文、编辑|朝暮古今

中国天问一号又公布了一张拍摄于2025年的高分相机照片。

整张照片显示的火星实际范围约为1.4公里×1.4公里。

对于窄角相机图像来说，其高动态范围令人惊叹，可以清晰看到火星表面的奇怪线条特征。

差不多5年之前，我国的天问一号探测器成功抵达火星轨道。

随后，轨道器停留在火星轨道上绕着火星飞行，着陆器则带着祝融号火星车成功登陆火星表面。

5年过去了，天问一号轨道器仍然在火星轨道上正常工作。

那么，如今祝融号火星车究竟怎样了呢？

在轨工作5年

天问一号探测器于2020年7月23日发射升空，2021年2月10日成功进入火星轨道，正式开启火星探测任务。

整个探测器由轨道器、着陆器、巡视器三部分组成，其中巡视器就是我们常说的祝融号火星车。

2021年5月15日，着陆器搭载祝融号火星车，成功着陆在火星北半球乌托邦平原南部预选着陆区，而轨道器则始终留在火星轨道上飞行。

按照最初的设计，轨道器的在轨设计寿命为2年，核心任务分为两个阶段：第一阶段是为祝融号火星车提供地火中继通信服务，把火星车采集的数据传回地球；第二阶段是在中继任务结束后，开展为期2年的火星全球遥感探测。

截至2026年，天问一号轨道器已经在火星轨道连续工作了5年，远超原定的设计寿命，目前所有载荷设备状态稳定，仍在持续传回火星探测数据。

轨道器能实现超期服役，核心有三个原因：一是设计阶段就预留了充足的冗余量，无论是燃料储备，还是各设备的使用寿命，都按照远超设计寿命的标准配置；二是地面飞控团队持续优化轨道控制策略，最大限度减少了燃料消耗，延长了在轨工作时长；三是设备本身的可靠性达标，成功经受住了火星空间辐射、极端温度变化等恶劣环境的考验。

目前，轨道器的中继通信任务早已结束，核心工作是全时段开展火星全球遥感探测，持续获取火星地形地貌、表层结构、大气环境、磁场分布等各类科学数据，为后续火星探测任务提供基础支撑。

设计寿命3个月超期工作近1年

祝融号是我国第一辆火星车，2021年5月22日成功驶离着陆平台，正式踏上火星表面，开启巡视探测任务。

按照设计标准，祝融号的额定工作寿命为90个火星日，一个火星日的时长约为24小时40分钟，90个火星日换算成地球时间，大约是3个月。

在工作期间，祝融号搭载的6台科学载荷全部正常开机，圆满完成了所有既定的科学探测任务。

截至进入休眠前，祝融号累计在火星表面行驶1921米，获取了着陆区火星表面高清影像、土壤结构与物质成分数据、地下浅层水冰探测数据，以及火星表面温度、气压、风速风向等长期气象数据，为火星科学研究积累了宝贵的实地探测资料。

从正式驶上火星表面到进入休眠，祝融号实际工作了342个火星日，换算成地球时间接近11个月，远超3个月的设计寿命，实现了严重超额完成任务。

2022年5月，祝融号着陆的火星北半球进入冬季，受环境影响，祝融号必须进入休眠模式。

核心原因有三点：一是火星冬季太阳高度角持续降低，祝融号的太阳能板接收的太阳光大幅减少，发电能力急剧下降；二是火星冬季频发大范围沙尘天气，大量沙尘会覆盖在太阳能板表面，进一步降低发电效率；三是火星北半球冬季夜间最低温度可降至零下130摄氏度以下，设备保温需要消耗大量电力。

当时祝融号的发电能力，已经无法维持正常工作和设备保温的最低需求，为了保护设备不被损坏，祝融号按照地面指令，于2022年5月18日正式进入休眠模式。

按照原定计划，2022年12月左右，火星北半球会进入春季，太阳高度角升高、沙尘天气减少，太阳能板发电能力恢复后，祝融号会自主唤醒。

但到了预定的唤醒窗口，地面测控系统始终没有接收到祝融号传回的信号。

在这之后的2023年到2025年，火星北半球的多个春季、夏季唤醒窗口，地面团队都持续开展信号接收和唤醒尝试，始终没有收到祝融号的回传信号。

目前可以确认，祝融号已经无法被唤醒，处于永久静默状态。

祝融号没能成功唤醒，核心原因是电力系统无法恢复。

火星沙尘在太阳能板上形成了长期、厚重的覆盖，即便到了春夏季节，发电能力也无法达到唤醒设备的最低阈值。

同时，长期的极低温、断电环境，可能导致蓄电池和部分核心设备出现了不可逆的损坏，彻底失去了唤醒工作的条件。

需要明确的是，祝融号的静默，并不代表任务失败，它早已圆满完成、超额完成了所有既定任务，为我国首次火星探测任务立下了核心功劳。

天问三号将执行火星采样返回任务

根据国家航天局公布的中国深空探测规划，在天问一号任务之后，我国计划在2028年前后发射天问三号火星探测器，核心目标是执行火星采样返回任务，将火星表面的土壤、岩石样本带回地球，供科研人员开展实验室级别的详细分析研究。

火星采样返回任务，是比天问一号绕着巡任务难度更高的深空探测任务，需要多个高难度环节全部成功，才能最终完成任务。

整个任务流程包括：探测器发射后完成地火转移、进入火星轨道；着陆器在火星表面精准着陆，完成火星样本采集与封装；在火星表面发射上升器，将样本送入火星轨道；上升器与轨道器、返回器完成火星轨道交会对接，完成样本转移；轨道器携带返回器完成火地转移，最终返回器携带火星样本，精准着陆在地球表面。

目前，全球只有美国成功完成了火星采样返回任务，将火星样本带回地球。

如果天问三号任务顺利实施并取得成功，我国将成为全球第二个实现火星采样返回的国家，我国的深空探测能力将实现再一次跨越式提升。

而天问一号任务获取的火星全球遥感数据、着陆区实地探测数据，都将为天问三号任务的着陆区选择、方案设计提供关键的基础支撑。

祝融号虽然已经在火星表面永久静默，但它圆满完成了自己的使命，留下了中国航天器在火星上的第一道印记。

在轨工作5年的天问一号轨道器，仍在环绕火星的轨道上持续工作，不断传回新的火星影像和探测数据。

从天问一号到天问三号，我国的深空探测始终按照自己的节奏稳步推进，未来还将开展更多行星探测任务，为人类认识宇宙、探索深空持续贡献中国力量。

信源

天问一号成功观测到星际天体阿特拉斯

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