我今天写了稻城亚丁关于拦省道收费的事，评论区炸锅了。

大家说的最多的一句话是：“5A这块牌子，该摘就摘吧”。

我当时写那篇的时候，心里其实也没底，景区道个歉、暂停收费，过两天风声过了，是不是又恢复原样了？这种事，又不是没见过。

但是这次真的不一样了！！！不是甘孜州自己整改，是省里直接出手了。

媒体报道

六部门联合，这个阵仗不多见

5月28日晚，四川省文化和旅游厅、省发展改革委、省公安厅、省交通运输厅、省市场监管局、省林草局，六个省级部门联合组成了“省级调查指导组”，专门督导稻城亚丁景区的问题整改。

我查了一下，六个厅局同时进场，这个阵仗在全国旅游史上都不多见。

说白了，这件事已经不是“景区管理问题”了，是省里觉得丢脸了。

媒体报道

4月27日，文旅部在发布会上公开点名批评稻城亚丁，全国通报。这才过了一个月，又冒出“圈国道收费”的事，等于是被点名之后并没有整改，又被旅游博主拍了视频，发到网上去，还火了，全网都在骂。省里不下场，真的交代不过去。

媒体报道

调查组的要求很明确，没有模糊空间

省里的态度很直接，三条要求，条条都是硬杠杠：

第一，暂停收取摆渡车、电瓶车费用。

注意，是“暂停收取”，不是“整改后再收”。这两个说法差别很大。暂停，就是现在不能收；后面收不收、怎么收，得等调查结果。

第二，暂停收费的同时，服务不能停。

这一条其实挺关键的。以前有些景区被要求整改，干脆关门了事，把游客挡在外面。省里这次明确说了：服务如常提供。不能因为不收钱了，就把游客晾在一边。

第三，迅速启动调查及后续相关整改工作。

这一条是针对甘孜州政府的。调查和指导组进场，但具体的整改执行，还是得州政府来推。而且要用“迅速”的速度来做。

媒体报道

甘孜州政府的回应，这次学乖了

甘孜州政府的表态，这次比上次快多了。

要求和承诺都写得很清楚：逐项核查、逐条整改；主动接受社会公众和媒体监督；切实维护四川旅游市场秩序。

“主动接受社会监督”这句话，放在以前，可能是套话。但这次不一样，全网网友还在盯着呢，省里的调查组还在那儿，正处在风口浪尖上，这时候再说套话，真的是往枪口上撞。

媒体报道

为什么这件事闹这么大？

其实，稻城亚丁这个事，本质上不是“收费贵不贵”的问题，是信任崩了。

游客去稻城亚丁，不是逛个公园那么简单，这是跋山涉水、花钱花时间、抱着“此生必去”的心态去的。

结果还没到景区门口，还在几十公里外呢，连景区长啥样都没看到，发现还要被拦一道，不买摆渡车票进不去，国道被圈进景区收钱。

这种感觉，就好像你花了大价钱买了一张演唱会内场VIP票，到了现场发现内场还要再买“近距离观看费”，你说你气不气？

更让人不舒服的是，这件事不是最近才有的。圈国道收费，据说已经有相当长一段时间了，只是最近才被博主拍下来发到网上。也就是说，在此之前，已经有无数游客默默吃了这个亏，没处说理。

现在省里出手了，这些人就在问，以前花过的钱能不能给退回来还得看调查结果。但我估计，这种可能性较小。

会不会摘牌？现在说还太早

很多人问我，稻城亚丁会不会被摘牌？

我下午写过一篇，分析了国内几个被摘牌的5A景区，山海关、橘子洲、神龙峡、乔家大院。摘牌的原因，无一例外都是“长期整改不到位”。

稻城亚丁现在的情况是：4月27日文旅部点名，5月28日省里进场调查。从时间线上看，整改刚刚开始，还没到“摘牌”那一步。

但有一点要注意——文旅部的点名通报，不是说说而已。

被点名之后，如果整改不到位，文旅部是有先例直接摘牌的。山海关就是2015年被摘，三年后才恢复。这三年里，门票收入断崖式下跌，地方财政、周边商户、整个旅游链条全部受影响。

稻城亚丁会不会走到摘掉5A牌的那一步，取决于接下来的整改态度。省里的调查组进场，至少说明四川省不想走到那一步。

但游客买不买账，是另一回事。

写到最后

省里出手，说明这件事的重视程度到了一个新级别。

但对于大多数普通人来说，这种“圈国道收费”的做法，还有多少景区在偷偷用？

稻城亚丁被查了，其他的呢？

如果你最近打算去哪里旅游，遇到类似的“强制摆渡车”“圈路收费”，欢迎在评论区告诉我。我想知道，这件事是不是比我们想象的更普遍。

（本文基于四川省文化和旅游厅公开通报及四川日报报道撰写，信息截至2026年5月29日）

素材来源网络，侵删！

#稻城亚丁#