翻开三十一年前那份沉甸甸的商业档案，再对比2025年《财富》世界500强榜单发布后的新版名单，那种时间拉出来的落差感，很难不让人多看两眼。

1995年首次以全球统一口径评选的《财富》世界500强里，早期《财富》世界500强中，美国、日本企业占绝对优势，而三十年一晃而过，格局早就不是当年那副模样了。

​旧榜里的美日双雄格局

1995年之前，《财富》做的其实是分开两套的美国500强和国际500强，直到那一年才第一次把两者揉到一起，形成后来被广泛引用的世界500强模板。这份榜单也常被作为跨年比较企业、行业和国家表现的基准，从那之后的每一次更新，都在被拿来当作衡量各国企业分量的参照系。

​那份初代榜单，日本企业的存在感堪称压倒性。

《财富》在描述当年的三菱商事时曾提到，其1760亿美元的营收比美国电话电报公司、杜邦、花旗集团和宝洁的营收总和还多，而与三菱一同挤进前十的还有三井、伊藤忠、住友、丸红以及日商岩井这五家日本综合商社，日本以149家的入围数量紧追美国的151家。

彼时的日本综合商社几乎把全球贸易网络串成了一张自家的密网，那种气势即便放到今天回望，依然带着几分咄咄逼人的味道。

​反观彼时的中国大陆，能够跻身这份名单的只有中国银行、中国化工进出口总公司、中国粮油食品进出口总公司三家老牌央企。

改革开放的车轮刚刚驶过十几个年头，绝大多数中国企业还没有完成从计划经济向市场主体的完整蜕变，能拿到国际舞台的入场券已属难得。1995年美日两国合计贡献了300席，占据整份榜单的六成，中国大陆的3席在其中几乎可以忽略不计。

​新单中的中美并驾对垒

2026年年中，回看距离最近的一次官方数据披露，能够清晰看到中美日三国的位次已然发生了肉眼可辨的挪动。

2025年《财富》世界500强榜单发布后，中美日入围数量和企业口径需按榜单原始统计区分，此次上榜门槛也就是最低销售收入从321亿美元增长至322亿美元，500家上榜公司的资产总额和净资产总额均达到自《财富》世界500强排行榜创立以来的最高峰。​

从整体盘子上讲，这一年的榜单可谓创纪录。2025年《财富》世界500强公司的总收入达到创纪录的41.7万亿美元，同比增长1.8%，全球员工人数达到7014万人。

这个体量的概念就是一家企业年营收若够不着322亿美元这条线，连叩响门槛的资格都没有，可见筛选之严苛。

​国家分布上的博弈才是最耐人寻味的。

按《财富》2025年世界500强榜单口径，共有130家中国公司上榜，其中中国大陆及香港124家、台湾地区6家；中国公司总数位居第二，仅次于美国。美国上榜公司共计138家，比上一年减少一家，但数量仍居各国之首。

而按2025年《财富》世界500强榜单口径，美国、中国和日本仍是入围企业数量最多的经济体之一共占上榜公司数量的62%，昔日风光无两的日本，从1995年的149家一路缩水到今天的38家，收缩幅度接近四分之三。​

除此之外，今年的世界500强前十名依然被2024年的前十名牢牢占据，其中，沃尔玛以6809.85亿美元的营收连续第12年成为全球最大公司，与亚马逊、中国的国家电网位居榜单前三甲。

沙特阿美排名第四，也是前十名中唯一一家不属于中国、美国的500强公司。中石油、中石化分列第五及第六名，第七至第十名则为四家美国公司，分别为联合健康集团、苹果公司、CVS Health、伯克希尔-哈撒韦公司。

前十席位里除了沙特阿美这颗中东明珠，其余九家全部由中美两国瓜分，这种格局大概是三十年前谁都不敢往深里想的。​

真要论盈利质量，中美之间的差距同样清清楚楚摆在数据上。

今年上榜的130家中国企业营收总和约为10.7万亿美元，这一营收总和约占世界500强企业总营收的25.66%，138家美国企业的营收总和为14.6万亿美元，约占世界500强企业总营收的35.01%。

上榜中国大陆及中国香港企业的平均利润为42亿美元，美国企业平均利润则为97亿美元；上榜中国企业的利润总和约为5460亿美元，约占世界500强全部利润的18.3%，138家美国公司的利润总额达到13374亿美元，约占世界500强全部利润的44.88%。

​中国军团的结构性攀升

​数量上的短暂回落挡不住内部结构的翻新升级，这才是2025年榜单里最值得中国读者细品的地方。

五家中国民营互联网巨头排名均有所上升，其中，京东集团为世界500强中排名最高的中国大陆民营公司，以1610.55亿美元的营收位列第44名，比2024年上升三位。

阿里巴巴与腾讯分别排在第63名及第116名，排名比2024年上升7位和25位，拼多多继2024年首次上榜后，排名进一步大幅跃升，成为榜单中排名提升最多的中国公司，排名上升176位，位居第266名。

美团的排名上升57位，位居第327名。互联网板块整体上扬的势头，跟前几年那种普遍承压的行情比起来，明显缓过劲来了。

​汽车产业链的表现同样抢眼，几乎可以说是这份榜单里的中国名片。

由于中国汽车产业的崛起，今年共有10家中国车企及零部件企业进入世界500强，其中，比亚迪首次进入前100名，其排名相比2024年大幅提升了52位，位居第91名；奇瑞排名跃升了152位至233名；小米集团则较上一年提升了100位，排名第297名。2024年，比亚迪售出427.21万台新车，获得1080亿美元营收，即7771.01亿人民币，同比增长29.02%。

奇瑞2024年出口114.46万台汽车，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一，这为奇瑞带去了首次突破4800亿元营收的成绩。新能源和整车出口两条线同时发力，把好几家中国车企硬生生往榜单前排推。

​科技硬件圈子也留下了两个标志性瞬间。

华为公司2025年《财富》世界500强排名第83位，比2024年的第103位上升20位，这也是华为时隔两年首次重返百强名单，这既是手机业务回归的功劳，也有汽车业务收入增长的影响。中间那段被外部制裁反复冲击的日子，华为营收一度跌得比较狠，如今能够回到前100这个门槛，含金量并不算低。

不仅如此，​新面孔的登台同样勾勒出产业变迁的侧影。

本次共有25家新面孔上榜或重返榜单，中国占据5席，为山东黄金、纬创集团、新华人寿、中国通用技术集团、碧桂园，其中山东黄金为首次上榜，位列第465位，德国的REWE集团则以第112位成为新上榜最高企业。

​盈利效率子榜单是另一扇观察窗口。

净资产收益率榜上，Cencora公司以逾233%的ROE跃居榜首，家得宝约223%位列第二，苹果和艾伯维紧随其后。中国企业拼多多以超36%的ROE跻身ROE前50强，排名第25位。

利润率榜上，英伟达公司以超55%的净利润率荣登榜首，利润率前十中，半导体及电子元件行业占据三席，即英伟达位列榜首、台积公司排第三、SK海力士居第八，腾讯控股与招商银行则分别位列第九和第十位。

​把1995年的旧档案和2025年7月29日的新数据对着看，中国企业用大约三十年时间，走出了从3家到130家的一条陡峭曲线；美国凭借高科技巨头与全球产业链的加持继续把控总量榜首；日本则在综合商社与传统制造业的余晖里步入了长期收缩。

数字翻了几十倍，产业覆盖从最初的银行外贸拓宽到能源、金融、基建、汽车、互联网、消费电子、动力电池等十几个赛道，中国经济的家底厚度正在被这份榜单一点点记录下来。​

参考资料：

《财经》客户端，《世界500强榜单揭晓，49家中国企业排名上升》，2025年7月29日，网址：

产学研创新服务平台，《2025年〈财富〉世界500强企业排行榜发布（附全榜单）》，2025年7月30日，网址：