特斯拉俩月在印度才卖出百辆，马斯克万亿薪酬拿不到？关键看中国

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特斯拉两个月在印度才卖出 100 辆车。马斯克虽然拿到了近万亿美元的薪酬激励计划，但这是有条件的，你得卖掉 2000 万辆车呀！你这 2000 万的订单，谁能帮你完成？恐怕只有我们中国了。因为现在特斯拉不但在印度卖的拉垮，在欧洲卖的也特别特别差。

以至于啊，马斯克心灰意冷的说，他几乎再也不想碰政治了，还得踏踏实实的搞他的商业呀。

去年美国大选，马斯克真是出力甚多，All in 身家支持特朗普，一度呢他和特朗普关系也很好，他被称之为一字并肩王、第一兄弟。但是这个代价很大呀，一方面马斯克有点忘乎所以了，结果触怒了懂王，两个人关系彻底闹掰了；另一方面呢，由于特斯拉和特朗普的深度绑定，导致啊特斯拉在欧洲卖的极差极差，销量大跌。为什么？美国那边好歹还有一半人能把票投给特朗普，而欧洲呢，超过 80% 的老百姓是极度反感特朗普的，以至于憎乌及乌，由于讨厌特朗普，那么捎带卷讨厌马斯克，继而连特斯拉的车都不买了。

马斯克真有点竹篮打水一场空的感觉了，两头都失败。

所以最近，虽然大家看到马斯克和特朗普的关系有所缓和，两个人又称兄道弟了，但是呢马斯克不会再回归内阁了。对马斯克来讲，他有更重要的事要干呀，好不容易说服董事会，给他开了万亿美元的薪酬激励计划，他得去挣这个钱呀。问题在于，你想拿到这个钱，有条件的，不是说白给你 1 万亿美元，你得卖掉 2000 万辆车呀。

那么欧洲市场不好卖了，本来呢马斯克想拓展一下印度市场，甚至特斯拉有意在印度建厂，然而销售数据实在是太扎心了呀。特斯拉进入印度市场两个月的时间，卖这个 Model Y 车型卖了多少辆呢？卖了 100 辆左右，那我估计连这个宣传费他都挣不回来啊。

虽然这么多年以来，很多人都说啊，印度也有 14 亿人口，印度未来会成为世界经济增长引擎，印度有着巨大的人口红利，但拜托印度 14 亿人大概只有 1 亿人，剩下那 13 亿他根本就不算人。印度的人均 GDP 大概只有我们的 1/5，购买力极弱，而特斯拉在印度卖的 Model Y，又被称作是全球最贵的 Model Y，能卖 100 辆不错了。尤其是未来的 AI 时代、机器人时代，印度的人口红利可能会变成个笑话呀，就是说你光有人没有意义的呀。

所以我觉得，痛定思痛之后，马斯克得好好考虑一下，到底在全球应当深耕哪个市场了。我国一年大概机动车产销量 3000 万左右，每年我们出口的车大概 600 万到 800 万辆，中国市场是有巨大的潜能的。

所以对于马斯克来讲，他可能真得好好考虑一下，是不是以后以中美两个大市场为主，他才有可能卖掉 2000 万辆车。欧洲那面呢，他必须得跟特朗普继续切割，让欧洲人感觉到他和特朗普不是同一阵营的，有可能他车才能好卖点。至于印度，要我说放弃算了，阿三不靠谱啊，大把的阿三高管早就把波音搞得不行了，难道马斯克也想步其后尘吗？