“他还只是个孩子!”
这句话成了中国社会最危险的免罪金牌,而这一次它甚至成了暴力的通行证,在2025年8月7日,南航CZ6164航班从深圳飞往大连,原本只是一次普通的暑期旅行,却因一名8岁男孩的持续踢踹座椅,演变成一场全机舱围观的暴力事件。
飞机降落后,男孩一家四口集体围攻前排女子,将她打倒在地,而母亲仍在高喊:“他还是个孩子,你就不能体谅他吗?”
当“护犊子”演变成“全家动手”,当“年龄小”成为施暴的借口,我们不得不思考:究竟是孩子的问题,还是整个社会的纵容机制出了问题?
据机上乘客拍摄的视频和目击者描述,事件始于男孩在飞行过程中不断用脚踢踹前排女子的座椅靠背,女子起初忍耐,但多次警告无效后,终于回头斥责男孩。
然而男孩不仅没有收敛,反而在借道经过时故意撞击女子,导致她的耳机掉落并丢失,值得注意的是,在整个过程中,男孩的家长始终没有制止孩子的行为,相反当女子表达不满时,男孩的母亲只是冷冷地看了一眼,并未采取任何管教措施。
如果事情到此为止,或许只是一起普通的“熊孩子”事件,但真正的爆发点发生在飞机降落后,舱门尚未打开,男孩一家四口(父母、另一名成年亲属及男孩本人)突然集体行动,将前排女子推倒在地。
女子在混乱中大喊:“不要推我!打110报警!”而男孩的母亲则高声反驳:“他不过是个孩子,你就不能体谅一下吗?”
这一幕被其他乘客拍下并上传网络,迅速引发热议,许多人注意到,这家人选择在飞机降落后而非飞行过程中动手,似乎有意规避“航空器内斗殴”这一更严重的法律后果。
“他还是个孩子”如今已经成为最危险的逻辑陷阱,这句在中国社会屡见不鲜的辩解,在此次事件中达到了荒谬的顶峰。
一个孩子踢踹座椅家长不制止,孩子故意撞人家长不道歉,最终演变成全家殴打他人,家长却仍以“孩子还小”作为挡箭牌,这种逻辑的可怕之处在于:
通过语言和道德将责任转移,将孩子的错误行为归咎于他人的“不包容”,而非自身的管教缺失,然而当语言辩解无效时,直接升级为肢体冲突,用暴力压制异议,从而使得暴力合理化,直接将“孩子至上”的规则取代了公共空间的文明准则。
更深层次的问题在于,许多中国家长将孩子的行为视为自身尊严的延伸,当外人批评孩子时,家长感受到的不是“孩子需要纠正”,而是“我的权威被挑战”,于是冲突迅速从“孩子 vs 他人”升级为“全家 vs 外人”。
此次事件还有一个关键争议点就是,当飞机降落后但尚未打开舱门时发生的冲突,是否仍适用《民用航空法》关于“航空器内斗殴”的严厉处罚?
根据中国《治安管理处罚法》和《民用航空法》规定,飞行中斗殴属于危害航空安全行为,可处5-10日拘留,并列入民航“黑名单”,而降落后斗殴则通常按普通治安案件处理,除非影响后续航班秩序。
这或许解释了为何涉事家庭选择在降落后才动手的原因,因为他们可能在利用法律的时间差规避更严重后果。
另一个棘手问题是未成年人的责任界定,虽然男孩未直接参与殴打,但他的挑衅行为是冲突导火索,而家长作为监护人,本应承担管教责任,却反而成为施暴主体。
在韩国等国家已实行“家长连带受罚”制度:若未成年人故意损害他人财物或人身安全,家长需共同承担民事赔偿,严重时甚至面临行政处罚,对此中国或许也能借鉴一二。
比如在公共场所未成年人滋事,家长必须现场管教,否则承担罚款,而未成年人引发冲突导致暴力事件,家长需负主要法律责任,如果多次违规家庭纳入社会信用记录,限制高消费等。
在此次事件中,空乘人员虽尽力劝阻,但面对全家施暴显得力不从心,航空公司也可考虑,直接授权机组对扰乱秩序乘客采取更强硬措施,如约束带、提前报警等,或者建立“黑名单”共享机制,禁止屡次违规家庭乘坐航班等。
鲁迅先生曾说:“小的时候,不把他当人,大了以后,也做不了人。”当下许多家长恰恰在犯这个错误,那就是不把孩子当独立个体教育,而是当作需要无限包容的“特权阶级”。
真正的教育应是让孩子学会行为边界(你的自由止于他人权利),培养后果意识(犯错必须承担相应责任),并建立共情能力(体会他人感受,而非唯我独尊)
南航这场冲突最讽刺的莫过于,施暴者高喊“他还是个孩子”,而真正的孩子,正在一旁学习如何用暴力解决问题。
如果我们继续纵容这种“年龄特权”,未来等待我们的将是一个更暴力的社会:今天的“熊孩子”会成为明天的“熊大人”,而他们又将培养出新一代的“熊孩子”。
所以打破这个循环,不能只靠受害者的忍耐,而需要法律、教育和社会观念的全面革新,所以“当你看到一个无法无天的孩子时,别急着责怪他,先看看站在他身后的家长,或许那才是问题的根源。”对此您有什么观点和看法,欢迎大家在评论区中留言和讨论。
参考资料:
女生在飞机上被一家四口围殴,现场画面曝光!警方介入,母亲态度嚣张:他他还是孩子!
2025-08-08 中华网
熊孩子”在航班故意撞女生起冲突 女生被一家四口打趴下
2025-08-09 华商报大风新闻
更新时间:2025-08-11
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