为什么盾构机干完活都是就地掩埋，而不是回收再利用？原因...

为什么盾构机干完活常就地掩埋？

以广州地铁某标段工程为例，一台直径约6.28米的土压平衡盾构机购置成本高达5000万，在完成2.3公里隧道掘进任务后就被掩埋。这时有人就纳闷了，这么贵的东西怎么就没回收价值？

盾构机是先进的隧道掘进专用工程机械，多数用于地铁、铁路等各类隧道工程，5000万的购置成本足以证明其价值不菲。但回收它需拆解、运输、维修，所有成本加起来可能比机器本身还值钱。经过专业评估，就地掩埋成了更现实的选择。

从一些公开的数据能看到，土压平衡盾构机回收成本那叫一个高。租大型起重设备一天租金就得数万元，拆解吊运得花15到20天，费用轻松超百万。要是把它运到几百公里外，运输费也快接近百万了。拆解运输还容易损坏，维修又得花数百万。

其实掩埋盾构机前，工作人员会把刀盘、主轴承等值钱重要零部件拆下，这些部件能重复用，价值占盾构机总价值的30%到40%。而金属外壳和内部管道回收价值低，算来算去还是直接就地掩埋更省钱。

为什么我国盾构机不像国外一样回收再利用？像日本资源少，重视循环利用，会尽量回收盾构机。德国技术好，环保意识强，能用先进工艺评估修复部件，让性能接近新设备。美国部分企业也因环保和成本开始重视回收。

可国内不一样，普通土压平衡盾构机造价几千万，特殊型号甚至超亿元，回收成本太高，可能比设备残值高好几倍，还有损坏等潜在风险。权衡之下，把有价值的部件拆解下来，剩下的就地掩埋，这样更能保证工程效益，让成本降到最低。