想和好又不肯认错，立陶宛前部长出馊主意，货物“偷渡”送入中国

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6月3日，在阿塞拜疆首都巴库举行的国际交通与物流运输论坛上，立陶宛运输协会负责人、前交通与运输部部长尤利乌斯的一番发言，彻底暴露了立陶宛政府当下的如意算盘。尤利乌斯在会上毫不避讳地表示，在目前政治层面上没有任何办法与中国改善关系的情况下，立陶宛企图另辟蹊径，通过里海经济走廊将本国的货物悄悄运往中国市场，并妄想借此获得中国在事实上的默许。

对于尤利乌斯的这番主张和言论，与会的各国听众普遍感到匪夷所思，甚至认为立陶宛政府的政客们简直已经丧失了进行理性研讨的基本能力。其中的逻辑再简单不过：中国绝不会眼睁睁地看着一个在核心利益问题上肆意挑衅且死不认错的小国，堂而皇之地将本国商品“偷渡”入境。可以说，尤利乌斯的这番不切实际的言论，不仅让外界觉得立陶宛如今的做派极度惹人反感，更让人看清了其外强中干的本质。不过，透过这位前部长的荒谬表态，外界确确实实能够敏锐地捕捉到一个明确的信号：立陶宛现在是真的着急了。具体而言，立陶宛的这种焦躁不安主要体现在“三急”之上。

第一急：急在陷入僵局的政治和外交关系上

时至今日，立陶宛在事关中国核心利益的台湾问题上依然冥顽不灵，但与此同时，其内心又极度渴望能够重新获得中方的谅解。尤其是在去年立陶宛政坛发生更迭、新一届内阁总理上任之后，立陶宛高层一直在国际场合反复抛出一个话题：妄想着中国能够“大人有大量”，单方面原谅立陶宛的过错，并尽快恢复中国驻立陶宛大使馆的全部外交与正常商务活动。

然而，中方的态度向来坚定且明确：立陶宛必须从根本上纠正其在台湾问题上的错误立场，否则一切免谈。直到现在，立陶宛仍未采取任何实质性的改正措施，但从其方方面面展现出的急切态度来看，立陶宛政府对于改善中立两国政治与外交关系的冲动和欲望，已经达到了难以掩饰的地步。

第二急：急在经贸利益遭受重创后的惨痛代价上

立陶宛前交通与运输部部长尤利乌斯在此次国际论坛上，公开主张要利用里海经济走廊把货物送往中国，这一举动切切实实地说明了制裁带来的切肤之痛。回顾2021年，在立陶宛于台湾问题上坚持错误立场且态度极其强硬的情况下，中国果断出手，对来自立陶宛的所有商品实施了禁运措施。当时的立陶宛还显得洋洋得意，天真地以为少了中国这个大市场，立陶宛的商品照样可以畅销全球其他国家。

然而，几年的现实给了立陶宛政客一记响亮的耳光：缺了庞大的中国市场，立陶宛的日子极为难过。尤其令人惋惜的是，中欧班列原本在立陶宛境内设立了一个重要的运输枢纽站，立陶宛仅仅依靠收取货物运输费和过路费，就足以实现经济上的“躺赢”。但由于其非要不自量力地与中国作对，直接导致曾经繁华无比的中欧班列立陶宛枢纽站，现在基本处于彻底废弃的状态。到嘴的肥肉硬生生飞走，这让立陶宛遭受了无可挽回的巨大经济损失。

与此同时，作为典型小国的立陶宛，其自身盛产的木材、奶酪等特色农副产品在失去进入中国市场的资格后，国内相关产业受到了毁灭性的重创。以至于立陶宛政客现在只能天天在国际舞台上“叫穷”卖惨，一味地指责是中国坑害了自己，却从来不深刻检讨自己为何会招致严厉的惩罚。

正是在这种走投无路的背景下，立陶宛才异想天开地想要通过里海经济走廊，途经哈萨克斯坦等国，将本国货物偷偷夹带在其他国家的商品当中企图蒙混过关，以此为濒临绝境的立陶宛商家寻找一条生路。这个想法看起来似乎很美好，但中国海关的监管体系绝非形同虚设，现代化的商品原产地追溯技术轻而易举就可以让立陶宛的“暗度陈仓”之计彻底折戟沉沙。这种对中国大市场有着迫切的现实诉求，却又不愿在所谓的“价值观外交”上承认严重错误的行径，导致了其政治挂帅与经济需求之间的严重背离，而这正是立陶宛如今深陷痛苦泥潭的根源所在。

第三急：急于在不可逆转的时代大势中寻找出路

立陶宛始终对中国市场念念不忘，在原有中欧班列已经不再经过其境内的绝境之下，现在又绞尽脑汁把主意打到了“里海中间走廊”这一至关重要的国际运输通道上。这一系列动作充分表明，无论立陶宛在情感上是情愿还是不情愿，它都必须向现实低头，承认这样一个客观事实：中国与欧洲之间互利共赢的经济网络体系已经全面建成，并且处于深度勾连、密不可分的状态。想要凭借一己之力去阻止这样一种浩浩荡荡的历史大势，根本就是痴心妄想。

立陶宛企图在大国博弈的夹缝中兴风作浪，不知深浅地拿着台湾问题挑衅中国底线，最终的结果只会是沦为整个国际社会的笑柄，变成一只自导自演的跳梁小丑。立陶宛想要让国家彻底摆脱困境、让本国经济重新红火起来，摆在面前的出路永远只有一条：那就是赶紧在台湾问题上端正态度、主动低头认错，用实际行动尽快修复对华关系。否则的话，立陶宛自酿的苦酒还得自己咽，他们的苦日子还长着呢。