越南已被逼入绝境，总理临卸任死磕中国，赌上国运也要换掉米轨？

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各位好，欢迎大家阅读阿沈的文章。

要想富，先修路。

下台之前的“最后一舞”，越南总理还在找我们中国。

前不久，越南总理范明政即将卸任，但他的名字却仍然一次次出现在新闻报道中，但，他这次讨论的焦点可不是关于他的继任安排，而是他在离任前推着中国一起启动的一项大工程，修铁路。

要知道，他提及的铁路，属于是越南战略性的跨境铁路项目，更特别的是，越南下决心要抛弃沿用百年、早已老化落后的“米轨”，和中国对接标准轨的铁路系统。

此事乍一看只是基建合作，但背后藏着越南不得不行动的现实背景，甚至可以说，范明政临下台堵上国运也要做到事情，真是对的。

与很多人刻板印象里落后的东南亚不同，近些年的越南，发展得还是挺快的，尤其是制造业这一块，扒一扒出口数据，越南现在的表现甚至有点让人刮目相看。

就像他们的电子产品代工、鞋服制造业务，基本上是完全抓住了全球化的红利，但越南经济的发展背后也有一块软肋，那就是物流条件的滞后，特别是在铁路运输方面，麻烦相当多。

可能很多朋友不清楚，越南至今大部分铁路都是百年前法国殖民时期修的米轨铁路，轨距仅有一米。

结合实际，越南国内的铁路条件已经彻底跟不上现代化贸易的需求，米轨铁路不仅速度慢，单列火车运输货物的量也极其有限，而且到了国际交流上还让两边的不匹配成了一大障碍。

所以，中越铁路运输现今存在一个很实际的难题，那就是两国铁路标准不同，我们用的是标准轨，轨距是1435毫米，而越南米轨的火车到达边境后，货物不得不卸下重装，过程麻烦又费钱。

很多人可能觉得，这有什么难解决的？修点转换设备不就好了？实际情况要复杂得多，跨境的物流运输，核心就是“高效”，这不是一个轻轻松松的翻轨动作能够解决的，特别是中越贸易量近年来迅速上涨，现在已经成了越南对外出口的重要方向。

况且还有时间成本问题，有的企业宁愿选择价格高的公路运输，也顾不上原本更省成本的铁路运输了。

种种因素综合下来，也导致越南虽然也投了一些钱去解决问题，但始终没有从根本上做出突破，那结果也只是是，运输不畅的问题反而随着经济的上涨愈发明显。

于是，范明政政府意识到，越南不能再拖下去了，必须同中国对接，把米轨彻底换成能够与中国现代铁路系统直接连通的标准轨，而这，也就解释了为什么他临任期结束，还要抓着最后的时间窗口把合作协议草案敲定。

当然，说越南被逼得没办法也不完全是夸张，要说问题的根源，还得看他们国内的发展模式，从生产布局看，越南这些年经济很大程度上靠制造业支撑着，就像制造业所需要的大量零部件、原材料，几乎都得从中国进口。

从出口端看，越南的农产品、矿石、加工商品也都离不开中国市场，要保证上下游产业链稳定，物流条件必须得提升，而横亘在两国之间的铁路却成了发展的最大阻碍。

要想富，先修路，所以，修铁路便成了越南政府释放经济潜力的关键一步，范明政尤其重视这个方向，虽然自己马上要离开，但这个“中越铁路换轨”的计划，某种意义上可能决定着越南未来几十年的贸易成败。

但，就算能意识到，事情的发展显然不光是经济这么简单，越南选择抱紧中国铁路技术，和地缘旁边的几件事也不无关系，再说细一点，那就是越南这些年确实越来越依赖出口来换汇，而出口的无形“天花板”，很大程度上是国际政治的不确定性。

就比方说美国一直是越南最大的出口市场，但只要看下新闻就知道，美国对各国的制裁或者关税政策，完全是“变脸比翻书快”。

最近美国对外直接威胁过越南，可能会在某些领域加征关税，越南这种出口拉动型经济一旦被“掐脖子”，那就真没退路了。

那此时，换个市场多点押注是必然选择，中国手上握着“一带一路”倡议，与周边东盟国家的合作也特别广泛，对接中国铁路系统，可以帮助越南扩大出口方向，甚至通过中国的铁路将产品顺畅送往中亚、欧洲等更远市场。

现实的考量对于越南而言，不是有多大的选择余地的事，而是迫在眉睫的“必选项”了。

可能讲到这也会有朋友疑惑：既然越南这么依赖国际市场，那直接扩大港口建设走海运是不是更方便？

其实放到中国和中亚的距离上，海运的时间成本远高于铁路运输，中越北部边境的铁路一旦加密，中越之间的经济合作格局将把越南接入比目前更庞大的流转范围，这也解释了越南坚持改轨的背后逻辑。

况且，还有今年波斯湾的冲突局势，就让越南政府更加焦虑了，油价波动导致的物流成本上升直接填满了航空货运和公路运输的成本坑，越南这种大规模依赖交通运输带货维系贸易平衡的小国，其实早就扛不住几轮油价暴涨了。

所以，眼下越南对铁路的需求，怎么强调都不过分。

当然，范明政主推的这波合作光有想法还不够，在执行上也注定会面临不少困难，就单看项目所需的资金规模，对于越南这样体量的经济来说就是个庞然大物。

他们想修的南北高铁项目预算早就被吓得没敢动，有些国际人士估计大概要几千亿美元，这超出了越南政府的承受能力，所以，想要动工，越南只能求助像中国这样有资金、有技术、也有经验的大国。

说到底，越南在国际上下功夫的这几年，世界都能看出，他们的心思无非是想接入中国的产业链供应安全圈。

而范明政卸任前的死磕，也不过是这个时代一个缩影。

毕竟，有我们中国这般优质的合作伙伴当邻居，不多合作几回，岂不是太亏了？

参考资料：