开着。这话几乎等于把球又踢回华盛顿，你要逼得太紧，我再关一次，谁也别想好过。市场的乐观里，其实掺着一丝紧张。

航运公司的高管私下都在嘀咕。船到底敢不敢发？保险费率还没降下来，船员愿不愿意上船是个问号，各国挂什么旗能通行至今没有完全明确的清单。伊朗军方也透了个底——通行得走伊朗港口与海事组织公布的指定航线，仍需由伊斯兰革命卫队海军批准。说白了，"完全开放"这四个字，里头的学问可不小。

消息传到亚太市场，能源板块应声走弱。表面看是利空，深一层看，是整个东亚经济体终于能喘口气。毕竟我国每年从这条海峡过境的原油量，占进口总量的三分之一还多。这口气能松多久，还得看后面谈判桌上的博弈。

从全线停摆到航道解封，每一步都是刀尖上跳舞

把时钟往回拨一拨。这条每天吞吐2000万桶原油的全球第一能源动脉，一度被说停就停，整整48天没恢复元气。

3月31日，一份"五点倡议"摆上了谈判桌。这份由中国和巴基斯坦共同推出的方案，核心就两条——立即停火，人道物资放行。倡议一出，多个地区国家跟进表态。到了4月8日，情况看似有了眉目，美伊双方在巴基斯坦斡旋下达成临时停火框架，其中就包含重开海峡这一条。油价闻声小幅下跌，大家都以为紧箍咒要松了。

可谁也没想到，高兴得太早。4月12日，伊斯兰堡会谈破裂。美方副总统万斯公开表态，说下一步怎么走看伊朗。话音未落，华盛顿这边的动作已经开始了。4月13日晚10点整，美军封锁行动正式启动。美国中央司令部宣布，对进出伊朗港口和近海区域的所有船只实施封锁。当晚海峡商业航运几乎全部停摆，监测机构的AIS信号板上一片空白。

市场立刻慌了。国际原油war risk保险费率从战前的0.125%飙升到0.4%，翻了三倍不止。AAA数据显示当日美国平均油价涨到每加仑4.108美元，创下近年的高位。国际能源署直接下调了2026年全球石油需求预期，预计每天少消费8万桶。加油站前排起长龙的画面，又一次出现在美国新闻里。

4月14日到16日是最焦灼的三天。美军通报两天内拦截了13艘船，效果"立竿见影"。一艘挂马拉维国旗、曾被美方制裁的油轮Rich Starry，从伊朗港口出发过了海峡之后，突然掉头又开回伊朗方向，被当成封锁见效的典型案例反复报道。另一艘名为Elpis的油品船出了伊朗海域就熄火停在阿曼湾，这种来回调头的油轮越来越多。

与此同时，中国外交部发言人郭嘉昆在4月14日的记者会上直接回应，指出美方在临时停火协议仍然有效的背景下加强军事部署并实施定点封锁，只会加剧对抗、升级紧张。这话说得不重不轻，分量却相当足。

就在外界以为局势要彻底失控的时候，4月16日晚到17日白天，一连串关键动作突然串了起来。美方宣布以色列与黎巴嫩达成10天临时停火，这是支撑整个中东局势的重要一环。紧接着伊朗外长阿拉格齐在X上连发两条，一条宣布海峡完全开放，一条承诺再不关闭。话音未落，美股期货暴涨，布伦特原油单日跌幅超过10%。

4月18日，市场继续消化这个消息。标普500本周累计上涨4.5%，纳斯达克涨近7%，道指也涨了3%以上。美国原油价格过去两周累计下跌24.8%，创下2020年4月以来最大的两周跌幅。加油站前那条长队，终于短了下来。

可就在资本市场一片欢腾的时候，中东地面上的事情远没结束。4月17日当天，黎巴嫩南部的一处救援行动中4名救护人员在空袭中遇难。伊朗锡里岛炼油设施4月15日被袭击后冒起大火，卫星图像显示储油罐损毁严重。

4月10日伊朗拉万炼油厂附近海域还出现了大面积原油泄漏，从太空都看得清清楚楚。海峡开了，不等于战争就结束了。

一个稳定的声音，始终站在公道这一边

热闹归热闹，走完这48天，不少人都发现了一件事——在吵得最凶的那几天里，有一个声音从头到尾没变过。

中方的立场，其实一句话就能概括。霍尔木兹海峡是重要的国际贸易通道，保障海峡安全稳定、航行畅通符合国际社会共同利益。这是外交部发言人毛宁在4月8日例行记者会上的原话。再往前翻，外交部还明确指出冲突升级的根源在于地区军事行动本身，要从根本上保障海峡通行安全，就必须尽早结束冲突。

这不是一句外交辞令，而是有实打实的动作撑着。4月7日，在联合国安理会一份关于海峡问题的决议草案表决中，中方和俄方共同投出反对票。理由很直白——草案可能给未经授权的军事行动披上合法外衣，只会火上浇油。与此同时，中俄联合提交了一份新的决议草案，核心是缓和紧张、呼吁对话谈判、维护航行权利。

人道援助这条线，更是一步没停。4月15日，中国驻伊朗大使丛培武与伊朗红新月会主席共同签署政府间交接证书，中国向伊朗提供的紧急人道主义援助正式抵达。使馆声明里有一句话说得很朴实——中国人民始终惦记着伊朗人民。早在3月18日，中方就已宣布向伊朗、约旦、黎巴嫩、伊拉克四个国家同时提供紧急人道主义援助。

伊朗外长阿拉格齐在4月中旬与中方通话时当面表达了谢意。这种信任不是靠外交辞令换来的，而是长期积累下来的信誉。一个国家在生死关头记住的是谁、信任的是谁，这本账记得清清楚楚。

再看看别的大国怎么做。法国总统马克龙4月17日在爱丽舍宫主持"霍尔木兹海峡海上通航倡议"会议，牵头讨论战后海峡如何管理。这个局做得不可谓不大，可最有意思的是，会议邀请的是所谓"未卷入冲突的盟国"。是什么意思呢？就是继续按圈子划线，还讨论了可能组建"多国防御性海上部署"的方案。这路数，和中方呼吁的"对话解决"完全是两条道。

对比之下，中方走的是扎扎实实的路子。人道援助送到港，外长电话不间断，联合国表决有立场，"五点倡议"摆上桌。每一步都不声张，每一步都不缺席。我国每年从霍尔木兹海峡进口的原油占全国进口量三分之一以上。航道安全是经济账，更是国计民生的大账。中方没有为自身利益去选边站，反而始终把"谈、停、援"三个字放在最前面。

这种做法不光赢得了伊朗的感谢，也得到了沙特、卡塔尔、阿联酋等海湾国家的认可。这些国家跟伊朗过去并不对付，可在海峡问题上大家关心的事情是一样的——别再打了，让日子过下去。

参考来源

《2026年4月8日外交部发言人毛宁主持例行记者会》——中华人民共和国外交部官网，2026年4月8日

《2026年4月14日外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会》——中华人民共和国外交部官网，2026年4月14日

《中国驻伊朗大使丛培武与伊方签署紧急人道主义援助政府间交接证书》——中国驻伊朗伊斯兰共和国大使馆官网，2026年4月16日

《王毅同伊朗外长阿拉格齐通电话》——中华人民共和国外交部官网，2026年3月29日

《中国决定向伊朗、约旦、黎巴嫩、伊拉克提供紧急人道主义援助》——中华人民共和国外交部官网，2026年3月18日