马斯克为何干不过雷军？

当全网沉浸在小米YU7大定究竟是多少？有多少黄牛靠小米发家致富的欢乐赌局时，大洋彼岸，一辆Model Y从特斯拉得州工厂出发，全程没有驾驶员，历时30分钟车程，平安来到了客户家门口。

特斯拉还是太嫩了，远程自主交付这么重要的事，自己居然不说全球首例、世界第一，如果换成华为，这事至少吹半年。

小米肯定不行，但这并不影响小米成攻拿下光明顶，逼得特斯拉也不得不降价。我们普通人纠结小米到底订出了多少台，毫无意义。小米的订单就像“薛定谔的猫”，真实性不重要，重要的是，小米集团股价飙涨了10%，而特斯拉的股票还是一片绿。

马斯克引以为傲的第一性原理在玩互联网营销的雷军面前不堪一击。雷军抓住了普通人买不起大牌，但也有玩大牌个性的需求，把最忧性价比的普通配置做成高端包装和饥饿营销。有YU7车主，明年才能提车，如果是产能不足，小米不知道控制订单吗？

十年前华为就说了，向小米学习互联网营销。当年小米手机一出场，靠纯线上销售、低价屠城直接干翻一众手机友商，强如苹果、三星也阻止不了小米，三星甚至引退出了中国市场。华为荣耀效法小米走电商，结果被喷“像素级模仿”，“余大嘴”为此差点下课。余大嘴与雷军从此成为死冤家，“让别人无路可走”的董小姐，提到雷军更是咬牙切齿。

如今小米汽车如法炮制，历史会不会重演我不知道，我只知道在北京盘踞了将近20年的一汽丰田已决定搬离北京，一批人会失业啰。

来源：线外邦