美国和加拿大的贸易战愈演愈烈，加拿大主动找上中方，承诺支持一个中国政策，希望跟中方加强经贸合作。

中国加拿大外交部长会面

根据新华社报道，当地时间7月21日，王毅外长抵达菲律宾马尼拉，就迎来了第一场外交会面，来的不是美国务卿鲁比奥，也不是菲律宾外长特雷莎·拉扎罗，而是加拿大外长阿南德，这显示出加拿大方面对中国外交的特殊重视。

从报道来看，中加外长会见的语调，比过去几年更加积极。

首先王毅外长指出中加的经贸合作现状，今年上半年，中加贸易额同比增长16%，其中加拿大对华出口增长23.3%。

加拿大油菜籽、牛肉等农产品重新进入中国市场，中国新能源汽车也进入加拿大市场，双方互补优势正在重新释放。

加拿大外长阿南德的表态更加值得关注，她明确表示对华关系是加拿大最重视的双边关系之一，她不仅再次确认坚定奉行一个中国政策，还表示愿加强能源、贸易、金融、禁毒、人文交流以及多边协调，通过对话解决分歧，推动两国关系长期稳定发展。

中加关系何去何从？

美国对加拿大汽车行业下狠手，加拿大外长第二天就找上中国外长，想用奉行一个中国政策的承诺，换取跟中国缓和关系，尤其是经贸投资方面的合作。

王毅外长的表态，专门强调了农产品和新能源汽车合作，也是某种程度上回应加拿大的需求。

放在中加关系大背景而言，今年年初加拿大总理卡尼访华，两国关系进入转折点。

这充分说明了中国跟加拿大之间，没有不可调和战略性的矛盾。必须要强调的是，台湾问题是中国的核心利益，无论中加关系如何发展，这个问题的红线都不容侵犯。

加拿大想要“浪子回头”，我们当然拍手称赞，但是我们希望加拿大真心实意的跟中国打交道，不要再搞以前的花花肠子，用实际行动维护两国关系和国际秩序。

美国再次挥舞关税大棒

必须要承认的是，中加关系的缓和，特朗普总统“帮了大忙”。尤其是特朗普屡屡扬言吞并加拿大，让这个中等国家感到莫名的恐慌。

最近一段时间，虽然美国跟中国的贸易战关税战被叫停了，但是美国跟别的国家的关税战，仍旧打的热火朝天。

加拿大就是其中最典型的代表，北美地区跟拉美地区一样，是被美国看做“后花园”的地方，特朗普时代的“门罗主义”，就是要强化对整个美洲的经贸、军事和外交管理，美国说一美洲其他国家不能说二。

就在7月20日，白宫方面宣布将对加拿大部分商品，额外加征50%的从价关税，理由是加拿大在汽车及汽车零部件贸易方面，对美国采取了所谓“歧视性措施”。这项关税将在现有关税基础上叠加征收，意味着加拿大相关产品进入美国市场的成本将进一步提高。

这个“叠加征收”的说法，尤其要注意，因为从操作方式来看，这不是简单的恢复关税，而是在而是在原有关税基础上再额外增加50%，属于明显升级措施。

汽车产业一直是加拿大经济的重要支柱，加拿大约七成以上汽车出口流向美国，安大略省更聚集了福特、通用、本田、丰田等大量整车和零部件工厂，美加汽车产业链经过几十年已经高度一体化。

也正因为如此，美国此次加税，对加拿大制造业、就业乃至投资信心，都会形成直接冲击。

值得注意的是，加拿大改善对华关系，并不意味着其将在外交和安全政策上全面转向，更不意味着会脱离与美国的同盟体系。作为美国最重要的盟友之一，加拿大未来仍将把美加关系置于外交战略的重要位置。

但是此次事件至少反映出一个现实：当美国以关税等手段不断向盟友施压时，越来越多国家开始寻求更具韧性的对外经济布局，希望通过发展与中国等主要经济体的合作，降低对单一市场的依赖。

加拿大不是第一个

调整跟中国的关系，加拿大不是唯一这么做的美国盟友，这个趋势在过去几年已经非常明显了。

除了加拿大，欧盟方面最近也一直强调“去风险”，而不是拜登时期的所谓“对华脱钩”。

韩国李在明政府上台以后，中韩关系得到了非常迅速的修复，双方外交关系重新稳定了下来。

还有经常在南海问题上挑衅的澳大利亚，这两年双方关系也基本恢复正常，贸易情况基本恢复到了正常水平。

这些国家政策并不完全一致，但是有一个很明显的共同特点：安全议题与经贸合作逐步分离，不愿因地缘政治而完全放弃与中国合作。

背后的原因很简单，中国仍然是全球最大的制造中心，也是重要消费市场和供应链枢纽。对于许多出口导向型经济体来说，与中国保持稳定合作符合自身经济利益。