侯马：八路军北上抗日铁路大运兵出发地

1937年卢沟桥事变爆发后，华北战况日趋严重。遵照毛泽东主席“为安全计……韩城渡河，在侯马上车，到大同集中，再转至怀来、蔚县，绝不走平汉路”的指示，改编后的八路军总部及115师、120师、129师于当年8月底至10月初，从陕北根据地誓师出征，分批东渡黄河，来到山西侯马，陆续从侯马乘火车经同蒲铁路，奔赴华北抗日前线。

电视剧《八路军》第一集，生动再现了毛主席制定八路军入晋路线这一关键战略决策的过程，让更多的人得以了解这段波澜壮阔的历史，感受先辈们为了民族解放事业不畏强敌、勇往直前的伟大精神。

1937年9月19日，朱德率八路军总部抵达侯马火车站，其时站里挤满了群众，他们打着标语，喊着口号。从沦陷区逃来的难民期待八路军收复他们的家乡，当地群众则希望挡住日寇，免得他们流离失所。八路军总部在火车站广场召开了“抗日军民誓师大会”，朱德总司令号召爱国同胞、爱国军队、爱国党派一致团结起来，同仇敌忾，彻底粉碎日寇妄图吞并我国的野心。

八路军北上抗日，在侯马短暂停留期间，受到侯马群众热烈欢迎。当时，正值中秋节前后，侯马人民涌上街头，纷纷送来鸡蛋、核桃、红枣、烧饼等，战士们不收，大家就硬往他们怀里塞，塞了调头就走。还有些群众摆了桌子，放上茶水、食品慰劳八路军。129师政治部副主任宋任穷后来回忆当时的场景，说：“古人讲箪食壶浆，以迎王师。我们不是王师，是人民子弟兵，是抗日之师，人民群众欢迎八路军比迎接王师更热烈、更隆重。”

受此影响，侯马及周边地区人民抗日热情高涨，仅半个月时间，就有5000余人跟随部队北上抗日。129师386旅旅长陈赓在日记中写道：“到侯马后，观瞻为之一新。此间总动员很忙碌……我和他们攀谈，他们都说上前线打日本，情绪非常激昂。这些情形在苏区是司空见惯的，但在非苏区是大革命时期后第一次仅见，令我无限的兴奋。”

1937年10月至12月，中共同蒲铁路工委、同蒲铁路总工会、同蒲铁路工人自卫队先后在侯马成立，侯马第一个中共党支部马南（程村）支部成立，中共曲沃三区分委会在侯马成立并组建了7个抗日团体。抗日游击队扒铁路、割电线、送情报、惩汉奸，坚持敌后抗日斗争。从此，侯马人民抗日斗争蓬勃兴起。

一个多月时间，八路军总部及三大主力师浩浩荡荡从侯马乘火车北上，开赴华北抗日前线，取得了平型关、雁门关、阳明堡、七亘村等战斗胜利，打破了“皇军不可战胜”的神话，增强了全国军民抗战必胜的信心。

88个春秋弹指而过，从陕西韩城八路军东渡黄河出师抗日纪念园，到稷山县八路军总部北阳城旧址，到阳泉市百团大战纪念馆，都在无声诉说着当年八路军东渡黄河入晋，从侯马乘火车挥师北上的壮阔征程。李俊胜

作者李俊胜，退休干部，曾任侯马市委常委、宣传部部长，侯马市委副书记，侯马经济开发区党工委书记、管委会主任。