不买就断供！美国撕下伪装，外媒：不买就不买，中国说了才算

美国这几年在航空领域对中国下手越来越狠，尤其是针对C919大飞机。2025年5月28日，美国商务部突然暂停部分许可证，禁止通用电气和霍尼韦尔等公司向中国商飞出口LEAP-1C发动机技术和相关产品。

这款发动机是C919目前的核心动力，占整机成本近40%，美方直击要害，试图拖慢中国航空产业步伐。外媒如《纽约时报》报道，这回应中国4月对稀土出口的管制，美国觉得关键矿产被卡脖子，就反过来掐C919的脖子。通用电气和法国赛峰合资的LEAP-1C，本来是C919唯一适航认证的发动机，现在供应一断，短期内交付肯定受影响。

中国商飞的C919项目从2008年立项，靠的就是全球供应链起步，但美方这招暴露了他们的算盘。波音在中国市场份额本就下滑，2024年交付量只有50架左右，远低于空客的200多架。中国三大航司东航、南航、国航订单倾斜国产，C919确认订单已超1000架，意向达1500架。美方断供不光是为稀土，还想逼中国航司多买波音飞机，稳住波音的20%对华收入。结果呢，中国外交部发言人郭嘉昆5月29日直接回击，说美方要对话就别威胁，得平等互惠。民航局也通知航司，优先国产评估，避免外部风险。

波音自己也急眼了，CEO凯利·奥特伯格公开承认，中国客户因关税停收飞机，波音库存积压超100架737 MAX。2025年上半年，波音全球交付仅200架，空客却达400架。中国对美飞机零部件加征关税从5%升到近40%，让波音成本暴增，航司转头找空客补位。法国空客天津生产线扩建后，年产能翻番，2025年对中国交付超300架。美媒《华尔街日报》分析，这波操作让波音雪上加霜，中国市场占他们出口五分之一，丢了就真疼。

外媒看热闹不嫌事大，《金融时报》5月30日刊文说，美国这威胁像1980年代广场协议对日本半导体，重演霸权把戏。但中国早不吃这套，C919国产化率已达60%，关键部件如航电、起落架虽进口，但备用链条齐备。英国巴克莱银行分析师预测，特朗普关税反而推C919上国际舞台，东南亚航司如越南越捷已开通C919航线，运客超25万。俄罗斯技术集团总经理谢尔盖·切梅佐夫8月21日表态，愿提供PD-14发动机，帮中国填补空缺。美方这下踢到铁板，断供不成，反倒加速全球供应链重组。

中国回应低调但实打实。6月2日，外交部重申维护权益，不接受胁迫。商飞团队加班验证长江-1000A发动机兼容，浦东基地扩建年产能从150架提至200架。东航已交付7架C919，客座率超85%，上海到成都航线跑得稳。南航和国航各增100架订单，总量破1500架。波音股价6月跌3%，市值缩水上千亿。高管内部吵翻，游说白宫缓和，但特朗普团队坚持强硬，声称不买波音就别想零件。结果中国航司联合声明，支持国产，采购自主决定。

这事闹大，外媒共识渐明朗。《彭博社》6月报道，美国威胁适得其反，C919订单涌向东南亚和中东，巴西航空用人民币结算试飞。法国《费加罗报》批评美方不顾WTO，断供抬高C919成本20%，但长远看，中国自立步伐更快。波音困境加深，2025年6月交付量仅348架，空客766架遥遥领先。卡尔霍恩下台，新CEO面对55架中国订单转售难题。特朗普发帖抱怨，但白宫私下承认，谈判主动在北京手里。

中国航空市场吸金力强，2025年旅客吞吐超8亿，占全球20%。C919打破波音空客双寡头，订单接近他们总和。美方想用断供换中国买债、买飞机，解决高通胀和抛售美债危机。但中国经济稳第二，人民币结算航空贸易的国家增多，法国、巴西、俄罗斯带头。外媒《华尔街日报》8月分析，马克龙访华后空客天津第二线投产，拉近中欧距离，美国成孤家寡人。C919从追赶变并跑，标志中国话语权上桌。

断供风波7月3日急转，美国商务部通知GE恢复LEAP-1C出口，禁令松绑快去得也快。原因显而易见，GE库存超200台，霍尼韦尔裁员上百，美企就业压力大。中国商会致信白宫，警告伤及供应链。商飞没急着接盘，继续推长江-1000A测试。8月2日，中国工程院院士张彦仲透露，这款发动机很快交付，进展超预期。运-20挂装试飞数据好，推力13.5吨，油耗与LEAP相当，国产率超70%。

长江-1000A从2011年预研，2018年点火成功，2023年运-20首飞，2025年3月太仓航发大会亮相。史坚忠董事说，耐久测试3000小时无故障，适航取证年底完成，2027年批量装C919。3D打印喷嘴、单晶叶片技术领先，摆脱进口依赖。外媒彭博社9月报道，中国暂停波音交付后，市场份额向C919倾斜，美损失10亿现金流。俄罗斯PD-14备选虽有，但中国更信自家货，产业链从西安材料到成都组装，一条龙。

波音彻底慌了，2025年9月对中国交付近零，空客斩获三大航2500亿订单。瑞安航空CEO奥利里说，价格合适就买C919，不在乎谁造。马来西亚Capital A谈采购，柬埔寨航空签10架试用。C919海外订单近400架，东南亚航线15条。美方威胁成空谈，中国采购权稳握，外媒直言，不买就不买，北京说了算。航空格局变天，C919领跑在即。

这波博弈，美国撕下面纱，暴露经济软肋。中国不慌不忙，国产突破化解危机。波音从垄断者变求生者，C919订单破1356架，安全飞行2.8万小时。全球第二大经济体，航空需求占23%，话语权水涨船高。外媒共识，美国霸道失效，中国自立时代来临。未来天空，中国说了算。