机器人出租车测试场！ 12个月内，多达8,000辆车辆进入拉斯维加斯

内华达州交通部（NTA）最近一致批准了三项商业运营许可证，正式授权特斯拉、优步和Waymo在克拉克县（包括拉斯维加斯）提供付费机器人出租车服务。 该裁决意味着在未来12个月内，多达8000辆无人驾驶出租车可能同时淹没当地街道，使这座永不停歇的城市成为全球自动驾驶最激烈的战场。

特斯拉掌握了超过一半的配额，Waymo和Uber紧随

其后 在批准的配额中，特斯拉成为最大赢家，单一品牌运营车辆最高达5,000辆。最初，Model Y预计用于乘用服务。 谷歌的Waymo获授权部署多达1000辆自动驾驶车辆。 至于Uber，它还通过与现代Motional和亚马逊Zoox的合作获得了1000辆 协作以启动服务。 这三大营地的融合将显著改变当地旅行者和居民的出行习惯。

许可上限超出预期，业内人士也承认他们的目标变得更加保守

尽管该政策已批准了高达8,000辆的庞大配额，但运营商能否在一年内全额投入仍极不确定。 特斯拉Cybercab首席工程师Eric Early在听证会上表示，5000辆车辆只是监管限制，受限于运营准备度而非技术问题。如果公司明年能实际部署约2500辆，他将非常满意。 这表明，尽管大型企业朝向大规模商业化迈进，但他们对扩大业务仍持谨慎态度。

本地行业的担忧浮现，引发了对市场饱和和交通

拥堵的担忧 随着无人驾驶汽车的广泛部署，当地传统出租车运营商和租赁公司也强烈抗议，担心车辆涌入将使商业交通市场过度饱和，加剧机场和拉斯维加斯大道等热门地区的交通拥堵。 为缓解市场冲击，Uber推出了“人机混合”模式，主张自动驾驶车与传统司机在同一网约车网络中共存，实现灵活分配高峰需求，减少对传统交通容量的直接影响。