荷兰记者问首相：你认为荷兰的行为愚蠢吗？看看他怎么说的？

荷兰强制接管中支安世半导体引发的连锁反应，中国的反制生效了，欧洲车企遇到芯片危机问题。

面对记者“荷兰行为是否愚蠢”的追问，荷兰的首相是坚持主张相关的举措“非常明智”，并且还声称原因是企业的“CEO管理不善”。

但是现实中这一个操作已经是引发了欧洲汽车产业链的震荡，荷兰自身也是陷入到了被动的局面中。

事件的核心就是一场非常规的企业接管，9月30号荷兰是启用了冷战时期的《商品供应法》，直接是种植了中资闻泰科技旗下的安世半导体的全球资产，法院还在没有经过庭审的情况下，直接就罢免了中国籍的CEO张学政，并且还将99%的股权是移交给了第三方托管。

荷兰声称这一个举动是维护经济安全，但是法院的文件是显示，美国6月就已经明确的施压了，要求更换中国的CEO，否则会将安好世列入到实体清单中，荷兰实质就是配合美国对华的科技打压的一个具体的行动而已。

中国也是迅速地采取了反制措施，10月4号商务部就发布了2025年的第12号出口管制公告，是禁止了安世中国的工厂向海外出口芯片。

关键的数据是显示，安世全球70的产能都是集中在中国的，广东东莞的封装厂是占着他们最终出货量的七成，全球20%的成熟汽车芯片也是由安世半导体来供应的。

在细分领域的话，安世的小信号MOSFET全球的出货量第一，车规级Power MOS的市场占有率是第二，欧洲的车型短期内是难以找到替代的货源的。

反正的效果也是快速显现了，10月下旬德国的大众是发布了预警，芯片的库存也是仅仅能维持一周的时间，2026年需要投入110亿欧元来保障运转，否则将会面临停产。

欧洲的汽车工业协会（ACEA）在2025年三季度报告中警告，供应链的恢复是需要数个月的时间，每个月全球的汽车产量或出现大幅度的下滑，经济损失达到数10亿美元。

日本的车企也是收到了供货中断的通知，紧急启动了应对的方案，荷兰自身同样也是承受着压力，其中央统计局（CBS）数据显示， 2025年上半年外资流入同比是下降了23%，国际投资的信心受到了显著的影响。

最新的动态是显示10月19号安世中国式恢复了供货，但是仅是面向了国内的市场，并且所有的交易都需要以人民币进行结算。

这也意味着荷兰接管的仅仅是一个空壳总部而已，核心的产能仍然是要受到中国的管控的。

荷兰的经济大城市主动地跟中国的商务部进行通话协商，试图想要化解危机。

从事实层面上来看，“CEO管理不善”的说法是缺乏依据的，安世半导体2024年的营收是有147亿元，毛利率是有37.47%，经营状况非常的稳健。

如果说存在着管理上的问题，那么按照市场的规则则，是可以通过股东大会或者董事会来解决，根本不需要动用什么紧急法令来介入。

这一个事件的本质就是西方的短视的地缘操作问题，违背了他们倡导的“契约精神”和“市场化原则”。

中国的反制是基于中资企业的合法权益进行维权，也是向国际社会传递了一个明确的信号：海外的投资不应该成为了任何人宰割的一个对象，单边的撕毁规则必将要付出代价的。

对欧洲来讲，科技保护主义没有赢家，欧盟的汽车工业协会的数据已经是印证了，跟随美国去搞对抗，最终只会让自身的产业来买单，目前德国的汽车协会已经是多次呼吁尽快的解决问题了。

这一场供应链风波还没有平息下来，不知道荷兰是不是还会做出什么样相关的调整，我们持续的会关注。

信息参考来源

1. 中国商务部2025年第12号出口管制公告

2. 欧盟汽车工业协会（ACEA）2025年三季度报告

3. 界面新闻《安世半导体深陷风波，全球汽车供应链告急》（2025.10.24）

4. 路透社《安世半导体被接管：芯片供应链面临威胁》（2025.10.15）

5. 荷兰中央统计局（CBS）2025年上半年经济报告

6. 每日经济网《汽车巨头拉响停产警报：芯片告急！》（2025.10.24）

7. 全国党媒信息公共平台《幕后细节披露！美国施压荷兰更换中国CEO》（2025.10.16）