双外航基地揭牌落地 西安货运航线再扩容

西安——列日全货运航线开通

8月15日，格鲁吉亚航空与卡麦柯斯航空西安基地代表处正式落成揭牌。这不仅标志着两家外航在西安的运营迈入专业化、常态化新阶段，更强化了西安“空中丝绸之路”新起点的国际航空枢纽地位，为“一带一路”国家经贸往来构建起更稳定、高效的空中货运支撑体系。

西安——布达佩斯全货运航线开通

从合作萌芽到基地落地 两年深耕结出“丝路硕果”

两家外航与空港的合作，源于对“一带一路”机遇的共同把握，历经多轮对接磋商终实现基地扎根，关键节点清晰可溯。

2024年9月，格鲁吉亚航空率先开通西安至比利时列日、匈牙利布达佩斯定期货运航线，首趟航班搭载电子产品、跨境电商包裹飞往欧洲，开启西安与中东欧“空中货运对话”。彼时，西安的区位优势已成为合作“底气”——西安咸阳国际机场是全球繁忙机场、陕西唯一一类航空口岸，空港新城更贡献全省70%以上进出口贸易货值。

2025年3月，空港新城党委书记、管委会主任张蔚与卡麦柯斯航空首席运营官沙尔瓦・塞图里泽一行会谈，双方就航线加密、运力投放、代表处设立达成共识。当时卡麦柯斯航空已将超70%航班运力集中在西安始发，用波音767、737货机执飞西安至米兰、马德里等新增航线。

2025年5-7月，合作迎来关键突破——中国民航局先后批准卡麦柯斯航空、格鲁吉亚航空设立代表机构运营西安基地，允许开展政府间航空运输协定规定的经营性业务。仅两个多月，基地代表处揭牌，运控调度、机务维修、飞行机组等专业团队同步入驻，标志着两家外航从“临时运力投放”转向“本土化深度运营”。

双外航西安基地代表处揭牌

硬核运力+立体航线 搭建欧亚货运“空中走廊”

此次揭牌的双外航基地，并非简单的办公场所设立，而是集“运力驻扎、航线运营、保障服务”于一体的功能性枢纽，其背后是实实在在的运力支撑与航线网络布局。

在运力投放上，两家外航已为西安咸阳国际机场带来“3宽1窄”的固定驻场货机阵容：格鲁吉亚航空部署2架波音767宽体货机，卡麦柯斯航空投入1架波音767宽体货机与1架波音737窄体货机。

航线网络方面，双基地已构建起覆盖中西亚、中东欧、南欧的6条国际全货运航线：格鲁吉亚航空运营西安至布达佩斯“枢纽对枢纽”航线以及列日航线，每周6班，累计运输货物已超1万吨；卡麦柯斯航空则执飞西安至米兰（意大利）、马德里（西班牙）、德布勒森（匈牙利）、第比利斯（格鲁吉亚）航线，四条航线全年计划366班次，年货运保障能力超1.5万吨。

值得关注的是，两家外航的航线布局各有侧重：格鲁吉亚航空依托格鲁吉亚“欧亚十字路口”的区位优势，打通西安至中东欧的直达通道；卡麦柯斯航空则进一步延伸至南欧的意大利、西班牙，填补了西安至南欧全货运航线的空白。目前，双基地每周可保障15班次以上始发往返航班，显著增强西安国际航空枢纽航网向中西亚、中东欧延伸的承载能力。

政企协同 空港新城打造“外航落户”最优生态

格鲁吉亚航空总经理伊拉克里·梅兹弗里什维利直言：“西安已成为我们在中国最大的运营枢纽，未来我们将进一步集中运力在西安，并从这里开通前往中亚、中东欧的新货运航线。”

这一系列成果的取得，得益于空港的高效服务与精准的政策支持。空港新城党委书记、管委会主任张蔚表示：“空港新城将持续以‘诚信’‘法治’理念为企业服务。把企业家当家人，把企业事当家事。”这种政企协同的生态，不仅让双外航选择空港，更可能吸引更多外航入驻——未来，空港有望形成多外航参与的“空中丝路”运力集群。

从一架货机的临时起降，到双基地的正式揭牌；从几条航线的尝试运营，到欧亚货运网络的搭建，西安与格鲁吉亚航空、卡麦柯斯航空的合作，是“一带一路”倡议下“共商共建共享”的生动案例。

随着双基地的运营步入正轨，西安将进一步打通内陆与全球的连接通道，让“空中丝绸之路”成为推动欧亚经贸合作、区域经济协同发展的“黄金纽带”。

文/西安报业全媒体记者 于忠虎 图/空港新城供图