有内行人预测:2026年,贬值最狠的5样“东西”,普通人不要碰

前两天跟朋友吃饭,他喝了点酒,跟我说了一句话:“2026年,有些东西会跌到你怀疑人生。”

我问他啥意思,他掰着手指给我列了几个。

后来我又问了一个做金融的、一个做二手奢侈品的,发现他们说的竟然差不多。

今天我就把这些“内行人预测”整理出来,分享给你。

不是制造焦虑,是想让你心里有个数——普通人赚钱不容易,别辛辛苦苦攒的钱,砸在这些“贬值坑”里。

第1样:三四线及远郊非核心房产

很多人买房,还是按以前的思路:先买再说,反正房子总会涨。

现实是:

70个大中城市里,越来越多城市的二手房价在往下走,郊区和三四线城市回调更明显,有的较前期高点已经跌了20%—30%,成交周期拉长;很多城市二手房挂牌量明显增加,库存去化周期拉长,非核心地段“有价无市”的现象很普遍。

问题出在哪?

人往大城市和核心都市圈走,三四线人口在流出,房子却在不停地建;

远郊“文旅盘、养老盘、新区盘”靠概念卖房,配套迟迟跟不上;房地产税等长效机制在研究和试点,持有成本预期抬升。

对普通人来说:

自住为主:量力而行,别把杠杆拉到极限;投资为主:别再迷信“买哪都涨”,要盯紧人口净流入、配套成熟、租金能覆盖部分成本的“硬核资产”。

第2样:普通家用燃油车

以前很多人说:电车不保值,油车才是硬通货。

现在看,这句话要改改了:

燃油二手车成交均价,从2024年的5.59万元降到2025年的5.14万元,全年跌了8.1%,有的车型全年跌幅甚至超过14%;

燃油车3年平均保值率大概在51%—58%,而且整体还在往下走,部分合资/豪华车型3年保值率已经掉到40%左右;

新能源渗透率在持续提升,再加上价格战和“以旧换新”政策,燃油新车和二手车都被挤压。

更关键的是:

新能源技术迭代很快,智能驾驶、超充、能耗体验都在升级;国七等更严排放标准在推进,旧车使用与过户成本预期上升。

如果你打算两三年就换车,再按“油车保值”的旧思路买车,很可能多亏好几万。

避坑很简单:

别被零首付、超长贷冲昏头;

真要买油车,优先选口碑好、保有量大、维保便宜的主流车型,保养记录做好,将来卖车多回点血。

第3样:只靠“学区溢价”的老破小

学区房曾经是“硬通货中的硬通货”,但几件事正在改变游戏规则:

“多校划片+教师轮岗+租购同权”在多地推进,“买房=进某校”的确定性被打掉;

多校划片实施后,很多城市学区房溢价明显回落,成交量下降,议价空间变大;有的区域溢价率从约45%降到23%,重点学区房价格出现明显回调;

新出生人口在下降,学校合并、关停现象出现,长期看学位供需格局在变。

结果就是:

老破小本来就“居住属性”一般,一旦学区溢价退潮,价格会迅速向“普通老房子”回归,回调压力很大。

所以:

自住+教育刚需:学区可以看,但要算“剥离溢价后的真实性价比”;纯投资:千万不要再用过去几年的涨幅去外推未来,高位接盘老破小的风险,只会越来越大。

第4样:非刚需奢侈品与网红名酒

很多人以为:奢侈品+名酒=能升值。

现实是:新品市场在缩,但二手奢侈品市场在涨,2025年增速达15%—20%,说明越来越多人转向“更划算的二手替代”,很多包、表公价买入,二手直接打骨折;

高端酒类也不再是“闭眼囤就赚”,分化很严重,有些产品终端价较前几年明显回落。

核心原因:

收入预期不确定,大家最先砍的就是“非必需消费”;品牌频繁涨价+创新不足,消费者“买不动也不愿追”,二手供给一多,价格自然往下。

记住:

大多数新款包、表,是消费品,不是理财工具;

真要买,优先选经典款、高流通、有稳定二手价的少数单品,别被联名/限量/网红款带着跑。

第5样:入门级数码与老旧电子设备

手机、平板、电脑、小家电,

最大的特点就是:技术迭代快,降价更快。

电商平台的以旧换新价格曲线显示:

入门/中端手机、平板等新品,上市半年内二手价格普遍接近“腰斩”,部分机型一年折损40%—60%;

折叠屏、AI功能等新技术普及后,旧款在二手市场上被“压价清仓”。

更扎心的是:厂商官方回收/补贴频繁更新,你手里的旧设备,过一年再出手,大概率比现在还便宜。

建议:

不追首发,不囤货,按需更新;换代就通过官方回收或正规二手渠道出掉,别让电子设备变成占地方又贬值的塑料块。

最后一句:

2026年,守住现金、控制杠杆、远离“故事型资产”,你就能跑赢大多数人。

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更新时间:2026-04-18

标签:财经   内行人   普通人   东西   二手   学区   溢价   硬通货   油车   奢侈品   燃油   划片   核心   价格

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