韩国LG携手波士顿动力，美国人形机器人将改变全球制造格局

在全球机器人技术迅猛发展的背景下，韩国LG Innotek和美国波士顿动力（Boston Dynamics）达成了一项战略合作，目标明确：为人形机器人“装上更聪明的眼睛”。

这套全新的视觉系统将被安装在波士顿动力最新一代电动人形机器人Atlas上。系统融合了RGB彩色摄像头与3D感测模块，旨在实现更高精度的环境感知能力。与传统摄像头不同，这一系统在黑暗或恶劣环境中同样能精准识别物体和空间形态，为机器人赋予近似人类的“感知力”。

LG Innotek首席执行官文赫秀（Moon Hyuksoo）表示，与波士顿动力的合作不仅提升了LG在机器人核心零部件市场的竞争力，也标志着该公司从传统车用电子元件制造商，成功迈向机器人时代。

人形机器人

这背后，其实是两大技术趋势正在悄然合流。

第一，是“视觉系统的泛用化”。LG Innotek早在消费电子和自动驾驶领域便深耕感测技术，像是智能手机镜头模组和自动驾驶用传感模块。这一次，它将原本服务于汽车的感知技术“移植”到机器人身上。例如，在2024年CES展会上亮相的“Sensor Pod”小型感测组件，原本为无人驾驶汽车而设，如今被改造用于人形机器人平台。

第二，是“机器人软件与硬件能力同步增强”。波士顿动力除了提供Atlas这具身体结构外，也在自主开发匹配的新一代视觉处理软件。系统能将RGB影像和3D空间数据整合并实时处理，让机器人不仅能“看到”，还“看得懂”周围环境。这对于实现工业级应用至关重要——特别是在工厂、建筑、物流等复杂、高风险的环境中。

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这项技术合作的深远意义还不止于此。

波士顿动力的新型电动Atlas机器人，于2024年4月首次亮相，相比之前的液压版本，它在机体结构、关节灵活度、力量输出和负重能力等方面均大幅升级。该公司还在开发新型机械手抓取器，进一步提高Atlas在实际工作中的适应性。

这款升级后的电动Atlas将于2025年起在现代汽车（Hyundai）旗下的生产线上进行实际测试。现代汽车作为波士顿动力的母公司，计划将Atlas整合进其制造体系中，实现自动化、智能化制造的跃迁。这是其210亿美元投资计划中的关键一环，仅在美国本土就投入了60亿美元用于机器人与创新技术合作。

值得注意的是，现代汽车早已部署波士顿动力的“Spot”机器人执行工厂巡检与预防性维护任务。现在，它正通过引入Atlas，推动人形机器人从“展示品”走向“生产力”。可以说，这不只是一次产品迭代，更是一次产业布局的重大转折。

人形机器人

从市场角度来看，全球人形机器人市场正加速扩张，预计到2035年市场规模将超过380亿美元。谁能率先解决感知、稳定性和多任务执行的瓶颈，谁就可能主导这个新兴产业。而LG与波士顿动力此次联合，正是瞄准这一技术制高点。

正如波士顿动力CEO罗伯特·普莱特（Robert Playter）所说：“机器人必须像人类一样，看得清楚，理解得准确。这次合作的目标，是打造出不输给智能手机镜头的机器人视觉系统。”

这一愿景，正一步步从实验室走进现实工厂。而人形机器人的智能“眼睛”，或许正是这个新工业时代的“关键感官”。