失效分析 赵工 半导体工程师 2025年05月17日 09:10 北京

昨天，网上流传一段小米集团董事长兼CEO雷军的演讲视频。据悉，这段演讲为雷军在5月15日晚在小米价值观大赛结束后向内部员工发表的。公开回应近期小米SU7高速交通事故以及SU7 Ultra涉嫌虚假宣传引发集体退车的舆论危机，同时官宣了小米自研手机SoC芯片“玄戒O1”。在以往雷军的对外演讲中，给人的印象往往是脱稿侃侃而谈，不过这次却是念稿。

谈高速事故危机：没有了“新手保护期”

雷军在演讲中坦言，三月底安徽铜陵发生的小米SU7严重车祸，让小米陷入前所未有的舆论漩涡。“我们遭受了狂风暴雨般的质疑、批评与指责，团队一度陷入迷茫。”他回忆道，事故照片中车辆损毁严重的画面让他意识到，公众对小米的期待已远超“行业新人”的定位。

“15岁的小米不再是创业公司，我们在任何产业都没有新手保护期。”雷军强调，小米如今的规模、影响力与社会关注度，要求其必须承担大公司的责任。他提出，小米要在汽车安全领域成为“同档最安全的车”，超越行业平均水平，甚至树立领导者标准。

这一表态背后，是小米对汽车安全的长期投入。雷军透露，SU7上市一年多来，在权威机构评测中始终保持最高分，但此次事故让他深刻认识到，公众对安全的要求已突破合规与行业领先，而是期待“零风险”的极致体验。

回应SU7 Ultra退车风波：绝不回避问题，系统化改进

针对近期小米SU7 Ultra涉嫌虚假宣传、数百位车主要求退车等争议，雷军重申“绝不回避问题”的态度。他透露，过去一个多月，管理层与汽车团队召开了多次会议，核心议题是“如何系统解决问题，如何以更有说服力的经营和治理表现回应公众”。

雷军坦言，小米造车初期曾面临诸多质疑，包括“入局太晚”“缺乏经验”等。但他认为，智能化是汽车的灵魂，而这一领域在电动车时代才刚刚起步。“只要真心想干，任何时候都是最好的时机。”

回顾五年转型战略

演讲中，雷军回顾了小米过去五年的战略转型。2020年，小米提出“技术为本”的目标，承诺五年研发投入超1000亿元。截至目前，这一数字已达1050亿元，2025年预计将突破300亿元。

“技术是小米的立身之本，也是我们突破硬核科技的关键。”雷军宣布，小米自研手机SoC芯片“玄戒O1”将于月底发布。这是小米造芯十年的阶段性成果，标志着其在芯片领域的重大突破。他直言：“造芯片是米粉的期待，更是小米迈向硬核科技引领者的必由之路。”

此外，雷军还提到，小米汽车团队已从最初的1000人扩展至7000人，其中技术专家超过1000人。过去三年，小米汽车收到38万份简历，展现出行业对小米造车的高度关注。

演讲最后，雷军感慨小米15年的发展历程。他回忆，2019年小米面临内忧外患时，曾在供应商大会上说：“疾风知劲草，路遥知马力。”如今，小米已从“游击队”成长为“正规军”，但挑战依然存在。

“创办小米时，我以为15年能获得理解和认可，现在看来还不够。”雷军表示，小米将继续坚持长期主义，直到被完全证明的那一天。“在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面，没有人比我们更有毅力。”

以下为演讲全文：

今年是我们小米创业的15周年，这是一个大日子，我们也为15周年准备了一系列的庆典活动。 但是，三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。

一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：“造车，遭遇交通事故在所难免。” 但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。

回想四年前，我们决定造车的时候，我就一直特别担心安全问题，所以我们对于汽车的质量和安全无比的重视。经过汽车团队这么多同事们三四年的努力，我们SU7在上市的一年多的时间里面，我觉得质量一直是我们引以为傲的东西，我们在参与的所有的权威机构的评测里面都拿到了最高分。但，万万没有想到，这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。

其实此刻我才真正的意识到，我们一直觉得我们是汽车行业的新人，我们是一家创业的公司 。但这一次的事件让我深深的理解，小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方，社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻的意识到，这是我15年的小米无可回避的责任。

所以今天我想跟大家分享的是，15岁的小米，不再是行业的新人，我们在任何一个产业里面都没有了新手保护期，我们要有更高的标准和目标。

所以，谈到汽车安全。我想跟大家说的是，我们要在汽车安全的领域成为同档最安全的车。我们要做的不仅仅是合规，也不仅仅是行业领先水平，我们要做的是作为汽车行业的领导者，做出 (超越) 行业水平的安全。

在今年的4月1号，我就在wb中对公众说，小米绝不回避任何问题。绝不回避，就是要求我们直面问题，直面自己，有错就改，持续改进。要做到这一条，我知道非常非常的不容易，这需要我们每个人高度重视，需要我们整个团队齐心协力、团结一心，共同努力。

过去的一个多月，我跟集团的管理层、汽车部的同学们开了无数次会。其实会议的主旨只有一条——我们如何系统地去解决问题？我们如何拿出更有说服力的经营和治理表现，去回应公众对我们更高的要求？

今年是小米的15周年，我们原计划规划了很多很多的庆典、总结、规划的活动，但大部分都取消了。无论如何，借这个机会，我认为我们还是要认真的总结一下过去5年的得与失。

我个人认为，小米在过去的5年，最重要的就是我们始终坚持了技术为本。5年前，我们提出了全新的目标 —— 致力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5年前，我们明确的承诺了五年的研发投入要超过1000亿，要加大核心技术的研发，到现在，我们大约投了1050亿，今年一年的投入预计就会超过300个亿。

今天在这里，我想跟大家分享一个无比重要的消息：我们自主研发的手机SoC芯片 玄戒O1，预计月底发布。

这是我们小米造芯10年阶段性的成果，也是小米突破硬核科技的新起点。造芯片是公众和米粉朋友们对我们殷切的期待，更是小米迈向硬核科技引领者的必由之路，我们小米将勇往直前。

2019年，是我们曾经非常困难的一段时间，那时我们面临着内忧外患的各种问题。就是在那一年年底的供应商大会上，我跟产业链的合作伙伴说过这句话：“疾风知劲草，路遥知马力。 ”我相信，到今天为止，各位合作伙伴们可能都清晰的看到，今天的小米比5年前强大了很多。到今天为止，我们小米已经创办了15年。 这么多年的跌宕起伏，风雨历程，我们都已经证明了我们的韧性。

我还记得创办的时候，我以为大家需要15年时间才能真正理解和认可小米，今天看来，我们还是太乐观了，15年还不够。但没有关系，我们就继续走下去，直到我们被完全证明的那一天。

今天的小米远远不是最强大的，但我相信，在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面，没有人比我们更有毅力，更有耐心。

作者：xielh21ic电子网

半导体工程师

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