除了香港澳门，中国还有1个地方租期是99年，您知道这是哪里吗？

在当今时代的宏阔图景之中，位于中国大陆最南端的广东省湛江市正依托其得天独厚的深水良港与独特的地理区位，担当着连接粤港澳大湾区、海南自由贸易港以及西部陆海新通道的重要枢纽角色。

当我们把目光投向那段饱经沧桑的中国近代史时，公众往往首先会想到香港与澳门这两处备受瞩目的领土主权回归历程，却极少有人能够清晰地说出除了港澳之外，我国历史上同样存在着一处被外国列强强行签下长达九十九年租借条约的特殊区域。

根据地方志文献的详细记载与历史档案的梳理来看，这片土地便是今天人们所熟知的湛江市在近代被称为广州湾的广袤地域。

追溯至明清两代的行政区划与海防要塞布局，当时的广州湾并非凭空出现的新名词，而是由雷州府遂溪县与高州府吴川县所辖的沿海村落与岛屿共同构成的天然避风港湾。

由于该海域被周边的东海岛、硇洲岛以及南三岛天然环抱形成了一处水深波平的优良港口，历代出海商旅与渔民便习惯将这片黄金海湾统称为广州湾。

自公元1895年春季甲午战争结束后，西方列强在中国沿海掀起了疯狂划分势力范围与强占租借地的侵略浪潮，已经侵占法属印度支那的法国为了打通向中国西南纵深扩张的通道，将贪婪的目光投向了具备优良深水条件的广州湾。

法国远东舰队的军舰在1897年秋季借口避风非法驶入广州湾海域进行秘密测量，在确认该港口能够停泊大吨位军舰之后便迅速向巴黎当局提交了强占该地的军事报告。

面对清廷在甲午战后彻底陷入被动妥协的虚弱局面，法国政府在1898年春季通过外交施压迫使清政府同意将广州湾作为法国海军的停船与储煤之所，并在双方尚未派出官员实地勘定界址的情况下直接派遣军队进行了武装登陆。

法国侵略军在1898年4月22日出动大批武装部队强行在遂溪县海头汛登岸，悍然在属于中国主权的领土上竖起外国国旗并构筑军事工事，随后不断向周边内陆村庄蚕食推进以扩大其实际控制范围。

面对侵略者的野蛮行径，遂溪与吴川两县的广大沿海民众没有选择逆来顺受，而是自1898年6月起在地方乡绅的带领下组建起声势浩大的抗法武装，手持简陋的土铳和大刀与装备精良的法国侵略军展开了长达数年的英勇对抗。

在1899年秋冬之际爆发的遂溪县南柳村保卫战当中，当地参战百姓凭借对地形的熟悉多次重创来犯之敌，迫使法国殖民当局不得不放弃了吞并雷州半岛全境的狂妄计划，将占领区最终收缩在海湾周边。

尽管地方民众展现出了不屈不挠的抵抗精神，但腐败无能的清政府最终依然在列强的坚船利炮下彻底妥协，于1899年11月16日由广西提督代表清廷在广州湾与法国全权代表正式签下了《中法互订广州湾租界条约》。

这份在1899年11月16日签署的不平等条约明文规定，清政府将遂溪与吴川两县所属的部分陆地、岛屿及毗邻海域正式租借给法国管理，条约明确划定租借期限为九十九年，总面积达到五百一十八平方公里。

法国殖民者在获得租借权后不久便单方面撕毁了主权属于中国的契约原则，直接将广州湾划归法属印度支那联邦总督府管辖并在当地设立了广州湾行政总公使署，同时将海头汛改名为西营作为殖民统治中心。

在长达数十年的殖民统治期间，法国侵略者不仅通过控制海关税收和开设烟赌场所疯狂掠夺当地财富，还企图将这座天然良港彻底变成其向中国西南倾销商品和掠夺战略资源的基地。

历史的车轮滚滚向前，随着1937年7月7日全民族抗日战争的全面爆发，随着广州与香港相继沦陷，尚未被日军直接占领的广州湾一度成为华南地区极为特殊的海上物资通道。

法国本土在1940年6月欧洲战场上被德国闪击击溃并宣告投降，驻守广州湾的法国殖民当局随即转而效忠维希政权，导致其在远东的军事防卫能力大幅削弱，而野心勃勃的日本侵略军随即便开始密谋夺取这片战略要地。

日本侵略军在1943年2月21日调集海陆空优势兵力在广州湾多处海岸强行实施登陆作战，当时驻守当地的法国殖民军未作任何像样的抵抗便与日军签署了所谓共同防御协议，致使广州湾随即陷入了日本法西斯的直接军事占领之中。

在日军占领广州湾的黑暗岁月里，中国共产党领导的华南抗日武装力量始终坚持在敌后开展艰苦卓绝的游击战争，广大人民群众也从未停止过对侵略者的反抗与斗争。

随着中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争在1945年夏秋之际迎来伟大胜利，中国作为主要战胜国之一开始全面收复失地，国民政府依据国际法理与战胜国权力与法国临时政府展开了积极交涉。

中法两国政府代表于1945年8月18日在重庆正式签署了《中法交收广州湾租借地专约》，宣告废除当年签订的不平等条约，将这片原本租期长达九十九年的国土在99年租期届满前提前收回祖国怀抱。

中国接收官员与驻防部队于1945年9月21日正式进驻西营举行隆重的主权交接仪式，彻底结束了外国列强在广州湾长达四十六年的殖民统治历史，并顺应历史文脉将之正式更名为湛江市。

中国人民解放军在1949年12月19日顺利解放湛江全境，让这片饱经风雨的南国热土迎来了新生，并在新中国成立后开启了大规模的工业化与港口建设新篇章。

国务院在1984年5月正式将湛江市确认为首批十四个沿海开放城市之一，国家的大力支持与独特的区位优势让这座港口城市的经济建设和基础设施日臻完善。

设计时速达到三百五十公里的广湛高铁在2025年12月22日正式全线开通运营，让湛江直接融入了粤港澳大湾区的高铁经济圈，展现出蓬勃的发展生机。

步入2026年10月，拥有多个深水泊位与现代化临港产业集群的湛江市正以崭新的姿态屹立在南海之滨，用繁荣与安宁向世人证明了唯有国家强大与主权独立才是民族尊严的永恒基石。