暴跌99％！保时捷为挽回中国客户，价格跌破35万，为啥还没人买账

文 | 娱签儿

编辑 | 娱签儿

作为长期关注汽车行业的观察者，近期保时捷披露的2025年前三季度财报让我深感震动：经营利润从去年同期的40.35亿欧元骤降至4000万欧元，暴跌幅度高达99%。

为了挽回作为全球最大单一市场的中国客户，这个曾坚守豪华定位、加价都一车难求的品牌，竟放下身段推出65折促销，部分车型价格甚至跌破35万。

可即便如此，中国市场的销量依然惨淡，前三季度交付量仅3.22万辆，同比下滑26%，较2021年峰值近乎腰斩。

一边是史无前例的降价让利，一边是消费者的不为所动，保时捷的降价牌为何在中国失灵，这背后不仅是一个品牌的转型困境，更藏着中国汽车消费市场的深层变革。

中国市场成利润崩塌重灾区

在利润数据公布前，保时捷在中国市场的终端异动早已预示着危机，珠海、江门等地的部分4S店陆续闭门歇业，中山的门店也频频传出经营压力陡增的消息。

曾经门庭若市的豪华展厅，如今难掩冷清，为了拉动销量，终端市场出现了史无前例的促销力度，65折的优惠让不少车型价格直接跌破35万。

要知道，在此之前，保时捷热门车型往往需要加价数万元才能提车，即便是二手车也保持着极高的保值率，这样的降价幅度在品牌历史上几乎从未有过。

但这场放血式降价并没有换来预期的销量反弹，反而让市场看到了其在中国市场的疲软，财报数据显示，2025年前三季度，保时捷全球销售收入同比下滑6%至268.6亿欧元。

而中国市场的下滑幅度远超全球平均水平，更关键的是，中国市场的失速直接成为压垮保时捷利润的关键稻草，作为全球最大单一市场，中国市场的交付量连续两年大幅下滑。

2024年全年下滑28%，2025年前三季度再降26%，较2021年9.57万辆的峰值近乎腰斩，反观全球其他市场，欧洲市场交付量下降10%，德国本土暴跌34%。

尽管北美市场同比增长37%，但单一市场的增长根本无法弥补中国市场的巨大缺口，显然，中国消费者不买账，才是保时捷这次利润崩塌的核心症结。

中国消费者已不只为车标买单

保时捷降价失灵，本质上是中国汽车消费市场已经完成了从品牌崇拜到价值务实的转变，曾经的品牌溢价逻辑在中国市场彻底失效。

随着中国新能源市场的崛起，理想、问界等国产新势力品牌，用一半甚至三分之一的价格，就能提供与保时捷相当甚至更优的产品体验，直接打破了豪华品牌的价格壁垒。

如今的中国消费者，早已不再单纯为车标买单，而是更看重产品的实际性能、智能配置和使用体验，这种消费观念的转变，让保时捷的产品力短板暴露无遗。

最直观的差距就体现在智能配置上，100万级的保时捷燃油车，在语音交互、智能座舱、自动驾驶等核心功能上，甚至不如30万级的国产新能源车型。

对于如今成为消费主力的年轻用户来说，智能配置的重要性不亚于动力性能，而保时捷在这些领域的创新速度明显滞后。

更要命的是，其电动化转型的迟疑，让它错失了中国新能源市场的发展红利，旗下旗舰纯电车型Taycan，2024年前三季度全球交付量同比暴跌50%，在中国市场的表现更是惨淡。

价格高昂、续航不足且与燃油版定位重叠的问题，完全不符合中国消费者对新能源汽车的核心需求，一边是国产新势力的半价超配，一边是保时捷的高价滞后。

中国消费者用脚投票自然是必然结果，除此之外，降价促销本身也损伤了保时捷的豪华保值标签，让潜在消费者更加犹豫，长期以来，豪华保值是保时捷吸引中国消费者的重要卖点之一。

而如今部分车型降价幅度高达40%、跌破35万的操作，直接让品牌溢价能力大打折扣，对于高端消费群体来说，豪华品牌的稀缺性和身份象征意义至关重要。

大幅降价不仅拉低了品牌定位，也让已购车用户的利益受损，进而影响了潜在用户的购买意愿，多重因素叠加下，即便保时捷放下身段降价，也难以挽回中国消费者的信任。

保时捷的中国救赎之路

面对中国市场的困境，保时捷并非毫无察觉，其首席财务官已明确表示，2025年是公司的低谷年，而扭转颓势的关键，就在于中国市场的本土化创新。

事实上，中国早已成为全球新能源汽车的核心战场，无论是消费需求还是技术创新，都走在全球前列，脱离中国市场的实际需求谈转型，无疑是缘木求鱼。

此前保时捷的产品策略之所以失灵，核心问题就在于对中国消费者的需求把握不足，无论是燃油车的智能配置缺失，还是纯电车型的产品缺陷，都暴露了其本土化布局的滞后。

对于保时捷而言，要挽回中国客户，仅靠降价远远不够，必须拿出真正的本土化解决方案，一方面，需要加速电动化转型的节奏，基于中国市场的需求打造专属产品。

比如优化纯电车型的续航表现、提升智能座舱的适配度，推出更符合中国消费者用车习惯的配置，另一方面，要重新梳理品牌定位。

在维持豪华调性的同时，找到价格与价值的平衡点，避免陷入降价伤品牌、不降价丢销量的两难，更重要的是，要放下豪华品牌的傲慢，深入研究中国年轻消费者的需求变化。

将本土化创新融入产品研发、营销服务等各个环节，从行业趋势来看，保时捷的困境也是传统豪华品牌在中国市场的缩影，随着中国汽车产业的崛起，国产新势力正在重新定义豪华的标准。

价格不再是区分豪华与普通的唯一维度，产品力和用户体验才是核心竞争力，对于所有传统豪华品牌来说，中国市场既是必争之地，也是转型的试金石。

只有真正读懂中国消费者、适应中国市场的变化，才能在激烈的竞争中站稳脚跟，预计2026年起，随着保时捷中国研发中心的本土化创新成果落地，其新产品能否契合中国市场需求，将直接决定它能否走出低谷。

结语

保时捷99%的利润暴跌，以及降价跌破35万仍无人买账的现状，给所有传统豪华品牌上了生动一课：在中国市场，品牌光环早已不再是万能钥匙。

随着消费观念的升级，中国消费者变得更加理性，他们愿意为豪华买单，但前提是产品必须匹配价值，保时捷的降价失灵，本质上是产品力、品牌定位与中国市场需求的错位，而非价格问题。

未来，保时捷能否挽回中国客户，关键不在于降多少价，而在于能否真正读懂中国市场的需求，用本土化的产品和服务重建信任。

对于整个行业而言，这场变革的意义在于，中国市场正在从豪华品牌的必争之地转变为豪华标准的定义之地。

只有那些勇于放下身段、拥抱变化、深耕本土化的品牌，才能在中国市场赢得未来，保时捷的救赎之路才刚刚开始，它的每一步尝试，都将为传统豪华品牌的转型提供重要参考。