魅族再传噩耗,Flyme系统“没了”!

之前魅族只是官宣放弃手机业务,但会保留Flyme团队,而在昨晚,我看到一则《亿咖通科技承接Flyme OS全业务》的官方公告,当时还愣了一下,这个“亿咖通科技”是啥来头?

后来一查,亿咖通科技是由吉利李书福完全控股的企业,也是吉利、领克、极氪、沃尔沃、路特斯等吉利旗下品牌的智能座舱、车载芯片、车机软件核心供应商。

也就是说,亿咖通科技承接Flyme OS后,魅族灵魂被超度了,肉体也火化了,死的透透了,再无复活的可能性。唉,还是缅怀一下魅族的“来时路”吧!

2009年,魅族发布了首款手机产品——M8,用一句话来形容就是“出道即巅峰”。作为魅族第一款自主研发的智能手机,魅族M8在当时被媒体打上了“国产iPhone”的标签,在MP3时代,魅族CEO黄章就是苹果的狂热粉丝。

比如魅族M6和M3这两大爆款MP3,身上都有iPod nano的影子,最具代表性的就是全金属后盖和触控式按键。

因此魅族在研发自己的第一款手机M8的时候,外观借鉴了iPhone的大触屏和正面唯一实体键设计,唯独M8采用了可拆卸后盖设计,而苹果从初代iPhone就是一体化的不可拆卸设计。

在系统上,魅族M8采用了定制化的Windows CE系统,这并不是微软为手机研发的系统,却在魅族的疯狂魔改下,变成了一款适用于手机的智能系统,最终定名Flyme。

或许有人会说2009年安卓系统已经推出了,为什么魅族不采用?原因是魅族M8研发时间要早两年,当时安卓系统还没有出现,而到了2008年安卓系统出现时,魅族这套魔改系统已经初具雏形。如今十七年过去了,魅族M8依旧是唯一一台被微软研究院收藏及公开展示的国产机型。

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更新时间:2026-04-13

标签:科技   噩耗   系统   手机   吉利   微软   可拆卸   沃尔沃   苹果   业务   智能   座舱

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