湖南高铁建设再传捷报！这条时速350公里的高铁进入新阶段

2025年6月25日，邵永高铁项目取得关键性进展，首榀箱梁在柘刺坪特大桥顺利完成架设，这标志着这条设计时速350公里的高速铁路正式进入桥梁上部结构施工阶段。作为国家"八纵八横"高铁网中呼南通道的重要组成部分，邵永高铁的建设将为湖南中西部地区开辟一条通往粤港澳大湾区的快速通道。

01

项目基本情况

邵永高铁线路全长96公里，北起邵阳站，南至永州站，途经邵阳县，总投资达197亿元。全线共设3座车站，包括改扩建的邵阳站和永州站，以及新建的邵阳县站。这条高铁线路桥隧比例高达70%，需要建设13座总长15.175公里的隧道和85座总长52.693公里的桥梁，工程难度可见一斑。

02

最新工程进展

在6月25日的施工中，中铁五局施工团队使用900吨级架桥机，成功将首榀24米长的箱梁精准架设在柘刺坪特大桥桥台上。负责第二标段施工的中铁五局承担着38.52公里线路建设任务，需要完成720孔箱梁的预制和架设工作。目前东安制梁场已实现满负荷生产，月产能达到30榀箱梁，预计到2026年8月可完成全部箱梁架设任务。

（图源：铁路规划建设）

03

项目重要意义

❶交通便利性提升 项目建成后，邵阳至永州的旅行时间将从现在的2小时大幅缩短至30分钟。通过连接广清永高铁，邵阳到广州的行程时间也将缩短至3.5小时，比现有普速列车节省6小时以上。

❷路网结构优化 邵永高铁向北衔接娄邵铁路，向南连通衡柳高铁，与张吉怀高铁、长益常高铁等线路共同构成湖南高铁环线，有效缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力。

❸区域发展带动 这条高铁将打通湘粤第二通道，促进湘南湘西承接产业转移示范区建设，带动沿线崀山、舜皇山等旅游资源的开发，推动区域经济协同发展。

作为湖南省"十四五"规划重点工程，邵永高铁预计2027年底建成通车。届时，湖南高铁网络将更加完善，区域交通格局将实现质的飞跃。这条高铁不仅将大幅提升沿线居民的出行效率，更将为湖南中西部地区经济社会发展注入新的活力，助力湖南更好地融入粤港澳大湾区和北部湾城市群。