2024年春天，氢能这件事儿，终于来了个大翻篇。日本当年高举技术大旗，喊出要用氢气驱动未来，全球第一个国家战略、丰田燃料车上路、加氢站开遍东京都，还真有点“赢麻了”的架势。

可谁想到，十几年后，真正把氢能铺到实地、干到产业链条上的，却变成了中国。没敲锣、没打鼓，不靠发布会靠工程队，全国氢气产能全球第一，绿氢布局全球最大，加氢站翻了日本两倍。

这事儿，日本看得眼红，美国看得着急。谁能想到，技术起点不如人，结局却让人刮目。下一步，中国还准备“再来一锤”。

日本氢能，“起个大早，赶了晚集”

2009年，日本政府搞了件大事，全球第一个国家级氢能战略，在东京发布。当时的设想不低：2030年前要普及800万辆氢燃料车，建成1000座加氢站。

光是这两个数字，就让不少国家看红了眼。媒体纷纷感慨：日本又一次站上了技术制高点。

几年内，丰田、本田、日产纷纷跟进。2014年，丰田的第一代Mirai上市，号称只需3分钟就能加满氢，续航超500公里，零排放。看起来很美。

但现实总有点棘手。截至2023年，日本的氢燃料车保有量还没超过7000辆，全国加氢站也只有约160座，离当初的计划差着十倍。别说千万辆，连“上万”都费劲。

原因呢？很直接，贵、难用、没地加。氢车一辆动辄五六十万人民币，成本压不下来；加氢站稀少，排队时间久，加一次还怕出问题。

东京是个典型例子。2023年，市区加氢站平均相距10公里以上，平时排队加氢要等20分钟，冬天更慢。

车主嫌麻烦、企业赔本、政府补贴也顶不住。这让“氢能强国”的设想悬空在纸面，落不了地。

日本的问题不在技术，而在模式。技术领先，但无法规模化应用，缺乏系统产业支撑。

氢车搞出来了，可配套设施跟不上，商业化转不动，企业靠补贴活，用户靠信仰撑。表面风光，实际难走。

而此时，中国还在沉默发力，一步步摸到了根子。不是抢先发，而是踩实地。下一步，就看中国怎么玩。

中国这一步，走得“狠、准、稳”

中国搞氢能，没搞大动干戈。2016年开始政策试点，2021年《中长期氢能发展规划》出台，明确氢作为国家能源战略的重要组成。方式不急不躁，却极有系统。

关键是，中国不靠“喊口号”，而是“做工程”。从生产端到应用端，每个环节都拎得清楚。

2024年最新数据显示，我国氢气年产量超3650万吨，产能全球第一。而且，绿氢项目设计产能占全球超一半。这不是在实验室里比数据，而是在沙漠里、在电厂里真刀真枪干出来的。

看一个点就明白：内蒙古鄂尔多斯的风光制氢项目，年产超10万吨绿氢，直接供应下游化工产业。

这样的项目，中国已经有了十几个。再看西北，新疆、甘肃、宁夏，全部上马百万吨级制氢基地，配套风光电站，一体化开发。没人再等政策砸钱，企业是真看到市场、敢真投真干。

终端场景也铺得开。张家口搞冬奥氢能示范区，上海普陀区有氢能公交系统，珠三角的佛山南海区打造了完整氢能车辆上下游产业链。

一个城市群就是一个“氢能生态模型”，落地能看、运营能测、数据能出。五大氢能城市群：京津冀、长三角、珠三角、成渝、黄河中游，已经全部动起来了。

技术当然重要，但更要看谁能干成事。中国之所以能拿捏，是因为下场比日本深，手段比日本全，场景比日本真。

技术发达不等于系统领先。中国用“干活”的方式，把氢能从文件上搬到了工地上。

前半场，日本讲技术。后半场，中国讲落地。这个“剧本换人”，来得不吵不闹，效果却扎实得很。

技术领先不是靠论文，是靠工程队

中国的氢能，赢在哪？简单说，赢在能落地、会组织、干得起。

政策是先导。国家能源局明确支持氢能与风光电协同发展，财政部同步推出示范城市补贴机制，科技部聚焦关键零部件研发。

谁参与？企业、科研院、地方政府，全线拉通。2024年，全国已有超过60个城市或区域出台氢能专项政策。

基础设施是关键。2023年，中国建成加氢站超过350座，远超日本160座总数。

更重要的是，这些站点不仅“建得起”，还能“运营活”，背后有城市公共交通、物流货运、氢气供应链打通支撑。

企业也不是“跟风”。潍柴动力、中石化、亿华通、重塑科技、国鸿氢能、东方电气……从氢气制备到储运，再到燃料电池系统，全产业链都有企业做专做精。

2024年，仅在珠三角区域，氢能产业链相关企业超700家，总产值近1200亿元。

最后，是市场本身给出的验证。中国庞大的能源结构调整需求，汽车产业智能化转型的现实压力，还有地方对绿色交通的落地要求，全都给氢能找到了用武之地。

它不再是“未来能源”，而是今天就能拉上高速、进到化工园的工具。

日本花了二十年搞模型，中国五年铺好了场景。谁技术更好不好说，但谁“玩得转”，结果一目了然。

参考资料：

日本修订《基本氢能战略》背后的动机.海国图智研究院.2024-08-07.

日韩的“氢能突围”之路仍布满荆棘.汽车纵横.2025-03-28.

挖掘中国氢能政策数据，可以得到什么信息？.中国科学院院刊.2024-06-25.

日本拟调整战略加快氢能发展.中国石油新闻中心.2023-04-18.

ESG周报：中国绿氢项目产能占全球比例超一半，氢能发展或再提速.郑点金融.2025-05-09.

超3650万吨！2024年我国氢能生产消费规模位列世界第一.环球网.2025-04-28.

日本再被暴击，氢能被中国超越.电动知家.2025-06-04.

全球首个推出氢能国家战略的日本，为什么燃料电池车普及滞后？.中国网.2024-05-22.