梧州藤县一艘运输砂石的货船拍卖，被人221.8万元买下

9月21日，在阿里拍卖上，梧州藤县迎来了一艘货船拍卖的最后一天竞拍。这是一艘名为“冠洋1899”的货船，目前停泊在梧州市藤县藤州镇登简村附近码头，这是一艘散货船，拥有一个非常的大船舱，可以用来运输砂石水泥等货物。货船不是梧州籍的，而是贵港籍的货船，只是停泊在藤县水域而已。

这艘货船非常新，船龄非常小，2021年10月才由桂平市港鸿船厂建造完成，只有4年的船龄。不过这艘货船不是很多，船总吨位只有993吨，净吨556吨，船总长62.81米; 型宽12.8米；型深3.95米。虽然内河航道的货船吨位都不是非常大，但这吨位不到1000，确实算是小船，现在西江航道的货船特别多，竞争压力也大，货船太小的话，一次运输的货物比较小，而因为货船多，过船闸时间也增加，整体运营成本，比如时间成本就增加了，小船反而不好做生意了，只能适合跑短途的运输，如果跑珠三角航行的话，一次运输赚不了多少钱。

这艘货船在今年5月份拍卖过一次，当时起拍价是267.1万元，不过没有人报名竞拍而流拍了。

此次重新拍卖，起拍价降到了190.3万元，降价了76.8万元，降价不少。这次立马有4个人报名竞拍，最终经过26次加价竞拍，货船以221.8万元成交，成交价比起拍价高出了31.5万元，但是比第一次拍卖的流拍价还是低了一些。

值得注意的是，今年以来，贵港和梧州相继出现了6艘“冠洋”系列的货船拍卖，从拍卖结果来看，货船吨位越高整体是越抢手。比如今年5月份的时候，一艘名为“冠洋5878”船被拍卖，这艘货船总吨位是1589吨，2020年建造的船，第一次拍卖就吸引了多达10人报名竞拍，最终经过69次加价竞拍，以304.24万元高价成交，成交价比评估价还高。

现在西江航道货船多，新买船的老板，不少偏向选择大一些的货船来跑运输，这样一定程度可以降低运输成本。