高市最担心的事发生了，中方“截胡”日本，大批美国原油直运中国

3月31日，《日经亚洲》报道了一则消息，内容是从4月开始，中国将恢复采购美国原油和液化天然气（LNG），每天近60万桶美国原油，每月约30万吨LNG会陆续装船抵达中国。

这正是高市访美以来最为担心的一件事，原本指望“取悦”特朗普拿下美国能源补给，缓解国内的油荒危机，现在却被中国“截胡”了！

油荒压顶，高市访美砸重金求能源保障

日本本身就是能源极度匮乏的国家，工业生产、民生用油几乎全靠进口，原本九成以上的原油都要经过霍尔木兹海峡运输。可从2月底美伊冲突爆发、海峡被封锁之后，日本的能源命脉就被狠狠掐住了。

航道不通、油轮不敢走，波斯湾的能源运不出来，日本国内的能源供应瞬间告急，加油站开始限量供油，民众排队加油的队伍一眼望不到头，工业生产也面临停摆的风险。为了撑过危机，日本只能被迫释放战略石油储备，首批就放了8000万桶，可储备总有耗尽的一天，靠储备救急终究不是长久之计。

一边是中东能源通道彻底卡死，一边是此前跟着美国制裁俄罗斯，被俄罗斯直接拉黑，禁止购买俄油，日本彻底陷入了两头不靠的能源绝境。在这样的绝境下，高市把所有希望都寄托在了美国身上，开启了访美行程。

她此行的目的再直白不过，就是靠着美日同盟的交情，讨好特朗普，拿下美国的能源补给，解日本的燃眉之急。

为了让美国松口，高市直接砸下重金，承诺向美国能源领域投入730亿美元，用于核反应堆和天然气发电设施建设，还主动提出要和美国合作增产阿拉斯加原油，姿态放得极低，满心觉得自己诚意满满，美国怎么着也会优先照顾日本这个盟友。可她没料到，自己的一腔热忱，在利益面前根本不值一提，心心念念的美国能源，最终还是流向了中国。

利益至上，美国弃盟友选中国大单

特朗普本就是商人出身，做任何决策都把利益放在第一位，所谓的盟友情谊，在真金白银的生意面前，从来都是次要的。美国的能源企业要的是稳定的大客户、丰厚的利润，对比中日两国的能源需求，差距一目了然。

中国是全球最大的原油进口国，能源采购体量是日本的数倍，每天近60万桶原油、每月30万吨LNG的订单，对美国油商来说是实打实的大生意，远非日本那点采购量能比。

除了经济账，美国还要算外交账。当下中美贸易磋商正处在关键阶段，双方都需要互相释放善意，重启能源贸易、向中国供应原油和LNG，是美国展现诚意的重要方式。

一边是能带来巨额利润、助力外交布局的中国大单，一边是体量有限、只有同盟虚名的日本需求，美国的选择根本不用多想。价高者得、市场大者优先，这是最朴素的生意逻辑，特朗普把这套逻辑玩得明明白白，美日同盟在利益面前瞬间变得不堪一击。

高市以为的“优先照顾”，不过是自己的一厢情愿，美国从头到尾都没把日本的能源需求放在优先位置，日本就这样被美国毫不犹豫地甩在了身后，眼睁睁看着能源订单被中国拿走。

立足自身，中国能源采购只为安全而非“截胡”

其实把中国的采购行为说成“截胡”日本，本身就是一种误解。中国大规模采购美国原油和LNG，从来不是为了和日本争抢资源，而是基于自身能源安全的必然选择。当前全球能源市场动荡不安，中东局势瞬息万变，霍尔木兹海峡即便解封，运输风险依旧居高不下，单一的能源进口渠道根本无法保障供应稳定。

中国一直坚持能源进口多元化战略，在中东能源不稳、俄罗斯能源侧重友好国家合作的背景下，恢复与美国的能源贸易，只是拓宽供给渠道、保障国内能源稳定的正常布局，完全是出于自身发展的合理考量。

反观日本，走到如今能源两难的地步，完全是自己的对抗思维和短视决策造成的。一味跟着美国搞单边制裁，主动切断了和俄罗斯的能源合作，放弃了近在咫尺的稳定能源供应；盲目依附美日同盟，以为靠讨好就能拿到能源，却不懂国际社会利益优先的现实逻辑。

而中国始终不搞阵营对抗、不选边站队，踏踏实实布局自身能源安全，既和俄罗斯保持着稳定的能源合作，俄方也承诺随时加大对中国的石油出口，又能根据市场情况和美国开展正常能源贸易，在全球能源危机中牢牢掌握了主动权。

这场能源订单的博弈，把国际社会的现实规则展现得淋漓尽致。没有永远的盟友，只有永远的利益，日本指望靠依附他国、搞对抗思维解决能源问题，终究是走偏了路。

而中国立足自身、理性务实的能源策略，才是应对危机的根本之道。日本如今两头落空的局面，说到底，还是为自己的错误选择买了单。

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