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前段时间讨论的热火朝天的“李嘉诚港口交易”又有了最新的进展！

从3月初一直“闹”到5月份，有人推测李嘉诚已经把港口卖给了美国人；也有人说他不敢卖。

如今，巴拿马的强硬表态，中国外交部的回应，“港口交易事件”似乎也迎来了最终答案...

巴拿马运河作为连接大西洋与太平洋的 “黄金水道”，每年承载着全球 6% 的海运贸易量，是全球供应链的关键枢纽。

这条全长 81.3 公里的运河，不仅缩短了东西海岸航程，更直接影响着全球大宗商品价格、能源运输和军事部署。

数据显示，中国是运河第二大用户，年贸易额超 6000 亿美元，21% 的远洋货运依赖于此，而美国则长期将其视为 “后院命脉”，甚至在 1903 年通过不平等条约实际控制运河直至 1999 年。

近年来，美国对运河的战略野心再度膨胀。

特朗普政府多次放言 “收回运河”，甚至暗示动用军事力量。

正是在这样的大国博弈阴影下，今年3月，李嘉诚家族的长和集团干了这件令人费解的事：计划将全球23个国家43个核心港口资产，作价228亿美元，出售给以美国贝莱德为首的财团。

交易甫一公布，美方难掩兴奋，视之为实现其运河战略的关键一步。

与此同时，美国对巴拿马施加的压力陡然升级：从高层的政治喊话到司法领域的突然“审计”，甚至巴拿马总检察长一度抛出长和经营权“违宪”的论调，剑指合同作废。

这场以“商业交易”为名、实则充满地缘政治胁迫意味的大戏，帷幕就此拉开。

正当外界猜测重重，交易能否顶着压力强行闯关时。

6月10日，巴拿马运河管理局局长巴斯克斯的强硬表态，成为压垮交易的 “最后一根稻草”。

这位掌管运河命脉的官员，没有半分含糊，他直指交易核心病灶：该交易结构将导致港口所有权“过度集中”，严重破坏巴拿马国内港口市场的公平竞争生态。

这绝非危言耸听，依我看，这恰恰点中了现代市场竞争的死穴：垄断一旦形成，货主议价能力丧失，服务选择锐减，最终买单的将是巴拿马本土企业乃至全球贸易参与者，其引发的连锁反应足以冲击区域经济稳定。

巴斯克斯更进一步，将问题提升到运河立身之本的高度：此交易结构“不符合运河永久中立原则”。

巴拿马运河能成为全球信赖的航运大动脉，其“中立性”是基石。

若因港口被单一国家背景的资本过度控制，导致运河运营被疑受地缘政治裹挟，其国际公信力将轰然倒塌。

他更以“规则就是规则，没有例外”的坚定口吻，断然回绝了美国可能寻求的“政府船只免费通航”特权。

这一表态，不仅是对美国隐性要求的直接回击，更是巴拿马作为主权国家，在霸权压力下坚守规则、捍卫自身核心利益的独立宣言，其份量不言自明。

仅仅24小时后，中国外交部发言人林剑在例行记者会上的回应，与巴拿马的立场形成了强有力的呼应。

林剑清晰传达了中方的核心立场：“中方一贯坚决反对经济胁迫、霸道霸凌”。

此言虽未点名，但剑锋所指，国际社会心知肚明。

随后中方表示坚定支持巴拿马主权“中方将一如既往尊重巴拿马对运河的主权，承认运河作为永久中立国际水道的地位”。

这无疑是对巴斯克斯捍卫中立原则最直接的国际声援。

最后林剑再次提及，中国国家市场监督管理总局及相关部门已多次就长和出售案发声，中方将“依法进行反垄断审查”。

中国依据国内法和国际规则，对这笔深刻影响本国经济安全与全球贸易格局的交易拥有无可争议的审查权与潜在否决权，这一底线已然清晰划出。

面对中巴两方的强硬立场与实质性行动，长和这笔交易已深陷多重困局。

最致命的打击来自巴拿马的反制行动。

据可靠消息，巴拿马政府已果断决定重启太平洋侧科罗萨尔港的码头建设计划。

此举堪称釜底抽薪。

新港口一旦建成运营，预计将有效分流目前由长和控制的巴尔博亚港高达20%的货运量。

货运量即生命线，份额的流失意味着港口估值与未来盈利能力的实质性缩水。对贝莱德财团而言，花费巨资购买的“咽喉要道”，其战略价值与投资回报预期已大打折扣。

巴拿马用实际行动宣告：它绝不接受被胁迫下的交易，更拥有替代方案捍卫自身航运产业利益。

而中国依法进行的反垄断审查的核心在于判断交易是否“损害市场公平竞争”和“社会公共利益”。

当巴拿马运河管理局局长已明确预警交易破坏市场竞争与中立原则，当大量中国对外贸易命脉系于运河畅通，审查结论的天平已不言自明。

长和若想绕过中国监管完成交易，几近天方夜谭。

因此，这场围绕巴拿马运河港口的博弈，其结局早已超越一桩商业交易的成败。

巴拿马，这个一个中小国家，面对超级大国的政治、经济高压，敢于基于国家利益和国际规则说“不”，其底气既源于对国家主权的珍视，也源于对时代认知：单边霸凌、强买强卖日益被国际社会唾弃。

中国则以其坚定的原则立场、清晰的法律手段和对国际规则的娴熟运用，展现出维护国家经济安全与全球贸易公平的意志与能力。

中巴之间基于规则、相互呼应的默契配合，为世界提供了如何有效抵制胁迫的生动范例：无需军事对抗，凭借主权意志、法律武器和自主建设，同样能捍卫正当权益。

总的来看，长和与贝莱德财团精心设计的228亿美元棋局，如今已是支离破碎。

长和不仅面临交易流产带来的巨额预期收益落空、资产处置计划被打乱的财务窘境，更承受着巨大的舆论压力。

李嘉诚家族商业帝国的全球声誉，也在持续下降。

资本无国界，但是商人要有祖国，李嘉诚这一步终究还是走错了。

参考资料：

中方再回应长和出售海外港口资产：坚决反对经济胁迫、霸道霸凌

巴拿马运河管理局就李嘉诚旗下长和出售港口表态，中方回应-观察者网