为什么德军飞行员要佩戴巨大的手表？

B-Uhr

B-Uhr手表的外观与普通腕表截然不同：厚重的表壳、硕大的表盘和长长的表带，使其在制表大师们以往的作品中独树一帜。它们或许外形奇特，但却有着特殊的用途。B-Uhr腕表专为德国军用飞行员打造，其存在的意义也正是为了满足这一需求。

1. B-Uhr 手表

飞机开始飞得更远

20世纪30年代，飞机技术日新月异，飞行员必须不断适应。其中最大的挑战之一是航程的不断增加：速度或航向规划哪怕最细微的误差都会导致重大偏差，使飞机偏离预定航线。当时雷达技术还远未普及，飞越海洋或在低能见度条件下飞行充满挑战。飞行员需要某种形式的空间定向能力，因此他们更加重视使用手表。

IWC B-UHR 飞行员手表

事实上，这些甚至算不上普通的手表，而是真正的精密计时器。正因如此，德国军方制定了一整套针对这类计时器的要求清单。它们被称为“Beobachtungsuhr”（简称B-Uhr），多家制造商随即开始研发。有趣的是，所有这些计时器都遵循既定的标准，这些标准定义了它们的外观和参数，并且这些计时器被视为机载设备的一部分。它们甚至被纳入了飞行前的程序：起飞前，飞行员必须检查自己的计时器，并将其与参考计时器进行校准。这一切瞬间将一件普通的配饰变成了一件备受追捧的珍品；即使在今天，飞行员手表仍然被视为一件经典之物。

2. 尺寸很重要

Nav B-Uhr

B-Uhr计时器的尺寸最引人注目：它们确实非常巨大，尤其与民用计时器相比，直径可达55毫米。即使在今天，在各种时尚设计理念盛行的时代，这样的尺寸也显得过大，但其巨大的尺寸却有着巨大的优势。宽大的表盘使飞行员能够快速轻松地读取指针和刻度，而不会受到震动或摇晃的影响。同时，飞行员也不必过多地分心于地图或操控装置。

IWC 431

这款手表的表盘设计力求清晰易读——数字硕大、轮廓分明，与表盘背景形成鲜明对比。即使只是匆匆一瞥，也能轻松读取时间。值得一提的是，制表师们开发了两种刻度设计：第一种采用经典的12小时制，第二种则以分钟为主要刻度，小时则位于内圈。另一个重要的细节是表带——它足够长，即使佩戴在飞行夹克外，也无需频繁地从袖口查看时间，这本身就非常不便。此外，表冠也设计得足够大，即使戴着飞行手套也能轻松操作。B-Uhr手表的每一个细节都经过精心设计，旨在满足飞行员严苛的使用需求。

3. 飞行中工作

戴手套也可使用

在飞行过程中，B-Uhr手表只有一个用途：作为不可或缺的导航辅助工具。由于它在起飞前经过校准，飞行员可以确信导航员绘制的航线的准确性。从一开始，研发人员就非常重视精准度，因为整个飞行的成败都取决于此，所以他们在腕表中添加了一个巧妙的细节。一项特殊功能可以将秒针与参考手表同步：哪怕只有几秒的误差，在飞行过程中都可能造成重大偏差。而飞行时间越长，飞机偏离航线的可能性就越大。

导航员正在工作

他们利用手表在地图上标出航线改变点，计算航程，并监控沿途的当前位置。在没有机载导航系统的情况下，手表是导航员唯一可靠的设备，可以借此精确确定坐标并指示飞行员下一步的航线。

4. B-Uhr与普通手表的区别

手臂上的导航装置

20世纪30年代，任何真正优质的手表都极其昂贵，鲜有人能负担得起。在这样的背景下，知名品牌的B-Uhr手表显得格外奇特，甚至有些异想天开。它们的尺寸、设计，甚至佩戴方式都相当独特，但它们与普通手表的区别远不止于此。

B-UHR 手表

每一款B-Uhr腕表都是精密计时器，也就是说，它们必须具备精准的计时功能，并且其精度必须满足极其严格的要求。这些腕表始终在恶劣的环境下运行——剧烈震动、温度波动、高湿度和气压变化。所有这些都会对精密的机械装置造成巨大的压力，并很快导致严重的误差。工程师们必须花费大量的时间和精力来打造一款完美无瑕、不受外界影响的手表，然后再投入同样多的精力来使其适应飞行员的需求和日常工作。

飞行员手表

有趣的是，B-Uhr 手表无法在商店购买，因为它们是导航设备，也正因如此，即使是最简单的型号，价格也相当昂贵。价格很大程度上取决于其复杂程度和制造商——有些公司源自瑞士。它们的价格堪比豪华金表，如今，保存下来的 B-Uhr 手表可以轻松换购一辆不错的汽车。