乘客充电宝冒烟，机舱内起火！山东航空回应

近日，有网友发布视频称，6月10日，山东航空珠海飞往北京的SC1160航班一名旅客携带物品冒烟，机舱内出现异常气味，一座位周围有明显过火痕迹。

该视频配文“庆幸的是全体安全，所有人福大命大”。评论区中有人表示，当时飞机内产生了很大的烟雾。“当时乘务员处置得十分迅速、专业，情况很快被控制下来了。”

网友发视频称山航SC1159发生起火冒烟的情况。图/社交媒体平台截图

6月11日，山航的工作人员表示，航班SC1159旅客携带的充电宝冒烟，乘务组第一时间按照程序妥善处置，航班已正常降落。

航旅纵横App提供的信息显示，该架飞机按计划执行了后续航班。

充电宝起火爆炸事件时有发生。

作为我们我们日常出行的常备物品之一，

充电宝在什么情况下可能发生自燃、爆炸？

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携带充电宝坐飞机

务必注意这些

飞机客舱属于增压环境，在飞机起降过程中，客舱压力是变化的，会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。

锂是不稳定的金属，在气压不稳定时，可能会导致电池发热、压力增加，甚至引发破裂和自燃，严重危害飞行安全。

飞机上充电宝的容量有严格限制。额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带。大于160Wh的充电宝不可以带上飞机。

充电宝必须是旅客个人自用携带；充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。同时，每名旅客不得携带超过两个充电宝。

在飞行过程中，不得使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭。

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充电宝在什么情况下易爆燃？

■ 劣质产品

充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分组成。电芯的主要材质是锂离子电池或锂聚合物电池。不合格的电芯和电路板都有可能引发自燃甚至爆炸。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证，并且标注在产品上。

此外，如果充电宝的外壳质量不过关，一旦发生挤压、冲击、针刺或磕碰、跌落，充电宝内部电路和电芯极易出现短路、电芯漏液等问题，从而发生剧烈反应，造成冒烟、起火、爆炸等严重后果。

■ 过充时

充电宝充满电一般需要几小时甚至更长时间。如忘拔充电器，整天整夜充电，充电宝电池将处于过度充电的状态，易发生电路故障，进而爆炸。

2021年9月，广东东莞一居民家中发生火灾，所幸消防部门扑救及时未造成人员伤亡。经初步调查，起火原因为整夜充电的充电宝内部电路故障。

■ 过热时

充电时，如果将充电宝放在被子、盒子等不利于散热的环境，或将充电宝置于太阳下等高温区域，都有可能引发充电宝的自燃爆炸。

充电宝平时应存放在温度适中、干燥的地方，防止暴晒，其最佳使用温度是0~40℃。

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充电宝起火用什么扑灭？

受潮、挤压碰撞、破损、高温都可能引起充电宝起火。如果遇到充电宝起火，该采用哪种灭火方式呢？

充电宝的电芯通常由几块锂电池拼接组成，即便一块电池的火熄灭，残余的高温也可能引燃旁边的锂电池。

干粉灭火器的渗透性和降温效果比较差，在应对充电宝着火时效果并不理想，水能够渗透到充电宝内部，有效灭火并起到降温作用。

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如何避免充电宝变“充电爆”？

■ 选购正规产品

正规厂商的产品包装上都会有厂家生产地址、电话、防伪码、条形码等信息，另外还要注意有无“CCC”标志。

■ 日常规范使用

• 不要长时间给充电宝充电。
• 充电宝要放置在通风、室温、干燥的地方，避开恶劣环境。不要在暴晒、过热、潮湿的环境中使用和保存，更不要接触明火。
• 平时多留意充电宝外观，出现鼓包等异常情况马上停止使用。
• 平时携带充电宝时避免重压和强烈的震动，以免充电时出现短路。
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■ 勿超使用年限

在充电宝的一侧，通常有可循环使用标识，中间的数字代表充电宝里面电池的可循环使用年限。

充电宝作为消耗品，在频繁使用中超过可循环使用年限的话，其内部电池可能会出现异常。

△画圈处为充电宝内电池可循环使用5年的年限标识。该充电宝已使用6年，尾部出现鼓包，属超年限使用。（图片来自/山西晚报）

带充电宝乘飞机务必严守规范

飞行途中禁用充电宝

日常使用也要注意

及时更换存在隐患的充电宝

确保安全