90％的退休自驾人弄不清，自驾游到底是自驾还是游！

身边不少退休老哥老姐，一退下来就琢磨着圆“自驾梦”——买辆靠谱的车，装上行囊，想着“世界那么大，我要去看看”。可跑下来一圈发现，不少人愣是把自驾游玩成了“开车打卡大赛”，累得腰酸背痛不说，回头一想，除了里程表上的数字和一堆景区门口的合影，好像啥也没捞着。其实啊，这事儿说白了就是个大误区：90%的退休自驾人，到现在都没整明白，自驾游的核心到底是“自驾”还是“游”？

先说说咱常见的“跑偏现场”。前阵子跟我邻居张哥聊天，他刚从川藏线回来，我以为他得眉飞色舞讲沿途的雪山草甸，结果老爷子一开口就吐槽：“别提了，这趟下来腿都快废了！每天天不亮就起床开车，一天跑个四五百公里，到了景点停下车拍张照，吃口饭又得赶路，生怕耽误了下一个打卡点。”我问他沿途那些藏民村落、路边的野花溪谷没逛逛？张叔摆摆手：“哪有那功夫啊，路线都定死了，得按计划赶到下一个住宿地，不然天黑了不安全。”你瞅瞅，这哪是自驾游啊，这分明是“车轮上的赶路”——方向盘握得挺稳，风景却全成了车窗外的“快进镜头”，到最后只记住了“我去过”，却没记住“我玩过啥”。

还有更极端的，我看车友群里说，有位大哥自驾新疆，硬是给自己定了个“15天走遍南北疆”的目标。要知道，新疆多大啊，光从乌鲁木齐到喀什就上千公里，这位大哥每天开七八个小时车，到景区匆匆拍几张照就撤，最后回来跟人说“新疆我跑完了”，可问他赛里木湖的日出有多美、喀纳斯的木屋夜晚有没有星星、当地的手抓肉到底香不香，他全答不上来。你说这趟自驾图啥？图里程表上的数字好看？图跟人聊天时有“谈资”？可退休后的时间多的是，咱出来玩不就是为了放松吗？把自己逼得比上班还累，这自驾游可就变味儿了。

再说说另一种情况，有些朋友倒是想着“游”，可又把“自驾”的优势丢了。去年我在云南大理遇到一对老夫妻，他们开车到了大理古城，就把车停在酒店停车场，接下来几天全靠打车逛景点。我问他们咋不开车去周边的喜洲古镇、双廊古镇转转？大妈说：“怕找不到路，也怕停车麻烦，打车省心。”话是这么说，可你想想，自驾的好处不就是“想去哪就去哪”吗？喜洲古镇外的稻田小路、双廊海边的无名礁石滩，这些打车到不了、跟团游不会去的地方，才是自驾游的精髓啊！你把车停在酒店，跟坐大巴车旅游有啥区别？白白浪费了“自驾”带来的自由机动性，到头来还是“走马观花”，没真正摸到当地的烟火气。

其实啊，自驾游的核心特简单：“自驾”是工具，“游”才是目的。咱退休了自驾出门，不是为了“开车跑多少路”，而是为了“用车轮丈量风景，用脚步感受生活”。你想想，咱年轻时忙工作、忙家庭，没功夫慢慢逛，现在有大把时间，为啥还要跟赶场子似的？去年我自驾去贵州，特意把每天的车程控制在200公里以内，早上不用早起，慢悠悠吃顿当地的早餐，然后开车出发，路上看到好看的风景，比如路边一片金黄的油菜花田、一条清澈的小河，就靠边停车，下来走走逛逛，拍拍照、聊聊天；到了目的地，也不着急逛景点，先找个当地的小馆子吃顿家常菜，跟老板聊聊当地的风土人情，下午再慢悠悠逛景区，晚上住民宿，听听房东讲当地的小故事。那趟行程下来，我没跑多少景点，可现在想起贵州的酸汤鱼、苗寨里的银饰、路边老农卖的甜糯玉米，还是回味无穷——这才是自驾游该有的样子啊！

为啥很多退休自驾人会搞反“自驾”和“游”的关系？我琢磨着，一是受“打卡式旅游”的影响，总觉得“多去几个地方才值”，怕遗漏了热门景点；二是规划路线时太“较真”，把每天的行程排得满满当当，没给“意外惊喜”留时间；三是太怕“麻烦”，怕迷路、怕停车、怕遇到突发情况，所以宁愿“赶路”或“依赖公共交通”，也不敢随心所欲地“游”。可你想想，退休后的旅行，不就是为了摆脱“计划”的束缚吗？路边的一朵野花、村口的一棵老槐树、当地居民的一句方言，这些“不期而遇”的小美好，才是旅行中最珍贵的东西啊！

咱退休了自驾出门，图的就是个自在、舒心。不用跟年轻人比谁跑的路多，不用跟团游比谁逛的景点全，咱就按自己的节奏来：想吃当地的特色小吃，就绕路去巷子里找；想看不一样的风景，就偏离导航走一段小路；累了就找个舒服的地方歇两天，不用着急赶往下一站。自驾的意义，从来不是“我开过多少公里”，而是“我看过多少风景，感受过多少生活”——方向盘在你手里，风景在你眼里，心情在你心里，这才是自驾游的真谛啊！

最后想跟各位退休的老哥老姐说一句：下次自驾出门，别再盯着里程表了，也别再执着于“打卡所有景点”了。把“自驾”当成帮你探索世界的工具，把“游”当成核心，慢下来、停下来，去吃当地的饭、走当地的路、听当地的故事，这样的自驾游，才不算白出门，才对得起咱退休后的美好时光！你说是不是这个理儿？