最近充电宝的相关新闻也是霸屏了大家的手机新闻：一会是航班客舱内发生多起充电宝自燃被迫返航迫降，一会是各大厂商召回含有劣质电芯的充电宝产品，一会是民航总局禁止携带无3C标识充电宝登机。这都是怎么一回事呢，是否意味着手中的充电宝不再安全，以及无法乘坐飞机、高铁呢，本文为大家简单梳理并答疑。

一、事件经过

1、开端：上半年多起航班出现充电宝自燃情况

3月20日，香港航空HX115航班由杭州飞往香港，飞行途中因充电宝爆炸引起机舱起火，备降福州长乐机场。

5月31日，中国南方航空CZ6850杭州飞往深圳的航班上，旅客携带的相机电池、充电宝出现冒烟情况，乘务组排除安全风险后立即返航，航班于起飞15分钟后安全降落。

这两起事件引发了民航局对充电宝的高度关切

2、发酵：北京高校禁用罗马仕充电宝

6月13日，多所北京高校学生发帖称学校保卫处下发通知禁用罗马仕充电宝，理由是相较其他品牌更容易发生爆炸。舆论发酵起来成功将罗马仕这个在充电宝行业里猥琐发育近二十年的品牌彻底推向了公众面前，罗马仕也不得不在之后宣布召回部分充电宝产品。

3、扩圈：行业巨头安克宣布召回以及供应商大暴雷

6月20日，行业巨头安克发布公告，主动召回部分批次移动电源，理由是供应商提供有缺陷电芯，存在过热和燃烧的隐患。随即媒体发现，电池供应商安普瑞斯所有的电池电芯3c证书被暂停、取消。结合过往媒体的评测拆解，可以确定的是罗马仕、安克等厂商的电芯供应商就是安普瑞斯，可以说整个行业受到影响。

4、高潮：一刀切，无3C认证标识充电宝禁上飞机

6月22日，多家民航机场出台规定，对涉事品牌进行严查拦截，罗马仕、安克的充电宝产品首当其冲。6月26日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3c标识、3c标识不清晰、被召回型号批次的充电宝乘坐境内航班，将充电宝事件彻底推向了高潮，引发公众关注讨论。

二、3C认证标识相关

3C认证是China Compulsory Certification（中国强制性产品认证），是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。需要注意的是，3C标志并不是质量标志，它是一种最基础的安全认证。3C标识一般贴在产品表面，或通过模压压在产品上。

国家市场监督管理总局是在2023年3月将锂离子电池和电池组、移动电源和电源适配器充电器纳入到3C认证管理范围，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施3C认证管理，并且给予一年的过渡期——2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的产品，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

这就意味着2024年8月1日以前，充电宝这类产品是没有强制3C认证标识的，少说80%用户手中的充电宝一夜之间不能登机，一定程度上是有一刀切嫌疑的。目前大家最害怕的就是事件扩大化：一是高铁火车是否会跟进民航局政策，二是所有锂电设备都要查看3C认证标识（相机、无人机原厂电池基本无3C认证标识）

三、QA环节：

Q：我的充电宝，没有3C认证标识就不能使用了吗？

A：不一定，3C认证不是质量认证，且是24年8月才强制执行的，在24年8月前购入的电芯无质量缺陷的充电宝使用应该是无问题的，只是不能登机罢了。

Q：我的充电宝有3C认证，应该就没问题了吧？

A：不一定，安克、罗马仕此次召回产品中不乏有3C认证标识的产品，建议查看一下品牌官网，看看是否在涉事召回序列，其次在值得买、抖音、b站等网站查看下型号拆解，确认是否是安普瑞斯的电芯。

Q：我可以自己贴3C标识让充电宝正常登机么？

A：愚蠢的行为，造假3C认证标识真要是登机出事，那就事大了。

Q：有没有什么方法让我手中的无标识充电宝可以正常登机

A：一般充电宝有1年到2年左右的质保期限，可以联系品牌售后询问是否换新带有标识的产品。

Q：有无合格的充电宝推荐

A：安普瑞斯暴雷的这批电芯多是软包聚合物，所以建议还是购置使用18650、21700这样钢壳电芯产品，尽管体积稍大了些，但是安全性更有保证。从整体召回情况和电芯物料来看，闪极、酷态科的充电宝产品都可以放心选购。

四、最后总结

目前大家手中的充电宝基本是在以下几种情况里的：

1、充电宝已通过3C认证，且外壳上清晰标注3C标识

2、充电宝已通过3C认证，且外壳上清晰标注3C标识，但是3C标识已经模糊不清

3、充电宝已通过3C认证，有清晰的3C标识，但属于被品牌召回批次

4、机身未有3C认证，不属于品牌召回批次

5、机身未有3C认证，属于品牌召回批次

除了第一种可以登机外，其他都是不能登机的。