一年进账10个亿！深圳大卖靠冷门生意拿下类目第一

“缝隙扎根”

作者 | 酸条
图源 | unsplash

把一个看似不起眼的手机支架，做到年出货量突破700万件、年营收冲上10亿元大关，究竟要踩对多少个风口？

在亚马逊，这个品类早已挤满卖家，低价白牌甚至把桌面支架卷到了0.99美元。

但深圳品牌Lamicall硬是靠一只小小的手机支架，从桌面、车载做到骑行，从一款普通支架起步，攒下400多项专利，在这条看似毫无缝隙的红海里重新撕开了一条活路。

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在红海中换道

Lamicall创始人邓志强的创业前史颇具戏剧色彩。进入跨境电商行业前，他是一名普通的银行柜员，最难忘的经历，是从下午两点到晚上十点连续清点500万元残钞。当他在心里无数次自问“这是不是职业巅峰”之后，他离开体制投身商业地产。

商业地产的高强度工作，也让他逐渐萌生了创业的念头。2011年，中国供应链出海潮起，他在深圳做起蓝牙耳机B2B外贸。2014年，他创立Lamicall，从赚差价的外贸生意转向自有品牌运营。

图源：Lamicall

品牌名“Lamicall”，取自英语“let me call”。其最原始的起点，不过是驾驶场景中“解放双手”接听电话的刚需，以及在办公室里用快递盒垫高显示器的偶然观察。正是这些看似不起眼的日常细节，最终指向了人体工学配件这片广阔的天地。

但真正入场，Lamicall才发现桌面支架早已不是空白市场：高位被Nulaxy等老牌占据，白牌价格战无休无止。

论成绩，Lamicall并不差，桌面支架前三十的席位里一度抢下五个，最老的一款产品攒下十万条真实评论。可排名再亮眼，也换不来利润，价格战把空间压得极其稀薄。

在血红一片的桌面榜单里硬拼没有出路，Lamicall随即做出关键抉择：把战略重心转向当时几乎没有强势配件品牌的骑行支架场景。

图源：Lamicall

促成这一转折的，不仅有桌面低价内卷带来的推力，更有欧美市场爆发的拉力。2020年前后，欧美E-bike需求井喷，欧盟及英国2023年售出约510万辆，仅德国一国自行车保有量就高达7000多万辆。庞大的骑行基数，直接带动骑行手机支架的强劲需求。

场景切换的效果立竿见影：当同行还在低价线上厮杀，Lamicall的骑行支架已把定价抬到9到23美元。其中一款售价18.99美元的摩托车支架，近一个月购买量10000+，累计斩获近7万条评论和4.6星好评，在手机车把支架、动力运动电子设备支架两个亚马逊子品类中稳居头部。

图源：Amazon

一条看似毫无缝隙的红海，Lamicall硬是靠场景切换，重新撕开了一条活路。

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把细节砌成墙

场景的换位，意味着底层产品逻辑的根本重塑。桌面支架的核心诉求是“摆得稳、角度合适”；骑行支架面对的却是复杂户外的动态环境，既要在剧烈颠簸中做到不抖、不晃、不脱落，还要满足单手操作的便捷体验。

发动机与路面传来的持续震动，会直接损伤手机内部器件。为此，Lamicall在产品中嵌入四个阻尼弹簧吸收震动，再配合四角保护加锁紧结构、硅胶缓冲、自动夹紧和单手快装设计，共同构成了标志性的“1秒锁定”体验壁垒。

图源：Lamicall

图源：Lamicall

而在这些产品体验细节背后，是一整套经过严密布局的专利防御体系。

从夹持臂、锁定仓、万向球关节到双减震模块，Lamicall把研发触角延伸到了产品的每一个结构细节。这些技术细节单独拆开来看，或许都只是小改进；可当它们被组合在一起、封锁进专利池，威慑力就出来了：想造功能相近的支架，绕开这些结构，比直接抄还难。

更值得注意的是，Lamicall并没有把专利当成诉讼武器。公开信息中，几乎未见它主动发起专利诉讼的记录，它的专利墙更多是一种防守威慑，但威慑力并不弱：在许多跨境服务商整理的侵权预警清单上，它赫然在列。

对主打低价走量的白牌卖家来说，为了几美元的支架去吃投诉、冒被封号的风险，显然是一笔极不划算的买卖。

不过，这座专利墙不是凭空筑起的，它背后是Lamicall长达十年的运营底盘与积累。

早在2019年，Lamicall就已跻身亚马逊百强品牌之列；2023年，又被评为深圳行业领袖百强企业。多年来，它始终坚持“单品牌多SKU”的集中打法，把资源高度集中在支架赛道上，累计积累了400多项专利，产品覆盖100多个国家和地区，年出货量突破700万件，年营收站上10亿元。结构设计、生产控制、亚马逊精细化运营，每一项它都整整练了近十年。

图源：Amazon

也正因如此，能够顺畅接住E-bike爆发的风口，靠的不是Lamicall在风口到来时幸运地“选对了方向”，而是风口吹起之前，它已经在这一领域站了整整六年。

当然，专利墙也有天然的边界。它能在结构复杂的骑行场景里防住跟卖者，却防不住桌面赛道的极致价格战。

尽管Lamicall在两个子品类稳居头部、累计评论超5万条、月销两万多件，但传统的桌面支架王座早已被Nulaxy拿走，售价仅1.57美元的白牌产品竟抢占了第二。这意味着，即便做到品类头部，也依然躲不开低价白牌的利润绞杀。

图源：Amazon

桌面的排名，只是规模防守的基本盘；骑行场景的专利墙，才是它撑起高溢价、摆脱内卷的进攻线。

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增长的下一道关

“只做支架”的专注打法，在今天呈现出了极其鲜明的双面性。

护城河的一面，是300多项专利、两个子品类头部位置、100多个国家的渠道覆盖和单品牌多SKU的集中打法；另一面，则是桌面支架被白牌卷到脚踝，骑行领域的专利墙也挡不住大品牌入场。突破10亿营收之后，Lamicall必须回答：下一个阶段的增长，究竟从哪里来。

品牌力维度的短板，已经在数据上显露无遗。根据Similarweb的统计口径，Lamicall品牌独立站的半年访问量仅维持在16万出头，而同类竞争品牌Quad Lock的同期独立站访问量高达约260万。

图源：Quad Lock

Quad Lock走的是70美元一套的高溢价品牌路线，Lamicall走的则是“便宜、型号多、快锁”的实用路线。两者虽在同一个类目里共存，但数据背后的差距不在货盘本身，而在品牌溢价与用户心智占领上的深层鸿沟。

渠道上，Lamicall并非没有动作。亚马逊依然是主阵地，独立站用10%返佣的联盟计划做推荐成交，TikTok官方账号攒下超17万粉丝，骑行场景的短视频和KOL内容也在补品牌感知的缺口。只是这些动作放在亚马逊的体量面前，仍然只是“补”，还谈不上“替”。

图源：TikTok

从行业趋势看，E-bike全球市场规模预计将从2026年的658亿美元增长到2034年的1932亿美元。蛋糕越大，涌入配件赛道的竞争者势必越多。而场景切口策略的真正天花板，从来不是“能不能找到下一个场景”，而是场景里练出来的能力，能不能沉淀成品牌本身。

图源：Fortune Business Insights

榜单位置和评论积累当然是资产，但当这些资产的全部重量都压在同一个平台上时，它们同时也是单点风险。2021年亚马逊封号潮扫过深圳，行业损失预估超千亿元；Lamicall自己也为2020年的库存误判付出了超过千万元的代价。此后它在合规和库存管理上补了课，但渠道结构的单点属性，并没有被真正拆掉。

创始人曾经说过，从0到1并不难，从1到10才难走。

从桌面到骑行，Lamicall已经证明场景里有缝隙可钻；从1到10，它要证明的是另一件事：缝隙里练出来的本事，能不能长成品牌。

风口的票，从来只卖给早就站在那里的人。

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