最新GDP出炉！中国GDP60强城市变更：武汉远超天津，厦门33淮安56

2025年上半年中国城市GDP排名正式出炉，武汉以10592.8亿元的经济总量排名全国第9，天津以8706.6亿元排第12，武汉的经济总量明显大于天津，武汉与天津的对比引发热议，厦门以4226.16亿元的经济总量排名全国第33，淮安以3791.47亿元排名全国第56，上海、北京、深圳分别以26222.15亿元、25029.2亿元、18322.26亿元排名全国前三位，此次排名武汉、天津、厦门、淮安的对比引起广泛关注。

武汉作为湖北省省会,位于中国中部地区,长江与汉江的交汇处,总面积8569平方公里,常住人口约1300万,其在中部地区城市中历史悠久,是楚文化的发祥地,是国家级中心城市,中部崛起的中心,武汉下辖13个区,包括江岸、武昌、汉阳等,是经济、文化和科技资源聚集的地方,气候属亚热带季风气候,四季分明,夏季炎热,冬季寒冷,武汉是长江中游城市群的核心城市,近年来在高质量发展过程中不断突破。

武汉的地理位置优越,有“九省通衢”之称,位于中国地理中心,是南北交通枢纽,长江经济带的重要节点。 东边接安徽，南边临湖南，西边挨着重庆，北边靠着河南，跟北京，上海，广州均距差不多1000公里，武汉是长江中游城市群关键城市，塑造辐射中部六省的经济区域，在“一带一路”倡议里，武汉通过长江黄金水道联系东部沿海同西部内陆，物流成本较低，市场腹地较大，区位优势借中部崛起政策加强，也得益于国家产业转移和基础设施投入，像武汉城市圈协同发展改善了区域竞争力。

武汉2025上半年GDP达10592.8亿元，全国排名第9，增量数据稳固，经济结构以工业为主，光电子信息，汽车制造，生物医药等支柱产业带动经济发展，东湖高新区也就是中国光谷，是国家级高新技术产业基地，汇集了华为，小米等企业。 第三产业占的比例逐渐上升，金融，商贸，物流等产业都比较发达，中部地区的社会消费品零售总额排在前面，投资和出口对经济有重要的推动作用。

武汉作为中国的重要综合交通枢纽，有天河国际机场，航线遍布国内外的主要城市，年旅客吞吐量多过2000万，铁路系统十分发达，武汉站，汉口站和武昌站共同形成高铁枢纽，京广高铁，沪汉蓉高铁等在此汇集，日均发车几十万人，公路系统中有许多高速公路，例如京港澳高速，城市内部地铁运行里程多于500公里，公交线路网十分密集。 长江水运做依托,武汉港处在内陆重要港口前列,年吞吐量过亿吨,与世界贸易保持着联系。

武汉高等教育资源很丰富,80多所高校的在读学生人数超100万,这是中国科教中心中的一个,武汉大学与华中科技大学属于985工程高校,它们的世界排名处于前列,前面那所高校擅长人文社科与理学,后面那所高校工科与医学特别出名,华中师范大学,武汉理工大学等其他高校供应着各种学科的教育,每年毕业的学生人数不少,为城市创新和产业给予人才,高等教育经费一直增多,科研成果排在全国前面。

武汉旅游景点很多,是优秀的旅游城市,武昌蛇山上的黄鹤楼是5A级景区,有着悠久的历史,可以俯视长江,东湖生态旅游风景区占地88平方公里,提供骑行,游船等旅游活动,长江大桥于1957年建成,是现代工程的象征,归元寺,汉口江滩等景点也在旅游地的可消费范围里,这些景点每年接待游客人次超2亿,旅游业收入占GDP比重约10%,这种旅游相关行为对消费增长的推动作用,在现代旅游里显示出了促进性,而且它提升了旅游业对消费的促进性和象征性意义。

天津是直辖市,位于华北平原东北部,渤海湾西岸,总面积约11966平方公里,常住人口约1400万,北方重要港口城市,历史悠久,近代曾是通商口岸,现为国家级中心城市,京津冀协同发展核心区,下辖16个区,包括和平、南开、滨海新区等,经济以工业和服务业为主,气候属温带季风气候,四季分明,夏季多雨,冬季干燥,天津在环渤海经济圈中地位重要。

天津区位优势明显,位于渤海湾中心,是北方航运枢纽,东临渤海,西接北京,南连河北,北靠辽宁,距离北京约120公里,形成“双城”经济带。 天津属于京津冀协同发展内容，政策助力方面很给力，滨海新区开发使天津可以和东北亚地区联系起来，天津港堪称世界级大港，年吞吐量达5亿吨以上，航线上通四海，物流辐射华北，西北地区，贸易成本减少，而且区位的优势也受“一带一路”倡议的影响，天津成为其中一条通道上的关键节点城市，国际竞争力加强。

2025年上半年天津GDP总量达到8706.6亿，排名位于第12位，增量情况参考表格的数据，可以看出增幅缓慢，传统工业类项目占比不少，石油化工，航空航天，汽车制造行业等等，滨海新区作为国家级新区，在这里集中空客，丰田等企业，第三产业中像金融，商贸等蓬勃发展，不过速度不及新兴城市， 创新投入存在不足,高新技术企业数量大概6000家,R&D经费投入占2.8%,经济转型升级压力大。

天津是北方交通枢纽,有滨海国际机场,国内外航线在此衔接,年旅客吞吐量超2000万人次,铁路系统包含天津站,天津西站等,京沪高铁,津秦高铁等在此交汇,日均发送旅客量多,公路系统包含京津高速,津蓟高速等,城市地铁运营里程超200公里,港口运输处于核心地位,天津港集装箱吞吐量在全球前10位,支持多式联运,物流效率高,大学教育根基深厚,天津有50多所高等院校,50多万人在校大学生。是北方科教中心,知名高校有天津大学,南开大学等,都是985工程高校且国际排名靠前。 天津大学在工科方面有优势,南开大学在文史和经济学科上有传统强项。

厦门位于东南沿海,是福建省的副省级城市,位于台湾海峡西岸,总面积约为1700平方公里,常住人口约为500万人,为经济特区之一,厦门以海岛城市为特色,下辖思明、湖里、集美等6个区,经济以旅游和高新技术为主,气候为亚热带海洋性气候,温暖湿润,四季宜人,在海峡西岸经济区中,厦门地位十分重要,2025年上半年GDP为4226.16亿元,排名为第33位,说明厦门是一个中等规模经济体,具有一定的经济活力。

厦门区位优势明显,位于东南沿海前沿,东临台湾岛,西邻福建内陆,南接广东,北连浙江,距离金门只有10公里,是两岸交流的前沿城市,作为经济特区,厦门可以享受税收减免等政策优惠,可以连接东南亚市场,通过海上丝绸之路开展经济交流。 厦门港资源丰富,是全球重要的集装箱港口,年吞吐量超过1000万标箱,航线通达全球,物流成本低,区位发展得益于福建省“数字经济发展”战略,区域竞争力增强,但港口面积小,腹地经济扩大受限。

2025年上半年厦门GDP为4226.16亿元,居全国第33位,增量数据来自表格,增长稳定,经济结构以第三产业为主,旅游业、电子信息、金融服务为支柱产业,厦门软件园、火炬高新区聚集戴尔、联想等企业,创新驱动明显,人均GDP居全国前列,高新技术企业数量超3000家,经济质量高,但规模小,需加强产业基础。

交通系统便利,厦门高崎国际机场,国内外航线覆盖,年吞吐旅客超2000万次,厦门的铁路系统为厦门站、厦门北站,福厦高铁、鹰厦铁路通过这里连接,日均数万人乘铁,公路上有沈海高速、厦蓉高速,市区内BRT快速公交高效通勤,海运有厦门港,全球前二十大港口之一,两岸直航,厦门的物流网络丰富,厦门有超过20所的大学,超过20万大学就读于学校,是东南沿海的科教中心,厦门大学也是985重点学校,人文类、社科类、理科学校,校园依海而建,景色优美,集美大学、华侨大学等等都有不同专业学习课程,就业率高且多数服务本地产业。

淮安位于江苏省北部,苏北平原,京杭大运河沿线,总面积10072平方公里,常住人口约500万,周恩来故乡,淮安历史悠久,江淮文化重要代表城市,下辖4区3县,清江浦、淮阴等,经济以农业、制造业为主,气候北亚热带季风气候,四季分明,雨量充沛,淮安在江苏北部发展中起重要作用,2025年上半年GDP达3791.47亿元,排名第56位,中小城市经济潜力。

淮安位于江苏省北部,东盐城,南扬州,西安徽,北徐州,距南京约200公里,苏北重要节点城市,京杭大运河沿线城市,连接长三角经济圈。 淮安在江苏省区域协调政策的帮助之下,“1+3”重点功能区战略的红利逐步凸显,但是同沿海城市比较起来,国际通达性显得较为脆弱,需要进一步加强。2025上半年GDP数值达3791.47亿元,增量数据取自表格,可以清楚地看出稳中有增,并且以第二产业占据主要比例,包括食品加工、机械制造、纺织等产业,淮安经济技术开发区属于省级开发区范畴,富士康等企业扎堆于此,第三产业内部,旅游行业蓬勃发展。

淮安交通系统基础状况尚好，涟水机场连通国内各大城市，年旅客吞吐量过百万，铁路网通过淮安站和淮安东站交汇，徐盐高铁与连淮扬镇高铁在此交汇，日均发送旅客上万人，公路系统包含京沪高速和长深高速，城市公交网遍布各地，水运靠京杭大运河，淮安港年吞吐量超五千万吨，支持内河运输，但国际物流多依托周边大城市，教育层级逐步完善，淮安有十多个高校，淮阴师范学院，淮阴工学院等，主要开展师范，工科教育，提供本科和专科课程，江苏食品药品职业技术学院等高校关注本地产业需求，是苏北重要的教育中心。

城市GDP排名动态变化在一定程度反映经济转型与竞争激烈性‚武汉迅猛发展一方面是因为区位优势增强,另一方面也得益于创新因素;天津应加快经济转型,提升未来的区位优势;厦门、淮安各有特点,经济特色与区位优势并重,未来的城市竞争会更激烈,大家觉得城市之间在竞争中哪些因素比较重要,欢迎在评论区留言分享看法。