近日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站的赛事上，中国摩托车企业张雪机车厂队车手Valentin Debise，驾驶张雪820RR-RS赛车一骑绝尘，以绝对优势夺冠。

WSBK是摩托车制造商展示量产车技术实力的重要舞台之一，此番张雪机车代表中国摩托车品牌首次在WSBK拿到分站冠军，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长达数十年的垄断。

历史性突破背后，闪耀着“广东制造”的璀璨身影。

赛车排气管为“江门蓬江造”

2025年，江门摩托车产业实现工业总产值418.09亿元，同比增长23.7%。整车产量达到543.38万辆，出口额超210亿元，增长超四成，出口份额接近全国四分之一，产业规模与外贸竞争力稳居全国前列。

这背后是江门深厚的产业积淀——拥有超110家规上企业，形成了从前端设计到售后服务的完整产业链。

夺冠赛车的排气管，由江门蓬江一家摩托车配件企业——江门市瑞跃实业有限公司生产。

江门市瑞跃实业有限公司位于中国三大摩托车生产基地之一——江门中心主城区蓬江区，是一家集设计、制造、销售各类体育休闲摩托车的燃油箱、挡泥板、排气管（消声器）及碳纤维等系列产品于一体的综合性企业，打造出了在行业内有较高知名度的“疯老头”（CRAZY OLD MAN）自主品牌。

赛车排气管设计图。

为了满足排放和极速功率要求，夺冠车型——张雪机车820RR-RS赛车车型顶配的消音器分段分别采用了碳纤维材料、航空级铝合金材料、钛合金材料。其中，钛合金材料在面对改款消音器时，因形状变化大，在成型和焊接过程中的要求非常高、难度非常大。同时，为了提升钛合金的质感和耐候性能，瑞跃实业还对其表面进行了特殊的钛合金防钛处理。

车手保命装备来自江门鹤山

夺冠赛车车手佩戴的LS2头盔（FF805雷霆奉）同样来自江门，由江门鹤山鹏程头盔生产。

比赛中，车手的身体完全暴露在赛道中，以时速超过350km/h进行比赛，在这样的条件环境下，车手们的保命装备之一——头盔显得极为重要。

“LS2是我们于2007年自主创立的品牌，通过FIM等全球严苛认证，成为顶级车手的信赖之选。”鹏程头盔有关负责人说。

LS2头盔。

据悉，鹏程头盔于1990年创办，位于鹤山工业城，是一家以生产高档摩托车头盔和摩托车服装为主的本土企业，每年生产超300万顶头盔制品。

鹏程头盔年产各类头盔制品超300万顶。

其中，鹏程头盔生产的LS2头盔频频亮相MOTO GP、MOTO2、MOTO3等世界级别的专业赛事，还在2022北京冬奥会上被瑞士、奥地利、罗马尼亚雪车队选用为参赛用盔。

核心零部件来自佛山季华实验室

在这场对速度与耐力要求极高的极限较量中，还有一个来自佛山的核心零部件发挥了关键作用——由季华实验室材料科学与技术研究部自主研发的TiAl合金制备而成的气门，以“黑科技”硬核实力护航赛车登顶。

3月18日张雪机车厂团队到季华实验室就轻质高强TiAl气门产业化合作事宜进行专项调研。

在顶级赛事中，赛车发动机需长时间维持每分钟上万转超高转速，排气门工作温度超过800℃。普通气门在此类极端工况下，极易出现动力疲软、高转乏力，甚至引发烧蚀变形。气门的性能，往往直接影响比赛胜负。

张雪参赛机车参数信息。

为了应对极限工况挑战，季华实验室材料科学与技术研究部专为顶级赛事研发TiAl合金气门。

季华实验室材料科学与技术研究部自主研发轻质高强TiAl合金气门。

相较于传统钢制气门乃至普通钛合金产品，这款采用金属间化合物TiAl合金材料打造的气门，具备三大核心优势：

极致轻量化——TiAl合金密度仅为4.0g/cm³，远低于常规钢（约7.85g/cm³）、镍基（约8.2g/cm³）材质，大幅降低气门运动惯性，有效解决高转速下气门弹跳的行业难题，让发动机全程保持精准开合节奏，进排气效率显著提升；

超强耐高温——TiAl合金材料可从容应对排气门超过850℃的极端工作温度，依旧保持结构稳定，不烧蚀、不变形，有效避免因气门故障引发的动力衰减；

超高运转精度——配合专业赛事调校，确保进排气时机精准无误，使发动机在高转速、高负荷工况下依然保持稳定高效的动力输出，助力赛车在弯道加速与直道冲刺中抢占先机。

季华实验室科研人员介绍，“气门越轻意味着惯性越小，进而让转速越高、响应越快、损耗越小、动力越顺，对比传统材质气门，钛铝合金气门极限转速能每分钟提升1000转，能同步优化进排气。气门更轻，提高转速后，才能做更多的优化，多系统联动，让发动机达到一个更高的水平。”

从修车学徒到世界之巅

从默默无闻到惊艳全球

张雪用热爱证明

平凡亦可逆袭，梦想终将闪耀

张雪与法国车手瓦伦丁·德比斯合影。

“广东制造”更是持续以科技创新

赋能产业高质量发展

让“中国智造”

成为驱动万千领域前行的硬核力量

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来源：南方+、21世纪经济报道