阅读文章前辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享，为了回馈您的支持，我将每日更新优质内容。

文 | 卿羽飞

编辑 | 卿羽飞

俗话说三十年河东，三十年河西。

1995年，全球的企业界就像一场武林大会，美国和日本的高手占了九成席位。

当时的《财富》世界500强榜单上，美国有151家企业，日本紧随其后149家，而中国只有3家国企在门口张望，连美日总和的零头都不到。

那时候，三菱商事、丰田这些日本巨头横扫全球，美国通用、沃尔玛稳坐行业头把交椅，中国企业几乎是透明人。

但三十年过去了，风水轮流转，2024年最新榜单一公布，全球都惊掉了下巴。

过去美日霸榜，中国陪跑

1995年的美国，沃尔玛以1392亿美元营收首次登顶，直接把第二名甩了几条街。

美国企业不仅数量多，赚钱能力更是逆天，151家企业赚走了全球500强总利润的38%，妥妥的是躺着在数钱。

而日本那时候表面是风光无限。

三菱商事、三井物产靠着“全球买、本土造”的套路，把生意做到了全世界。

丰田、索尼在汽车和电子领域几乎无敌，149家日本企业的总营收甚至超过美国。

但这一切都是泡沫堆起来的，日元疯狂升值，企业拼命借钱扩张，就像吹气球一样，看着大，一戳就破。

1995年的中国，中国银行、中化集团、中粮集团作为仅有的三家上榜企业，全是国企，干的都是能源、粮油这些基础活。

那时候的中国企业，技术落后，国际市场又处处碰壁，和美日的差距就像马里亚纳海沟一样深。

2024年中美主导全球，日本风光不再

中国以133家企业含港澳台142家稳居第二，美国139家保持领先，日本却暴跌到40家。

2024年的美国，虽然企业数量少了点，但依然稳坐头把交椅。

沃尔玛连续11年蝉联榜首，亚马逊、苹果、微软这些科技巨头稳居前列，在人工智能、生物医药这些前沿领域，美国还是“话事人”。

然而，中国的崛起可以说是全球商业史上的奇迹，国家电网以5459亿美元营收位列第三，中石化、中石油紧随其后。

更让人惊喜的是，华为、腾讯、比亚迪这些科技企业异军突起：华为5G专利全球第一，比亚迪新能源汽车销量超过丰田，拼多多首次上榜就引发全球的关注。

现在的中国企业，从能源、基建到互联网、生物医药，几乎什么都能干，真正实现了全能发展。

这时再看日本，早就被时代遗落。

1995年风光无限的三菱商事，现在跌到了第45位，索尼、东芝在中韩企业的冲击下节节败退。

虽然丰田还能排到第15位，但中国新能源车企已经把它逼到墙角，比亚迪、宁德时代在电池、智能驾驶领域的突破，让日本汽车产业的优势荡然无存。

日本上榜企业数量从149家锐减到40家，背后是“失去的三十年”。

三大力量重塑全球经济

1995年到2024年，中国GDP从7000亿美元涨到18万亿美元，年均增速超8%。

加入WTO、“中国制造2025”等政策打开了国际市场，“一带一路”更是让中国企业走向全球。

华为5G、大疆无人机、DeepSeek大模型，这些都是中国研发投入的成果。

2024年，据说中国研发支出占GDP比重不算少，接近发达国家水平。

从代工贴牌到自主品牌，从低端制造到高端智造，中国用三十年走完了西方百年的路。

就拿汽车来说，中国新能源汽车产量占全球百分比的一半还多，比亚迪、蔚来已经在欧美市场站稳脚跟。

美国在人工智能、半导体等领域的研发投入占全球不到一半，139家上榜企业中，科技公司占比超30%，摩根大通、高盛通过资本运作收割全球财富。

美国企业海外利润占比很高，美元霸权让他们在国际贸易中躺着赚钱，然而这也有弊端。

在2024年，美国制造业企业在500强中的占比不足20%，而中国这一比例超过40%。

日本企业长期依赖“精益生产”，在数字化转型中反应迟缓。

索尼搞AI和虚拟现实没搞出什么名堂，丰田在新能源领域落后中国至少5年。

不光如此，日本65岁以上老人居多，缺少劳动力，所以企业的成本很高。

日立、东芝不得不剥离非核心业务，规模缩水直接影响竞争力。

加上本土市场饱和，海外市场又被中韩企业挤压，日本汽车在中国市场的份额从2015年的25%降至2024年的12%，电子产品市场份额更是不足10%。

未来十年

虽然中国企业数量多，但利润水平落后美国，提升技术附加值、打造全球品牌，是未来的关键。

华为昇腾芯片、百度文心一言等产品已经具备国际竞争力，很有可能在未来五年内改写行业的格局。

“一带一路”倡议为中企提供了广阔市场，但地缘政治风险不容忽视，怎么平衡本土化与国际化，还是中国企业出海的必修课。

再来看下美国的战略调整，特朗普政府的“制造业回流”政策效果有限，2024年美国制造业岗位数量仍比2000年减少30%。

高昂的人力成本和供应链断层，让美国难以重建完整工业体系。

对华为、TikTok等中国企业的制裁，短期内虽然保护了美国科技的巨头，但长期可能激发中国自主创新能力。

2024年，中国半导体自给率从2018年的15%提升至35%，国产替代加速。

美国想要通过“印太经济的框架”围堵中国，但是盟友间的利益分歧严重。

欧盟对美国科技巨头的反垄断调查、韩国在半导体领域的独立诉求，都显示美国影响力在削弱。

而日本的丰田，计划2030年实现氢燃料电池车普及，索尼加大半导体研发投入，这些举措可能成为翻盘关键。

放宽移民政策、推动女性就业，也是日本应对老龄化的无奈之举。

2024年，据说日本外籍劳动者数量突破200万，但文化冲突和社会接纳度还是难题，在中美得博弈中，日本想要两边下注。

既参与美国的“芯片四方联盟”，又与中国在新能源领域合作，这种骑墙策略可能带来短期利益，但长期风险巨大。

结语

中国用三十年时间完成了从“跟跑”到“并跑”的跨越，美国通过技术垄断维持优势，日本则因为固步自封走向衰落。

这场变局告诉我们：没有永远的霸主，只有不断的创新与变革。

未来十年，全球经济将进入更激烈的竞争阶段，希望中国可以在科技自主、产业升级上取得新的突破。

对此，你怎么看？

参考资料

半导体产业自主可控步伐加速 进口依赖度持续下降

证券时报2025-04-17

「环时深度」“对等关税”能让制造业回流美国吗？

环球网2025-04-16

百度百科：2024年《财富》世界500强排行榜

中国GDP增长8.1%，总量近18万亿美元！美国、印度、日本呢？

海峡快讯2022-01-20